ホイールは結構大変です。

車好きの方ならたぶん洗車は自分でする機会が多いと思いますが、洗車する時に結構手こずる場所の１つにホイールがあると思います。この写真は現在履いているホイールですが青い矢印の部分のポッチみたいな部分が拭き取りの時にすごく時間かかります。他の部分の拭き取りとかは楽なんですけれどもこればっかりはチマチマ１個ずつ拭いて行くしかないんですよね・・・ただ、これはまだよくなった方で今までに１番洗いにくかったホイールをご紹介します！


車好きなら誰でも一度は耳にした事がある超有名メーカーのＢＢＳです！もうこの形からして洗い難そうと言うのがわかってもらえるでしょうか？しかも同じようにポッチはあるし、きちんと洗おうとしたらホイールだけで１時間くらいはかかると言う感じでした。でもカッコいいんですよね！今のホイールが１番好きではあるんですけれどもたまに昔の写真見ると「ＢＢＳもいいなぁ！」と思います。こればかりは個人の趣味ですので何とも言えません！でもどんなホイールでも言えると思いますがやっぱりいいホイール履いていても汚れてたらかっこ悪いのできちんと洗った方がいいでしょうね！お洒落は足元からって言いますけれどもどんなホイールでも、きちんと洗ってるだけでかなりキリっとして見えるのでこれからもお手入れは欠かさないよう頑張ります。

シフトってどのくらいなのでしょう？

スポーツカーはシフトストロークが短い方がいいと言われてますが、個人的にはぴんぽるは結構長いように感じます。どのくらいの距離なのかちょっと測ってみました。これが１速に入れた状態です。


こちらの写真が２速に入れた状態。真上から見てシフトの中心からの距離で計りましたが、長さは約１０ｃｍです。これが長いか短いかは個人の感覚によって違うんでしょうが、私はぴんぽる以外の車はあまり乗った事ないのでよくわかりません。とりあえず、昔乗ってた日産・フェアレディＺ（Ｓ３０）日産・スカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３４）よりは長いと思います。まぁシフトストロークも速く走るためには重要なんでしょうが、この時代のポルシェは早いシフトチェンジよりも丁寧なシフトチェンジが大事かもしれません。なぜならこの時代のポルシェはミッションを保護するために間違ったシフト及びクラッチ操作のダメージはすべてクラッチが受けるようになってるからです！よく昔のポルシェはクラッチが弱いと言いますが、その理由は無知なオーナーのシフト及びクラッチ操作のダメージが直接クラッチに行ってダメージが蓄積されて壊れるって言うパターンがほとんどみたいです。やっぱりきちんと理解して乗ってあげないとダメと言う事ですね・・・

ボディカラーで全然違います！

最近結構晴れの日が多くなってきました。もう夏も本番です！夏はいいんですけれどもこの時期は車の中も外も有り得ないくらいに暑くなります・・・以前に何かで見たんですがボディカラーによって車の表面温度が変わるをご存知でしょうか？もちろん１番熱くなるのは黒で、熱くならないのは白なんですけれどもこの温度の差がかなりあったのでびっくりしました！詳細はちょっと覚えてないんですが確か１０～１５度くらいの違いはあったと思います。もし白の車が３０度だったら黒い車は４０～４５度！？とんでもない差ですね！ちなみにぴんぽるの色はどちらでもないみたいです。ちなみに外側の温度であって室内の温度はあんまり関係ないみたいです。すなわち、白い車も黒い車も内装の温度はあんまり大差ないと言う事です。まぁ内装の温度上昇を防ぐなら以前のブログでも言ったようにフィルム貼るのが１番手っ取り早いと思います！

ＢＥＦＯＲＥ、ＡＦＴＥＲ！？

本日はダイエット関係の商品風にお送りします。まずはＢＥＦＯＲＥ。


そしてＡＦＴＥＲ・・・！？？確かに私は４月３日のブログで大して燃費変わらないって言いました。しかし「これはさすがにないでしょ！！」と言う感じです！ハイオクはリットル当たり５０円も上がっています！！今まで５０００円で３５．９７リットル入ったものが２６．４５リットルしか入らない、すなわち同じ金額で９．５２リットルも違います！燃費が３ｋｍ／Ｌとしても２８．５６ｋｍも違います。この３ｋｍ／Ｌと言う燃費は街中の渋滞を含めてです。高速なら少なく見積もっても燃費は６ｋｍ／Ｌくらいは行くと思うので高速なら５７．１２ｋｍも多く走れる事になります！！その前に、３ヶ月で１３９円のモノが１８９円までアップと言うのは凄すぎです！倍率を計算したら１．３５倍でした。こんな倍率で値上りするものなんてバブル時期の土地くらいしか思いつきません。これは遠まわしにガソリン車に乗るなと言ってるんでしょうか？ハイブリット以外は認めないって事ですか？昔の車を大事に乗るのはダメな時代になってしまっているのでしょうか？そのうち多少は値段が落ち着くとは思いますがここまで上がるとは思ってなかったのでびっくりしました。しばらくはちょっとエコを意識して走った方がお財布に優しそうですね。

定期的なチェックをオススメします。

ぴんぽるは月１回もしくは首都高に乗る前に必ず空気圧チェックをしてます。最近の車のホイールとタイヤは非常に高性能ですのでなかなか空気圧が下がるなんて事はないとは思いますが一応定期的にチェックしないと心配なんです。ちなみに前輪が２．２ｋｇ／ｃ㎡、後輪が２．４ｋｇ／ｃ㎡にしてあります。週に２回しか動かさないので逆に低いとタイヤにフラットスポット（長い間駐車してると地面と接してる部分が平らになる事。）ができるのがイヤなので気持ち高めに入れています。もちろん高速道路とかに乗る時は標準速度が上がるので気持ち少なめにしてます。タイヤって結構軽く見がちな方多いですけれどもある意味一番重要な部分でもあるので気を配っておいた方がいいと思います。車と地面が接してるのはタイヤだけと言う事を考えればいかに重要かご理解いただけるでしょうか？唯一接してるタイヤがダメだったら他がいくらよくても性能をきちんと発揮できませんし、パンクなんてしてしまったら場所によっては大事故につながる可能性があります！２００８年５月２０日のブログにも書きましたがホイールとタイヤはドレスアップとかだけでなく基本的なメンテナンスも欠かさないように気をつけて楽しく安全にドライブしたいです。