お気に入りの１つです。

たぶんみなさん自分のお気に入りの場所やドライブコースをお持ちだと思います。最近は首都高速よりも東名高速や峠道を走る機会が増えて来たのでお気に入りの場所やコースが増えました。写真はお気に入りの場所の１つの「ぴんぽる橋」です。お察しの通り橋の色がぴんぽるにそっくりだからこの名前な訳で、もちろん私が勝手に名付けて呼んでます。ちなみに本当の名前は知りません！しかしこう言った山間のエリアの橋は非常に危ないみたいです。真冬は橋だけ凍結している事もよくあるそうでこの時期はかなり注意が必要みたいです。ちなみに昔、地元が神奈川の先輩に、数年前にこのエリアの橋（詳しくどの橋かと言うのは聞いていないです。）で獅子座流星群を見に来ていたカップルの方がコートだかマフラーが落ちそうになって拾おうと手を伸ばした弾みにバランスを崩し、橋から落下して亡くなってしまったと言う話を聞いた事があります。確かに橋の上は景色も良い場所が多いですし（首都高のとある橋もカップルの夜景を見るための駐車で問題になっていたみたいです。）橋でゆっくりムードに浸りたくなる気持ちもわからないではないですが、非常に危険な場所にいると言う事を忘れない事が大切だと思います。そうした不幸な事故で亡くなった方のご冥福を祈りつつ今後はそう言う事故がなくなれば良いなと思いました。

ネットが回復しました！

非常に長い間時間がかかりましたがやっとネットが回復しました！こうして回復してブログ書くとわかりますけれども、やっぱりきれいな画像を載せられてキーボードで文字を打てると言うのはとても快適です！！話は変わりますが最近神奈川方面に用事が非常に多く１週間のうち半分くらいが神奈川にいる事もあります。仕事の合間や仕事先に行く時に神奈川周辺の峠や湖を通る事もあるのですが自然の中にいるのはとても気持ち良く、落ち着いた気分になります。やはり緑の中をドライブするのは気持ちいいので今後も凍結等に気をつけてできる限りドライブしたいと思いました。ちなみにネットが使えなかった時の写真等もちょっとはあるので順番に載せて行きたいと思います。しかし特にこれと言った写真ではないのであまり期待はしないで下さいね！

意外と元気な気がします。

最近は車業界がものすごく冷え込んでいますが意外と趣味性の強い車は元気な気がするのは私だけでしょうか？休日に幹線道路を走っていると結構趣味車の姿を目にします。個人的な感覚ですが昔より趣味車の割合が高くなっているように感じます。個人差があると思いますが不景気で色々娯楽等を切り詰めないといけないとなると車は最後まで切り詰められない方が多いのでしょうか？ちなみに私の聞いた事のある１番スゴい方はまさに人生をかけてました！愛車は日産・スカイラインＧＴーＲ（Ｒ３３）でチューニング費用の為に家を売ってしまったそうです！当然と言うか、奥さんが愛想をつかして出て行ってしまったのですが、本人は「家族がいない方が心おきなく車にお金注ぎ込める！」と喜んでいました。この考え方と行動が良いか悪いかと言うのは人によって判断が異なると思いますが、私はここまで１つの事に打ち込めると言うのはスゴいと素直に思います。早く景気が回復して何の気兼ねなく車遊びを楽しめるようになって欲しいものです。

本当にいつの間にかと言う感じです。

前々から「いつか普通のポルシェ・９１１カレラもターボやＧＴ２、ＧＴ３みたいな特殊モデルと同じようにノーマルで３００ｋｍ以上の最高速度を出せるようになるのだろうな。」と思っていました。最近は忙しいのとＰＤＫ等の新技術に目を奪われがちだったせいかカレラの最高速度をチェックしてませんでした。今さらと言うか今月のＣＧと言う車雑誌を読んで気がつきましたが２００９年式９１１カレラＳのＰＤＫの最高速度は３００ｋｍと載ってました！個人的には非常に嬉しいです。時代はもう最高速度が３００ｋｍと言うスペックに別に反応しないせいかあまり大々的には取り上げてないようですが、私のように最高速度や最大出力等にこだわりたい人にとってはもっと誇っていいポイントだと思います。改めて思うと今の車は本当に高性能ですね。ノーマルで３００ｋｍの最高速度をしかも安全に出せるなんて私が免許を取った時代には考えられません。もちろんノーマルで３００ｋｍ出せる車は昔にもありましたがごく一握りでした。今度はカイエンもボクスター、ケイマンシリーズも新しい型になったら最高速度は３００ｋｍを超えるのでしょうか？変な感覚ですが、技術の進化に感心すると同時に愛車のぴんぽるが置いてきぼりにされている感じがして少し寂しいです・・・そのうち機会があったらパワーアップも考えてみようと思います。

１つの選択肢としては面白いと思います。

今日読んだ車関係の記事にルノー・アルピーヌＡ１１０をベースに現代版にリメイクしたコンセプトカーが載ってました。ＢＭＷ・ミニクーパーやフィアット・５００の成功を学んだのか、新しい適当な車作っていても売れないと気が付いたのか知りませんが、好みの多くが古い系の車な私に取ってはとても嬉しい動きです。嬉しい事は嬉しいのですが、コンセプトカーの写真は非常に微妙でした。駆動方式（アルピーヌＡ１１０の駆動方式はＲＲ。）は同じらしいですがデザインを近未来っぽくしているせいか、個人的には何かしっくり来ない感じがしました。昔の車をベースに現代のテイストを入れてリメイクすると言うのは非常に難しいものがあると思います。私が見て「これなら自分でも欲しい！」と思えたリメイク車は現行のＢＭＷ・ミニクーパーと何年か前にモーターショーで出ていたランボルギーニ・ミウラのコンセプトカー位（あくまで個人的好みです。）でしょうか？考え方を変えて外見は昔の車のままで中身だけ最新のシステムやエンジンと言う方が人気が出ると思うのは私だけでしょうか？日産・フェアレディＺ（Ｓ３０）にＲＢ２６エンジン（日産・スカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３２、Ｒ３３、Ｒ３４）で使われたエンジン。）を搭載している車もたまに見ますが、ほぼワンオフで作られているのでやはり高価になるみたいです。メーカーがやってくれれば昔のボディの型使えますし、大量生産でもっと手の届きやすい金額になるのではないでしょうか？もちろんそんな簡単にできないでしょうが、ぜひ昔の作品をベースにしようとしているメーカーに選択肢の１つとして、考えるだけ考えてもらったら面白いのではと思います。