人間、反応はそれぞれです。

先日高速のＰＡで休憩してた時の事だったんですが、家族連れがぴんぽるの隣を通りました。その時子供がぴんぽるをじっと見てたのですが、今まで私が見てきた反応と違います。今まで見た子供は、「スゲー！」や「ぴんくだ！」等と言ってたんですが今回は口をぽかんと開けたまま放心状態みたいな感じで、ご両親に手を引っ張られるままに通り過ぎて行きました。人間あまりにも有り得ない物を見ると思考回路が止まってしまって放心状態みたいになると言う話を聞いた事ありますが、今回の子供が思いっきりそんな感じだったんでしょうか？ちなみにこちらのＰＡは東名高速の東京方面の港北ＰＡです。逆側は何回か入った事あるんですがこちら側は初めてではないでしょうか？最近高速のＰＡは個々に色々特徴があるのでなるべく寄ってみるようにしてるんですけれども、残念な事に非常に普通な感じでした。売店とかもあるんですけれどもそこまで食べてみたい物とかって言うのはなかったですね・・・

最近の車は静かですね！

最近の車は非常に静かな車が多いです。どのメーカーも特に排気音が静かに感じます。ぴんぽるの時代のポルシェ・９１１（９６４）は開発当時にホンダ・NSXの静かさとATに影響されて、エンジンにアンダーカバーつけたりＴＩＰを作ったと聞いた事があります。もちろん人から聞いたり、ネットで読んだ話なのでどこまで本当かはわかりません。ちなみにこの遮音のためのアンダーカバーなんですが非常にクセモノと言うか、あまり車自体には良いモノではないみたいです・・・エンジン下部を覆ってるためにエンジンの熱がこもりやすいし、オイル漏れが発生してもアンダーカバーに落ちるため、オーナーがオイル漏れを発見しにくくトラブルを早期発見しにくい、とポルシェにとってはある意味致命的なパーツみたいです。つけていて得られる利点はエンジンが静か、飛び石等がエンジンに直に当たらない、程度なので外すオーナーは多いらしく、私は今までアンダーカバーを装着してる車を見た事がないです。「静かなのはいいけれども、それによる弊害を考えると静かじゃなくていいや。」とみなさん思うんでしょうね？ちなみに最近はトヨタ・プリウス等の電気だけで走る事ができるハイブリッド車がありますが、電気だけで走行すると無音なため商店街等人の多いところだと歩いてる人が気が付かないで接触しそうになると言う軽い衝突事故未遂みたいな事が多く起こってるみたいです。確かに私も歩いてて後ろからプリウスに抜かれた時はまったく気が付かないでビックリした事があります！メーカーさんもそれを防ぐために無音状態での走行時は何か警告音が出るシステムを付けようとしたら「クラクション以外に警告音出る装着は付けちゃダメ！」と運輸省だかに言われてつけられなかったとの話を聞いた事があります。静かなのはいいけど静か過ぎるのも危険なんですね・・・ちなみにぴんぽるは決して静かとは言えないので歩行者が気が付かないで接触！なんて言う事故の心配はまったくありません！

できるわけないです！

先日とある日産の方と話をしてる時に日産・GT-Rの話題が出てきました。私が「やっぱり速いんでしょうね～？」と言ったら「ぴんぽるなら軽いし、ついていけるんじゃないですか？」とのお言葉！？「最大馬力４８０ｐｓ／６４００ｒｐｍ、最大トルク６０ｋｇｍ／３２００～５３００ｒｐｍ、車両重量１７４０ｋｇ、しかもニュルブルクリンクでコンディションが悪い状態でもありえないタイムを叩き出した化け物ですよ？どうやってついて行くんですか！？」と聞いてみたら「ぴんぽるなら常にブーストかけてれば何とかなりますよ！！」と言われました・・・常にブーストかけると言う事は常に３５００回転以上回せって事ですよね？しかも回転落ちるのがすさまじく速いのにそんな事できません・・・と言う事は実質無理と言う事です！！個人的には常にブーストかけてたところで無理な気がします。ちなみにGTRはスゴイ人気あるみたいです！やっぱり私があんまり好みじゃない車はたくさんの方に受け入れられるみたいですね。

目線って全然違いますね。

最近なぜか友達とかの車の助手席に座る機会が多くて、毎回乗るたびに「車ごとに車高と目線って全然違うんだなぁ・・・」とある意味今さらな事をしみじみ実感しています。ぴんぽるの車高と着座位置は世間で思われてるほど低くはありません。写真の左端に移っているのは目安として置いた５００ｍｌのペットボトルなのですが、ノーマルシートなのでこの手の車としては結構高いと思います。乗り降りも普通にできるし普通の車にフルバケットシート入れてる車の方がたぶん低いと思います。ちなみに私が座った事のある車の中で１番低かったのはランボルギーニ・ディアブロです。


こちらの写真がわかりやすいでしょうか？ご覧のようにぴんぽるのサイドミラーくらいまでしか全高がありません！車内からの写真が残念な事にないのですけれども本当に地を這うと言う言い方がぴったりくるような前方視界でした。ちなみに噂通り斜め後ろの視界は絶望的でした！真後ろは小窓があるので一応見える事は見えるんですが、そびえ立つリアウイングしか見えないのであんまり意味がないのではないかと思いました。


ぴんぽるの車内から見たディアブロです。ちょっとわかりにくいのですが、この白いディアブロの前にいるのもディアブロなのでやたら遠くまで見渡せます！前に車が止まってるのにここまで前方視界がいいのは初めてでした。車高がとことん低いスーパーカーは後ろの車の視界に対して優しいと言う事を知りました！！

新型とツーショットです。

ぴんぽると新型のポルシェ・カイエンです。相変わらず売れてるみたいでこれ以外にも、もう１台走っているのを見かけました。高速でカイエンと一緒に走ったのは初めてなんですけれどもやっぱりポルシェですね！走行中に出会ったのはカイエンターボだったんですが、加速、減速ともにポルシェらしいきっちりとした動きでしたよ！しかしこうやって見るとＳＵＶであの動きはスゴイと思います！カイエンが発表された時は「ポルシェがＳＵＶ！？」みたいな驚きありましたけれどもやっぱりきちんとポルシェしてるんですね。確かに４人きっちり乗れてあの運動性能なら欲しいと言う方はたくさんいるのかもしれません！そう考えると今度出るポルシェ・パナメーラもある意味非常にニーズのある車なのかもしれません。パナメーラはハイブリットの搭載も噂されていますし、昔に幻で終わってしまったポルシェ・９２８の４ドアみたく日の目を見る事なく終わってしまうって言う悲劇はなさそうです。ちなみに昔ポルシェの雑誌だか何だかで、その９２８ベースの４ドアコンセプトの写真見た事あるんですけれども個人的にはいい感じだと思いました！まぁ変な趣味の私が気に入る車だったから日の目を見る事なく終わってしまったんでしょうか？