好きな言葉、嫌いな言葉。

仕事の相手が車好きだとちょっとした用事でもやたら時間かかる事があります。仕事の話は３０分で終わっているのに合計すると２時間くらい話している時もあります。本日も「車に関する好きな言葉、嫌いな言葉。」と言うテーマで本来の仕事の話の倍くらいは話してました！！ちなみに「車に関する好きな言葉。」とは「エンジン」や「ボディ」等の単語から「ポルシェ」、「走る」等の固有名詞や動詞等、何でもありです。私を含めて４人で話していたのですが人によって好き嫌いは本当に様々です。本日話していた私以外の３人の好きな言葉は「ターボ」、「アフターファイヤー」、「ボディ剛性」だそうです。どれも車好きにはたまらないワクワクする単語です。この単語を見てるだけで楽しくなってしまうのですから完全に病気だと思います！ちなみに私の１番好きな単語は「パワー」です。もちろん使い切れないパワーは無駄ですし、速さを求めるならパワーだけではなくトータルバランスが重要と言う事はわかり切っているのですが、私はパワーが大好きです。続いて私以外の３人の嫌いな言葉は「警察」、「オービス」、「エンジンブロー」だそうです。どれもあまり関わりたくない言葉だらけです。みなさん嫌いな言葉は似たような感じのものが嫌いみたいです。私の１番嫌いな言葉も「事故」だったのでこれまた似た雰囲気があります。事故は加害者、被害者共に不幸になってしまう可能性が高いのでどのような形であれ事故はできる限り避けたいです。やはり場にいた全員が車好きなだけあって、好きな言葉、嫌いな言葉両方みなさん共感されていたようです。今日話をしたのはどちらかと言うとスポーツカー系の車が好きな方々だったのですが、違ったジャンルの車好きな方に聞いたらもっと幅広い答えが期待できそうです。機会があったらぜひ聞いてみようと思いました。

もし営業車に使うとしたら？

今日サイドに大きく会社の名前の入っているスバル・インプレッサＷＲＸ（ＧＣ）と遭遇しました。今まで何回かインプレッサの営業車は見た事ありますが、ＷＲＸの営業車は初めて見ました。リアウイングが外してあったのとフォグランプのカバーに何も書いてなかったせいか結構普通の車っぽく（しかしリアにはＷＲＸのステッカーがありました！）見えました。しかし私みたいな車バカからすればインプレッサＷＲＸの営業車なんて嬉し過ぎます！何業かわかりませんが確実に仕事が楽しくなりそうです。しかし実際のところ、お客さんを乗せる仕事で使う営業車はどのような車種がいいのでしょうか？もちろんお客さんだけ乗せるならいくらでも車種ありますが、私みたいな車バカが普段乗っていて楽しく、いざ仕事になったらお客さん乗せられる営業車にふさわしい車は何があるでしょうか？普通に営業車選ぶにはまったく役に立たないと思いますが私の個人的な観点で選んでみたいと思います！まずお客さんが乗るのですから４ドアである事が最低条件だと思います。次にお客さんが乗った状態で充分な動力性能がないと危険です。人数を大目に見て、運転手を含めて大人４人と考えると最大馬力が１５０馬力、最大トルクが１５ｋｇｍもあれば充分だと思います。次に駆動方式ですが、雪が降った時でも仕事はありますのでＦＦか４ＷＤがベターだと思います。そして私が乗って楽しいＭＴと言う事になるとスバル・レガシィＢ４、ホンダ・シビックタイプＲ（ＦＤ２）、スバル・インプレッサの４ドア、三菱・ランサーエボリューションくらいでしょうか？見事に楽しそうな車ばかりです！！なぜこのような楽しそうな車種が営業車であまり見ないのはなぜか考えてみましたが、「私みたいな社員は確実に仕事しなくなるから。」と言う答えしか思い付きませんでした。しかし世の中自分の車を持ち込みで仕事する会社も結構ありますし探したらもっと面白い営業車があるかもしれませんね！

イメージと現実は違いました。

友達と電話していたら突然「ところでフェラーリ・エンツォのシートは何社製だか知ってる？」と聞かれました。私が「レカロ社製？」と答えたら「やっぱりそう言うイメージあるよね？」との答えが・・・友達曰く、エンツォのシートはスパルコ社製だそうです。これにはちょっと意外な気がしました。個人的にはスポーツカーや高級車は大体レカロ社のシートと言うイメージが強かったです。何がきっかけで植え付けられたイメージかはわかりませんが、かなり昔からこのイメージを私は持っていました。最近ではあまりシートに着目した車関係の記事等も少ないので、シートメーカーが書いてない車のシートはレカロ社製と言う感じになってしまっていたのかもしれません。自分の持っているイメージは全然アテにならないと言う事を実感しました。ネット環境が戻ったら自分のイメージ（例えばメッシュスポークのゴールドのホイール見るとＢＢＳを想像する等。）の確認と修正をしようと思いました！！ついでに最近のスポーツカーや高級車に多く使われているシートのメーカーも調べてみようと思います！ちなみにエンツォのシートは本当にスパルコなのでしょうか？友達も「ひょっとしたらオーナーさんの好みで変えた写真だった（友達はエンツォの車内の写真を見てスパルコと言う事に気が付いたそうです。）のかもしれない。」等と不安な事言ってたので気になります・・・

本当に申し訳ありません。

明日のミーティングのようなモノなのですが、雪が降る確率が高そうなため明日は中止にして後日改めて開催しようと思います。本当に申し訳ないのですが「ミーティングに集まったはいいけれども、雪で帰れない状況になってしまった！！」等と言う事になってしまったらさらに申し訳ないですし、雪の降る高速道路は事故に巻き込まれる確率も跳ね上がるので安全に集まれそうな時に改めて集まろうと思います。予定を調整して明日に備えていた方がいらっしゃったら本当に申し訳ありません。雪が降るとしたら明日の夕方くらいとの事なのでギリギリまで待とうかとも思ったのですがギリギリで中止と言われても、その時点ですでにミーティング会場のパーキングに向かうため高速乗っている方もいらっしゃるかもしれませんし、その時間から金曜日の夜を楽しめる予定を立てるのも難しいかもしれないと思ったので今の時点で中止とさせて頂きます。本当に申し訳ありませんでした。

かなり低い可能性ですが・・・

今はウインタースポーツにとって１番いい時期みたいです。友達でも何人かはこの時期の休日はすべて雪山と言う方もいるみたいです。ある友達が人づてに「雪山でオーバーヒートした。」と言う話を聞いたみたいで、「なぜ雪が降るくらい気温が低いのにオーバーヒートするのかわからない！そんな話聞いた事ある？」と私に聞いてきました。私自身が経験した訳ではありませんが、確かに雪山と言うか吹雪でオーバーヒートしたと言う話は聞いた事があります。なぜ吹雪でオーバーヒートしたかと言うと、雪が原因だったみたいです。走っている時にフロントのラジエターに雪が付くともちろん溶けます。少量なら問題ないのですが、溶けた雪にまた新しく雪が付いてどんどん厚くなって行きフロントの開口部が雪で塞がれてしまい、エンジン内部の熱が逃げ場を失って最終的にはオーバーヒートしてしまったみたいです。この話をしてあげたら友達はかなり心配になったらしく対応策を聞いて来ました。１番簡単なのはフロントのラジエターやインタークーラー用の開口部の前にステーを付けてそこにネット等を貼り（最初から付いてるラジエターやインタークーラーをゴミや飛び石から守るネットではありません。もっとバンパーから１０～１５センチくらいステーを延ばしてそこに新しくネットを付けると言う意味です。）ラジエターやインタークーラーに雪が付かないようにすると言うものです。しかし、このオーバーヒートはかなり特殊な状況でないとならないようです。ラリーのように常にハイスピードで走り続けているような場合でないとそこまで雪が開口部を塞ぐような量にはならないみたいです。北海道に行ってずっとガラガラの道を吹雪の中何時間も走る場合にはスゴい威力を発揮してくれそうです！ちなみに友達の行くスキー場はすぐ渋滞するみたいなので「個人的には別に雪除けネットをわざわざ付ける必要はないと思う。」と伝えておきました。