実はスゴいのではないでしょうか？

今日幹線道路を走っていたら私の前を荷台に岩のような物を満載にした大型ダンプが走っていました。かなり重そうで、加速減速をするたびに周りの地面が揺れるくらいの感じだったのですが、しばらく後ろを走っていて意外な事に気が付きました。大きさも大きいし、ものすごい重そうな割には動きが非常に機敏な気がしました。大型トラックとかダンプになると１００ｋｇｍを超えるトルクを出すエンジンを積んでいる事も珍しくない事は知っていましたが、「大トルクのエンジンを積んでいるから。」と一言で片付けるには納得できない動きに感じました。考えてみたら大型トラックやダンプって新車で買ったら簡単に数千万かかります。それだけの値段がエンジン、シャシー、足周り、機能にかけられていると言う事ですから、スゴいのは当然と言えば当然なのでしょうか？日頃普通に見ている大型車ですがよくよく考えてみるとスゴい乗り物ではないかと思いました。ちなみになぜ男性は大型のトラックや重機を見るとテンションが上がるのでしょうか？ちなみに私も今日ダンプの後ろを走りながら常識外れなデフの大きさに感動してました！！

ここまでしないといけないみたいです。

「トヨタ自動車が部長クラス以上の社員、２２００人に自社の車の購入（強制ではない。）を依頼。」と言う記事がありました。天下のトヨタが社員に自社の車を買うように頼むなんて初めてではないでしょうか？日本の車業界はここまでしないといけないくらいまで大変なのだと実感させられるニュースでした。そしてトヨタクラスの大企業となると部長以上のクラスの幹部が２０００人以上もいるのだと知りました！ちなみに車会社によっては自社の車以外の車を乗っていると白い目で見られたり、駐車場に停めさせてくれない等と聞いた事がありますが、どこまでが本当なのでしょうか？昔の友達で、スバル・インプレッサに乗っている友達がいたのですが仕事は思いっ切りライバルの三菱系列でした！！当時は両社ともＷＲＣに参戦して火花を散らしている時代でしたから、さすがに通勤等会社の人達に見られるような使い方はしてないだろうと思ったら予想通り通勤には使ってないとの事でした。「やはりライバル企業の車で通勤すると会社的に問題あるから通勤には使わないと言う事なのか？」と聞くと「ただ単に燃費悪いから使わないだけ。別にウチの会社は何社製で通勤しても問題ない。」との答えが・・・「でも通勤にインプレッサ使わないと言う事はやっぱり自社や系列会社とかの車使っているのでは？」と聞いたら「燃費いいから通勤にはヴィヴィオ使ってる。」との答えが返って来ました。この答えを聞いて「どうやら本当にメーカーは関係ない会社なんだな。」と思いました。さすがに今は車業界自体が大変ですから多少は白い目で見られるのでしょうか？例え仕事がどこの会社だろうと、誰もまったく気にしないくらいに車業界が元気になって欲しいものです。

この時期はさすがに危険でした。

ちょっと時間ができたので仕事の合間に湖に寄ってみました。素晴らしい開放感に感動し、「もっと山を登ってみたらさらに開放感を味わえるのではないか？」と言う疑問を解決すべくさらに登ったら大変な事になりかけました。コーナー抜けた瞬間に氷と雪に覆われたアスファルトとご対面する事に・・・そこそこ道幅があったのでＵターンをして難を逃れましたが、これが道幅狭い道だったらと思うとゾッとしました。この時期は麓は快晴でも山の上の方は雪が残っている事もあるみたいです。行った事のない新しい道をドライブするのは非常に楽しいですし新しい発見もあるので好きなのですが、さすがに雪に埋もれてＪＡＦを呼ぶと言うのもイヤなので気をつけようと思いました。新しい道探索はもっと温かい季節にやろうと思います。

ついに同じになるそうです！

デトロイトモーターショーで発表されたみたいですが、時期型のスバル・レガシィは３．６リットルの水平対向６気筒エンジンを積むみたいです。ついにポルシェと同じ排気量、気筒数のエンジンとなりました。両方のメーカーが大好きな私としてはこれは非常に楽しみです。走りにこだわりのある両メーカーがどのような味付けのエンジンで出してくるのか想像するだけでワクワクします。しかしちょっと残念だったのが全長４７９５ｍｍ、全幅１８２１ｍｍ、全高１４９９ｍｍ、ホイールベース２７５０ｍｍと言うボディサイズです。個人的な感想ですが、この３サイズを聞いた時に全幅がスゴい広がった感じがしました。ちなみにこの全幅１８２１ｍｍと言うサイズはレクサス・ＧＳ４３０と同サイズです。レクサスは高級セダンのイメージが強いせいか、ＧＳと同じ車幅と聞くと「大きい！」と言う感じがスゴくします。しかし調べた結構、この車幅はあのマクラーレン・Ｆ１と同じ幅でもあるみたいです！こう考えると大きいのか小さいのかまったくわからなくなりました・・・車重にもよると思いますがレガシィらしいスポーティーな走りもぜひ継承して欲しいです。コンセプトカーの写真を見ましたが、外見は現行のメルセデスベンツ・Ｓクラスのようなブリスターフェンダーでかなり迫力がありました。スバルの事だから次期レガシィもＭＴの設定あると思いますし、今からちょっと気になる１台になりそうです。

よく解りませんが聞かれます。

今日車をコインパーキングからぴんぽるを出そうとしたところで初対面の方から声をかけられました。聞けば以前はチューンしたトヨタ・チェイサーで車遊びを楽しんでおられて、最近また新しく買う愛車を探しておられているそうです。ポルシェも候補に入っているそうで、色々話をしていたのですが唐突に「ちなみにポルシェ・９２８って速いんですか？」と聞かれました。私はポルシェ・９１１のオーナーですが９２８は所有した事はありません。以前にも何度か聞かれましたがなぜ違うポルシェの事を聞かれるのでしょう？同じポルシェだから知っているかと思われるのでしょうか？何でなのかよくわかりません。ちなみに個人的に９２８はスゴい好きです。あのスタイルとパワー、運動性能に３００ｋｍに近い最高速度等、車好きから見れば魅力満載です。自分で買うならぜひ最終型のＧＴＳのＭＴが欲しいです！その旨をお話した方に伝えたら「９２８ってスゴいんですね！」と驚いていました。ちなみに９２８の話したら私が９２８欲しくなってきてしまいました！！ＧＴＳのＭＴなんてかなりの希少車ですし（私は今までに１度しか売ってるの見た事がないです。）めったに売りに出ないと思いますが、もし今のタイミングで出物があったら買ってしまいそうです。この話した車をすぐ欲しくなる癖を何とかしないといつか大変な事になりそうな気がしました！！