とても悲しい話です・・・

非常に残念なニュースを聞きました。スバルがＷＲＣを撤退するそうです・・・これは個人的に非常に悲しいニュースです。ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが私はスバルと言うメーカーが大好きです。激速ワゴンの先駆者となったレガシィ、スポーツカー並の速さを持つＳＵＶのフォレスター、軽自動車なのにサファリラリーに出場した上に上位にランクインできる程のスペックを持つヴィヴィオ、そしてＷＲＣ最強クラスと呼ばれるインプレッサ・・・改めて見るとかなり濃いラインアップです。走りに対して非常に濃いメーカーが作った車だから私も好きなのでしょうか？しかしインプレッサがＷＲＣ撤退となると今後のインプレッサはどうなるんでしょうか？今までのインプレッサが市販車離れした速さを持っていたのはＷＲＣのベース車として開発されていたからだと思うのですが、そのＷＲＣ自体に参戦しなくなるとなると今までのようなスパルタンな車ではなくなってしまう可能性もあるのでしょうか？今までのインプレッサはサイドブレーキ引くと自動的に駆動系を遮断するシステムや前輪、後輪のトラクションの配分変えるシステム等ラリー車そのままな装備が付いているグレードもあったのですがもうそう言った車は販売されないもでしょうか？個人的には今後もディーラーで新車買って納車されたらそのままラリーに参戦できると言うようなインプレッサを作り続けて欲しいですね・・・

夢中になりすぎは注意です・・・

昨日はかなり久しぶりに仕事先で泊まる事になってしまったのでブログの更新ができませんでした。せっかく１０月、１１月と１日も休まずに更新して来たので連続記録が破られてちょっと残念でした。さて、昨日仕事がらみで食事をして、先方様がお帰りになってから駐車場で撮影をしていました。上の写真がそうなのですが、ちょうど街灯の下だったのでほどよい明るさになっていて、いい写真が撮れると思い夢中になって三脚で撮影していたら後ろに人の気配が！「クセモノ！！」と思い振り向いたら仲良さそうなカップルのお二人が・・・「びっくりさせないで下さいよ・・・」等と思い撮影を再開しようと思ったところでふと気が付きました。撮影していたのはかなりだだっ広い駐車場で、ぴんぽる停めた周りにはほとんど車いない状態でした。夜の駐車場で周りに車まったくいない場所で１人三脚使って写真撮ってる男・・・どう考えてもクセモノは私です・・・しかも一応服装はスーツとは言え、体育座りに近い座り方で三脚の前にしゃがんでブツブツ言っていたら通報されてもおかしくないレベルです！！昨日のカップルのお２人には本当に申し訳ない思いです。せっかく楽しいデートで食事をして駐車場戻ってきたら、こんなある意味アヤシイ人に会ってしまってさぞかし気分が害されたのではないでしょうか？写真好きな変な人と笑って頂けている事を祈りたいです。しかし今でこそ私も夜の撮影には三脚が必要とわかっているので夜に三脚で撮影している方を見ても「頑張っていい写真撮って下さいね！」くらいの事思えますが、夜の撮影に三脚が必要と言う事を知らない時に見たらちょっと違和感感じていたかも知れません。これからは知らない方が見てもそこまで違和感感じないような撮影の仕方を考えようと思います。助手風に何人か人を配置しておけば雑誌の撮影とかと間違ってもらえるでしょうか？ちょっと対策を考える必要もあるかもしれませんね！

ポルシェと峠。

なんとなくぼんやりと眺めていたとある記事に「ポルシェは峠でこそ真価を発揮する。」とありました。この意見に対して賛否両論あると思いますがとりあえず正しいか正しくないかは置いておいて、私個人が過去に峠行った時の事を思い出してみました。ポルシェにも色々モデルがありますので他のモデルはどうだかわかりませんし、乗る人間の腕もあるので一概には言えませんが、とりあえずぴんぽるは峠にはあまり向かないと私は思います。過去に何回か峠と呼ばれる道を走った事がありますが、タイトなコーナーが続き直線の距離がなかなかないため、ブーストがかかりにくく全開と言う領域がほとんどなかった気がします。また、ぴんぽるはご存知の通りすさまじくどっかんターボです。ＲＲと言うレイアウトの特性を生かそうと思い、コーナー出口で踏むと唐突にターボが立ち上がってくるため一瞬どこかに吹っ飛びそうな感覚に襲われます。過去に何回か峠に行って踏んでみようとしたのですが事故は絶対にイヤだったので気持ちよく踏めないとわかって以来、峠はのんびりドライブする場所になりました。ちなみに友達でＮＡモデルのポルシェに乗ってる方がいるのですがＮＡモデルのオーナーさんは峠は楽しいと言う意見を聞く事が多い気がします。やっぱり全域でフラットな出力特性なので乗っていて楽しいのでしょうか？繰り返しますがあくまでぴんぽるが峠向かないと言う意見は私個人の意見です。同じ車種でも足のセッティング（ぴんぽるは買った時から完全に最高速用のセッティングでした。）やチューンの仕方によってはすごく楽しく走れるのかもしれませんのであくまで個人的な意見と言うのをご了承下さい。

とても不思議です。

街を走っていると色々な企業のロゴを目にする機会があります。企業はそれぞれ色々な意味を込めてロゴを作成している場合が多いみたいです。車関係の企業で言えば、メルセデスベンツは陸、海、空を意味するスリーポインテッドスター、ＢＭＷは昔飛行機を作っていたのでプロペラがモチーフで青と白はアルプスの雪と空を示す、等それぞれ意味があるみたいです。しかし中にはよく意味のわからない企業もあります。私が１番不思議だったマークは写真の青い矢印の指す彼です。こちらはおなじみ出光のマークですけれどもこのマークにした理由が創業者が、偶然通りかかったお店に赤い首の絵を見て「スピード感がある！」と気に入り、その絵をもとにガソリンの商標として使用したと言う話です。人によって感覚は様々ですが、私は正直この絵を見てもスピード感はまったく感じないのですごく不思議でした・・・しかしここまで有名な企業のマークがまさかこのような簡単な理由で決まってるとは私も思っていませんでした。大きい企業はこう言うマーク決めるのもたくさん候補出してその中から選抜するみたいな雰囲気ありますけど結構簡単に決めるところもあるんですね。ちなみに今回のマークの話も私が独自に調べただけですので、あくまで参考程度でお願いします。

すっかり忘れていました・・・

先日紅葉の撮影した時に落ち葉がスゴいくっついて来てたのを忘れていたので洗車して来ました。リアフードはこんな感じでスゴくわかりやすかったのですぐ掃除したのですが・・・


フロントは掃除するの忘れていてご覧の状態でした。かなりの量の落ち葉がくっついています。やっぱりあれだけの量の落ち葉が道路にたまっていると巻き込み易いのでしょうか？


落ち葉をすべ取り除いてから洗車してスッキリです！最近寒くなってきたのでもう手袋しながらでないと洗車が厳しくなってきました！シャンプーやすすぎは手袋しながらでもボディに手袋が触れないのでいいのですが、拭き取りは手袋がボディに触れて小傷を付ける可能性があるので素手でやってます。タオル絞ると手がすごい痛いのですが我慢ですね。私が利用している洗車場はもっと寒くなってくると凍りやすくなるので注意が必要です。冬の外での洗車はちょっとツラいですね・・・こんな時には暖かいガレージの中で洗車できる方がすごく羨ましいです！コイン洗車場でも室内でできるような施設あったら嬉しいのですがさすがにそこまで豪華な洗車場と言うのも難しいでしょうね。