理解を超えたラインアップ。

ある意味非常に残念な情報が入って来ました。あのポルシェイーター等と呼ばれていたＢＭＷの高性能モデル、ＢＭＷ・Ｍ３が今後はラインアップから消滅するそうです。厳密に言うとＭ３と言う呼び方が今後はＭ４になると言うだけで、実質残るので良いのですが、理解出来ないのはそのラインアップです。何と！Ｍ４は４ドアセダンのみのラインアップになるとの事！ちなみに現代では言うまでもありませんが、当然私の大好きなＭＴの設定は消滅しております。Ｍ３シリーズは歴代レース用のイメージがあるのでやはりクーペボディが個人的にはイメージがあります。Ｅ４６のＭ３なんて自分で所有したいくらいの美しいボディラインです。しかしなぜＭ４はセダンボディだけなのでしょうか？Ｍ４はボディ大きくなるし思い切りＭ５とカブってしまうのではないでしょうか？そしてさらに理解不能なのが、４シリーズには通常のクーペが用意されると言う点です。ベースになる通常の４シリーズにクーペがあるのに、なぜＭ４はわざわざセダンボディのみにしたのでしょうか？どうせならクーペ、セダン両方ラインアップすれば良いのでは？何かクーペボディが目の敵にされてしまっているような感じでちょっと悲しいです。上記写真は通常の４シリーズクーペですが、通常モデルでもここまでカッコイイのですからぜひＭ４のラインアップにクーペも加えて欲しいですね！

嬉しいサプライズ。

昨日、昼間に自分のお店でぼんやりと外を眺めていたら迫力の２ストサウンドを響かせながらぴんぽると同じカラーのバイクがやって来ました。「素晴らしい色のバイクだ！」なんて思っていると、ライダーさんがヘルメットを脱ぎながらこちらに歩いて来ます。「今日って予約あったかな？」なんて思っているとライダーさんが「ぴんぽるさんですか？」と驚きの一言を！！お話を伺うと「ポルシェ・９１１ターボが欲しいのだけれど、どの個体が良いのか解らない。ウチに来る前に専門店にも行ったのだけれども冷たくあしらわれて気分が悪い。ぴんぽるホームページを以前から見ていて話を聞きたかった。」との事でした。これは嬉しいお言葉です！しかも昔のブログの内容や細かいところまで覚えて下さっていて、本当に昔からぴんぽるブログをご愛読頂いていたようで感動しました！さらに詳しく話を伺ってみると「一生モノ乗るつもりで考えているのでぜひ良い個体を探してもらいたい！」と言う私と同じ匂いを感じるお言葉が！こちらのお店はぴんぽるブログ等ではまったく宣伝してないのに、メールや電話もなくお店までお越し頂いたところに本気を感じました。ここまで気合の入った方だと、こちらもイヤでも気合が入ります！ぜひご納得頂ける一生モノの個体をご紹介出来ればと思います！Ｔさん、暑い中わざわざありがとうございました！お忙し中、あんまり関係無い車話で多大なお時間を取らせてしまって申し訳ありません！進展があったらご連絡差し上げますのでよろしくお願いします。

込み上がる欲望。

先日、毎年恒例のオイル交換に行って来ました。今回はミッションオイルも交換なので写真のように４輪アップ状態に。この状態を見ていると何かジャンプしているように見えます。そして最近はまた車バカ特有の「増車病」が悪化しているのでこんな姿を見ているとある車を思い出して、また発作が始まります。


その車とはもちろんスバル・インプレッサ。これ程にジャンプが似合う車もなかなかないのではないでしょうか？インプレッサがジャンプしているシーンを見ると「インプレッサは水平対向エンジンで左右のバランスを考えられて造られているので、ラリー等でジャンプしても傾かずに着地出来るんです！」と言う営業さんのコメントを思い出します。ちなみにこの営業さん、インプレッサに乗っていた友達の付き添いでスバルディーラーに行った私にスゴい熱心に説明してくれました。ちなみに当時、私は日産・スカイラインＧＴ－Ｒの新車に乗って行ってたのである意味「買わないお客」だったのにもかかわらず、試乗させてくれたり長時間色々な話を聞かせてくれたりしました。説明している時の一生懸命さや笑顔を見て「本当にこの方はスバルが好きなんだな。」と思った記憶があります。そして、あの営業さんの影響か、今では私も大のスバル好きに・・・おかげでジャッキアップされているポルシェ見るだけでインプレッサが欲しくなると言う発作が始まります・・・まぁ言い訳するワケではありませんが・・・


環境が良くないんですよ！環境が！！こんな写真のような道路にブラックマークばっかりのような峠道を通勤に毎日使っていればそりゃあ発作も出るってモンです。しかも私の通勤路はツーリング等で有名な神奈川県の某峠を通ります。必然的に休日の出勤時は趣味性の強い車やバイクのツーリング、帰りは夜中なのでリアルにイニシャルＤ状態。カプチーノは非常に気に入っていますがどうしてもパワー不足は否めません。もちろんドリフト等を公道でするつもりはまったくありませんが、もうちょっとパワーがあったらなと思う事は多々あります。読み直すと解りますがだたの言い訳です。完全に病気です。先日のディアブロ発作もそうですが、最近はいつもに増してヒドくなってきている気がするのでさらに強い自制心が必要ですね！

危険過ぎる誘惑。

先日、片側３車線の大きな国道を走っていたら、信号待ちで初期型と思われるランボルギーニ・ディアブロの隣になりました。ディアブロの大ファンの私としては至福の一時で、デザインや排気音を楽しんでいました。個人的にはディアブロは１９９９年以降のデザインが好きなのですが初期型も改めて見ると非常に魅力的です。何よりあの存在感と迫力はどの年式でもまったく変わりありません！余韻に浸りながら帰宅して仕事のメールを見ていたのですが、ふと頭に「そう言えばディアブロって今はいくらくらになっているのだろう？」と浮かんでしまったのがいけません。調べてみると相場的には８００万円台からと言う非常に危険な相場となっていました！何とかしようと思えば何とか出来そうな相場って危険ですよね・・・何も見なかった事にして嵐が去るのを待つとしますか・・・ちなみに個人的に車好きには「１台の車を永遠と可愛がるタイプ。」と「複数の車を永遠と可愛がるタイプ。」の２種類あると思っています。前者は頑張れば他の事にもお金をまわせる可能性が高いので何とか社会に適合出来る場合もありますが、後者はほぼ社会不適合者になるケースが多いです。もちろん有り余る収入をお持ちの方は別ですが・・・ちなみにたぶんみなさんもお気づきの通り私は後者です。ぴんぽるもカプチーノもそのままでさらにディアブロ追加・・・夢が現実に。そして現実は悪夢に。またしばらく妄想でも楽しもうと思います。

ドリームハウスに出演！？

ある日、友達から突然「ドリームハウスにお前の家が出てる。お前みたいなヤツはいないだろうと思ってたけど、世の中って広いな。」と言うメールがありました。何のこっちゃ？と思い調べてみるとこのような家が紹介されていました。確かにコンセプトは非常に似ています。開放感を重視して全面ガラス張りにすると言うアイデアは完全に一緒です。違うのはあちらはＲＣ造でこちらは軽量鉄骨造、平屋と２階建てと言うところくらいでしょうか？あと１番の違いは建築費用でしょう。私はあそこまで豪華にお金かけてません。と言うかかけられませんでした。あちらは２９００万円もかけてますが私は１６００万円なので同じなんて言われたらドリームハウスで建てられた方に怒られてしまいます。しかし、私も建てた当時は冗談でドリームハウスっぽく紹介しましたが、まさか同じコンセプトで建てられる方がいらっしゃるとは思いませんでした。平屋ですので全体的にボリュームがあり、美術館のような外見がとても美しく感じました。ちなみに我が家は日光による室温の上昇を避けるために遮熱式のブラインドを導入しましたが、あちらはフィルムで対応したようです。しかも今は結構色々なフィルムが出ているようなので、ブラインドを交換するタイミングで私もフィルムを検討しようと思いました。同じようなコンセプトなので参考になるポイントが結構あって、個人的には非常に楽しかったです。今後も色々夢のある建物を期待したいと思います！