最悪な天候が続きます・・・

最近非常に寒い日が続いています。空冷エンジンなので寒いのは非常に嬉しいのですが、寒すぎて雪が降ったり路面が凍結したりするのはとても困ります。エンジンは気持ち良く回っているのに、スリップするから踏めないなんて言うのは逆にストレスになります。関東ですらこの状態なのですから雪が多いエリアにお住まいの方は毎年冬はずっとこんな調子なのでしょうか？スポーツカー好きで雪の多いエリアにお住まいの方は１年のうち４ヶ月くらいは冬眠させておくと言う理由がよくわかります。しかし世の中広いものでこちらの記事のように雪の中でも楽しめる車を作った方もいるようです！デザインといいリア周りといい非常にワクワクしてくるような車に仕上がっています。以前にクローラーを履いたインプレッサがスキー場を爆走している動画を見た事がありますが、こちらもそんな感じなのでしょうか？将来的に市販される事があればウインタースポーツ用に１台欲しいですね！

世の中良い会社もあるのですね！

先日久しぶりに会った友達と楽しく話をしていました。お互いの仕事や会社の話をしていたら耳を疑うような話が！何とその友達の会社は車通勤ＯＫで通勤のガソリン代まで全部会社が負担してくれるそうです！その友達は三菱・ランサーエボリューション６に乗っていて、通勤にも使っているそうですがガソリン代も普通に出ているそうです！友達の車も多少いじってあるらしく燃費は６ｋｍ／Ｌ位しか走らないそうですが、それでも普通にガソリン代は出るそうです。これは私のような人間にはとてつもなく羨ましい話です。今、私は電車通勤なのですが正直電車はあまり得意ではありません・・・車で、しかも自分の愛車で通勤できてガソリン代まで出してもらえるなんて夢のような話です！友達は「愛車の距離が増えるしそんなにいい話でもない。どちらかと言うと仕事終わってから同僚と飲んだりできるので電車通勤の方が羨ましい。」と言っていました。私は電車通勤より車通勤が羨ましいですが、車通勤の友達は電車通勤の私が羨ましいそうです。お互いにないものねだりなのでしょうか？ちなみにこの話を聞いてから、会社の経理担当に車通勤は可能かどうか聞いてみたら「定期代以外は１円も支給されません。車通勤したければご自身でどうぞ。」と冷たい返事を頂きました・・・せめてバイク通勤がしたい今日この頃です。ちなみにみなさんは通勤はどうされているんでしょうか？今回もいつもと同じようにお時間があればぜひアンケートで意見をお聞かせ下さい。

最優先は何でしょうか？

先日、ネットを見ていたら新型のルノー・カングーのプレビューが載っていました。結構好きな車なので読み進めていたらものすごい興味深い内容が！今回の新型車は非常にブレーキの性能がアップしたそうなのですが、その性能がとんでもないレベルになっていました。その性能は「荷物満載で１００ｋｍから連続で１０回ブレーキを踏んでも、フェードしない上に制動距離も５０ｍから３９ｍと１１ｍも短くなったと言う事です。ちなみにポルシェ・ケイマンの制動距離は３５ｍとの事でした。もちろん荷物を満載して制動距離が３９ｍなのか？ポルシェ・ケイマンのグレードは何でオプションのセラミック・ブレーキの有無、荷物は満載のケイマンでの数値なのか？等細かい設定に対する疑問はありますが、それらを置いておいたとしてもケイマンに迫ると言うこの数値はすばらしいと思いました。以前から個人的に感じていたのですが、小型のバンや小型トラックは個人の方が経営する商店等が使う機会も多いのでもっとブレーキや安全性をアピールしないのでしょうか？今までこの手の車の宣伝を見るとほとんどが「室内の広さ」と言う点を最優先で前面に押し出している感じがしました。もちろん個人によって感じ方はそれぞれなのでこれは私の感想です。もっと今回のように安全性の面でアピールする事も必要なのではないかと思いました。最近は世の中の流れ的に燃費や広さ等を最優先している感じがします。もちろんこの２点も大事ですが、それ以上に安全性を重視する方はあまりいないのでしょうか？それとも技術が進歩しすぎて「安全なんて言うのはあたりまえ。」と言う考えが広まってしまっているのでしょうか？ちょっと色々考えてしまう記事でした。

ちょっと羨ましいです。

先日友達から「ポルシェ・９６８と日産・フェアレディＺ（Ｚ３３）のどちらかが欲しいのだけどどっちが良いか解らない。」と言う相談を受けました。一言で言ってしまうと「自分の好きな方を選べば確実に満足が行く買い物が出来る。」と言う答えになってしまうのですが、それではちょっと話が終わってしまうのでちょっとこの２台について考えてみました。まず最初に「両車が販売された時代が違う。」と言う事を考慮する必要があると思います。同じようにスポーツカーとして生まれていて、駆動方式も同じＦＲではありますが、９６８は１９９１年にデビューしているのに対してＺは２００２年にデビューしています。と言う事は、両車には１１年の隔たりがあります。常に最新の技術を取り込む車業界において１１年の壁は非常に厚いものです。もちろん車の味的な要素であったり走りの質だったり、昔の方が自分の好みに合う事も少なくありません。しかし同じ中古車でも１１年の差がある事を考えて選ばないといけないと思います。９６８はＺよりも１１年前先にデビューしてる分維持費もＺよりは余分にかかるでしょうし、同じように雑誌で絶賛されていても１１年前のレベルと今のレベルでは全然差があるでしょう。残念な事に私は両車ともそこまで乗った事はないので（助手席に乗せてもらった事程度はあります。）何とも言えませんがそこまで単純な比較ではできない選択だと思いました。結局友達には「両方乗ってみて、楽しかったりフィーリングが合う方を買った方がいいと思う。」と言う非常に曖昧なアドバイスしかできませんでした。しかし、こう言った「車を買う前の悩み。」と言うある意味１番楽しい悩みを充分に満喫している友達がちょっと羨ましくもありました。

予測不能です。

休日や祝日は基本的に早朝等、車の少ない時にぴんぽるに乗るのですが用事がある時は昼間に乗る事もあります。休日の昼間の道路は普段あまり運転しない「休日ドライバー」と呼ばれる方々が予測不能な行動をする確立が非常に高いので、こちらとしては非常にびっくりさせられる事が多々あります。「なぜそんなギリギリで車線変更するのか？道を１本間違えて曲がってしまったら死ぬような事が起こるのか？」とドライバーに聞きたくなるくらいいきなり車線変更して来たり、急ブレーキ踏んだりします。しかもこれは一般道に限った話ではなく、高速道路（特に首都高速等。）でもやる方がいます！確かに目的地には早く着きたいと思うのが普通の人（車好きな人は目的地までの運転を楽しむ方が多いです。）なのでしょうが、接触して事故になったらとんでもなく時間がかかると言う事は考えないのでしょうか？もし事故したらまず警察を呼んで現場検証、もし車が走行不能ならレッカー車の手配、人身事故なら病院へ行く等どう考えても数時間は必要とします。目的地へ行く用事もほぼ１００％キャンセルになるでしょう。１本道を間違えてもぐるっと回ってまた正しい道に戻って来れば良いのではないでしょうか？そのぐるっと回って余分にかかる数分と無理して急いだ結果無駄にする数時間、どっちがいいか一度じっくり考えてみて欲しい方が多いように感じます。