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ぴんぽるとの日々です。なるべく更新するようにしてますがたまに更新できない時もあります・・・
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先日高速道路を走っていたら後ろからスゴイ勢いで接近してくる車がありました。道を譲った瞬間にさらに加速して行った車を見るとご覧の通りアウディ・RS6。確かにRSシリーズは馬力があると言うのは知っていたのですが、思わず「そんなバカな!?」と言いたくなるような加速だったので家に帰って調べてみたら納得しました。搭載されているエンジンは何と5リットルのV10エンジンをツインターボで武装して580ps/6250~6700rpm、66.3kgm/1500~6250rpmと言う途方もないスペックでした!私もアウディはかなり好きなのでちょっと前までRS4やRS6はチェックしてましたが、最新型のRS6はMTの設定がないらしいのであまり興味が持てず、情報収集してませんでした。しかしこのパワーは何なんでしょうか?昔から結構キレた事するメーカー(ちなみにこのキレたと言うのは私なりの褒め言葉です。クレーム等はご勘弁下さい。)と言うのは知っていましたがここまでやるとは思いませんでした。ちなみにアウディのスーパーカー的なR8の最高馬力を誇るグレードのR8 5.2 FSI quattroですら最高出力は525ps/8000rpmだそうです。「ワゴンがフラッグシップ抜いてどうするんだ!」とツッコミを入れたくなるような話です。もちろん重量やエンジン搭載位置等の違いがあるでしょうからサーキットのタイム等はR8の方が速いのでしょうが・・・しかしここまで来るともはや狂気としか思えません。ちなみにこの580psと言うパワーを超える車と言うのはなかなかないです。ポルシェファミリー市販車最強と呼ばれた最新型の911GT2ですら530ps/6500rpm、69.4kgm/2200~4500rpmとパワーではRS6が上回っています。GT2よりパワーのあるワゴン・・・将来的にワゴン買う事になったらぜひ選択肢の1つにしてみたいと思います!

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今年はそこまでスゴく暑いと感じる間もなく涼しくなってしまった感じがします。このまま秋になってしまうなんて言う話も聞きますが本当に夏は終わってしまったのでしょうか?写真は今年1番暑かった日の写真です。この日はぴんぽるの温度計は41度と言う記録的な温度を示してました!!ここまで行くと暑過ぎですね・・・しかしこんな温度でもエアコンはしっかり効いて車内は寒かったくらいなので、エアコンのテストと言う意味では非常に良い日でした。最近は地球は氷河期に入っているなんて言う話も聞きますし来年の夏はどうなるんでしょうか?私もぴんぽるも夏はあまり得意ではないので涼しい方が嬉しいのですが、あまり涼し過ぎるのも困りますよね・・・来年は程々な気候になる事を祈りたいと思います。


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先日三重まで1泊2日で行って来ました。日頃の行いが現れたのかなかなか色々あった旅行でした!!まず友達が手配してくれた宿に到着し、車を停めて部屋に入った途端に台風9号が三重に来るとの情報が・・・上記写真でもわかるようにぴんぽる停めた場所は海のすぐ近くです。

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逆側から見るとこんな感じです。もはや海の近くと言うより海の中と言っても過言ではなさそうです。こんな台風が来て波が高くなったら真っ先に持って行かれそうな場所に置いておいたら心配で寝れないので駐車場を探しに行きました。

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ご覧の通り非常に安心できる駐車場を発見して一安心だったのですが、こちらの駐車場は宿から歩いて30分もかかった上に都心並の高額な駐車料金でした。友達は私の車バカっぷりを知っているんですがそれでも呆れていました。

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翌日は朝5時からかなり大きい地震があって帰りは東名高速が使えないと言う非常にナイスな状態からスタートしました!!しかも車に乗って気温計を見たらご覧の通り41度!!!高熱出した病人のような温度になってます。しかし車内はエアコンガンガンに効かせて、一緒に乗っている友達が寒いと言うくらいの温度だったので「やっぱりきちんとエアコンが効く車はいいなぁ。」なんて思いながら走っていたら突然「バチン!」と言う音と共にエアコンが停止しました。私は冷静に「リレーが切れたっぽいな。」なんて考えていたのですが、一緒に乗っていた友達は大パニックです!!「こんなバカみたいな気温の中エアコン効かない車なんて乗っていられないから電車で帰る!」と言っていたので駅まで送ろうかと思ったのですが、取り合えずリレーを調べてみてそれでもダメだったらどうするか考えようと言う事になりました。

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この年代のポルシェ乗っている方なら1回は見たことあるのではないでしょうか?リレーの番号とそのリレーが何を制御しているのかびっちり書かれたボックスの裏の説明書です。全部英語で書かれているので感覚でエアコン系の番号を探しました。何となく1番が怪しいのでリレーを抜いて調べてみました。

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見事正解で1番が切れていました。黄色のピンセットみたいなのが映っている横に予備のリレーがあったので交換したらエアコンは復活しました。黙々と作業して直す私を見ていた友達が「やっぱりこの車はお前じゃないと乗れないね。」と言ってました。

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エアコンも復活し快適に高速道路を走っていたら後ろからいい音させている日産・スカイライン(DR30)がやって来ました。「この年代のスカイラインもカッコイイなぁ。」なんて思いながら走っていたらDR30のドライバーさんは私の速度に合わせて走ってくれていました。「これはひょっとしたらお友達になれるかもしれない!」と思い次のPAで降りたらDR30もついて来てくれました!オーナーさんは非常にフレンドリーな方で楽しい時間を過ごさせて頂きました。Sさんありがとうございました。ちなみにDR30の写真の掲載の許可も頂きましたので興味ある方はこちらの「ギャラリー」の中の「お友達車ギャラリー」からどうぞ!色々ありましたが楽しい出会いもあり充実した旅行でした。


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詳細はわかりませんがポルシェがフォルクスワーゲンに逆買収されてしまったと言うニュースを聞きました。先日聞いたのはフォルクスワーゲンがポルシェに買収されると言うニュースだったので一瞬混乱しました。正直、この2社は私の中では親戚同士のような会社な印象を持っていた(フォルクスワーゲン・トゥアレグとポルシェ・カイエンが共通シャシーで作られていると聞いたあたりからこの印象はさらに強くなりました。)のでさほど違和感ありませんでした。しかし、これで私の好きな有名なメーカーはほとんどどこかしらの傘下に入った事になります。フェラーリはフィアットの傘下ですし、ランボルギーニはアウディです。他にも好きなメーカーはありますが、それを全部挙げているととんでもなく長くなってしまうので割愛します。車会社同士が協力してそれぞれの良いところを伸ばす事は非常に車好きとしても嬉しいのですが最近はどうしてもどの会社も似たような車作りになってしまっている感じがしてしまって残念です。もちろん「今のユーザーが望む声をそのまま形にした。」と言われてしまえばそれまでなんですが、私のようにちょっと古い車好きにとっては寂しい気がします。もちろんこの不景気ですので売れる物を作らないとメーカー自体が危ないので仕方ないのでしょうけれども何となく残念です。また、昔のようにメーカーのこだわりだけで車が作れる時代が来る事を祈りながら毎日の仕事を頑張って、景気の上昇に微力ながら力添えしたいと思います。


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以前、この話を友達としていたら「変な意地張っているね?」と言われた事があります。その友達がどのようなところで意地ととらえたのかわかりませんけれども、決して意地を張っていたわけではありません。ETCが出始めた位の時はそこまで割引率も高くなく、利便性がすごいと言う感じがしなかったのでそこまで「搭載しよう!」と言う気持ちにならなかっただけです。それからしばらくETCの事忘れていたのですが先日打ち出された「休日1000円乗り放題システム。」のおかげでETCの存在を思い出ました。考えてみたら以前ミーティングに参加した時に料金所で私だけもたついてみなさんにご迷惑かけた事もありますし、最近突発的な仕事で休日に高速使う機会も増えて来ているのでついに先日、車検に出すついでに搭載に踏み切りました。と言うか車検等で車預ける時にやっておかないと次はいつできるかわからないのでやっておきました。搭載したのはパナソニック・CY-ET908KDと言うモデルです。こちらは私が購入した時点では業界最小モデルとの事でした。なるべく本体を目立たないところに付けたかったので1番小さいモデルにしました。おかげでご覧の通り灰皿を外したスペースにスッポリ収まりました。グローブボックスの中も考えたのですが、カードの出し入れもちょっとしずらいしETCゲートくぐる時に本体が正常に作動しているか確認するため、見えやすい場所がいいと言うアドバイスを頂いたのでこの場所にしました。ここなら蓋を閉めてしまえばまったく見えませんしワンタッチで本体見えるのでなかなかいい場所(タバコを吸わない人限定ですが・・・)なのではないでしょうか?

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こちらがアンテナです。フロントウインドウの上につけるか下につけるか考えたのですが、なんとなく上の方がバックミラーもあるし視界に入りにくそうだったので上にしました。アンテナも小さいせいか、ほぼまったく気になりません。搭載してから何回か高速のETCゲート通過しましたが相変わらず怖いです。電子音がすれば大丈夫だとわかっていても「開かなかったらどうしよう?」と言う考えが頭の中をチラッとかすめます。怖いので毎回毎回言われるまでもなく20km以下厳守です!!!怖いと言えば、エンジンかけた時に「ETCカードガハイッテイマセン。」と言われるのも怖いと言うかビックリします。6月10日に付けたので既に1ヵ月経っているのに全然慣れません・・・しかし、上記2点をクリアすれば非常に便利です!!料金所でいちいち停まらなくていいですし、お金をゴソゴソ出す必要もないのでかなり楽チンですね。高速道路の料金も安いですし、本当に今更なんですが非常に満足です。

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色々です。
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自己紹介:
1992年式のポルシェ・911ターボ(964)との毎日をご紹介します。詳しい維持費や仕様、バイク等の話題はホームページの方に掲載しておりますので合わせてご覧下さい。みんカラもやってますのでよかったらリンクからどうぞ!
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