こんな温度だったでしょうか？

最近本当に暑くなって来ました・・・多くの方は夏は好きと言うみたいですけれども私は正直冬の方が好きです。今日走ってる時にオンボードメーター（ぴんぽるのオンボードメーターはブースト、速度、燃費、気温がスイッチで切り替わります。）を見てビックリしました！ご覧の通り２９．５度！！最初はスピードメーターになってるのかと思ったのですがスピード上げても下げても変わらないのでよくよく見たら外気温でした。この時期って毎年こんなに暑かったでしょうか？？私が子供の頃なんて夏で一番暑くても３０度前後だった気がしますが・・・あまりにも暑かったので、ガスのチェックがてらエアコンを作動させたのですが全然ひんやりです。ぴんぽるはエアコンのユニットが後ろにあって車体の横の長いホースを介してフロントから冷風が出るので、エアコンから冷たい風が出る出口までの距離が非常に長いです。この長さが故に途中のゴムが劣化してガス漏れがして効かなくなると言う症状が多いみたいです。ぴんぽるも今月末か来月頭にオイルチェンジがあるのでその時にエアコンガスも一応チェックしてみようと思います。

仕事ですが一応ハワイです。

先日仕事でハワイ行った時の画像が出てきたので一応ギャラリーに追加しました。仕事で忙しかったので全然写真撮れなかったんですけれども何枚か車の写真があったので載せておきます。お時間ある方はこちらからどうぞ！１番印象に残ったのはアメリカのオマワリさんです。映画の中だけじゃなくって現実でもホイルスピンさせながら追跡するシーンを見てかなり感動しました！夜中に職質されていた車がいきなりパトカーにぶつけて逃走したんですが、ぶつけられたパトカーのオマワリさんはよほど頭来たのか１０ｍくらいホイルスピンさせながら追っかけて行きました！しかも応援に駆けつけた２台のパトカーは２台ともドリフトしながら交差点曲がって行きました！！アメリカのパトカーはトラクションコントロールとかないんでしょうか？ちなみに２０分後くらいにはものすごい数のパトカーに囲まれて御用になってました。映画の世界みたいな光景が目の前で繰り広げられていたのでかなり刺激的でした！

最近のＳＡってスゴいです！

最近高速のＰＡが民営化されたからなのかやたら工事してるところを見かけます。例えば写真は千葉の方のＳＡなんですがとてもキレイで豪華でした！トイレは自動ドアで掃除もしっかり行き届いていて非常に使いやすいですし、軽食コーナーなんてどこかのデパートの地下かと思うくらいに種類も多くて美味しいです！私は今まで高速のＰＡを利用するのはいつも夜中で、お店なんて開いてる時間をほとんど知らなかっただけにさらに感動しました！と言うかあれだけの高速の料金取ってるんだから休憩所がこのくらいすごしやすいのは当然と言えば当然な気もします。しかし国営じゃなくて民営になった途端にケタ違いに良くなると言うのはどうなんでしょう？と言うか本当に民営になったからよくなったのかどうかよく知らないのであまり突っ込んだ話はやめておきましょう。あまりに感動したので機会があったらもっと色々なＳＡやＰＡ巡りをしてみたいと思いました。有名所の海老名のＳＡとかはさらにパワーアップしているでしょうか？今から昼間の時間帯に高速乗るのが楽しみです。

悲しいですが現実です・・・

悲しい話なのですがぴんぽるはポルシェと言うだけでブランドで乗ってると思われる事もあります。以前会社に勤めてる時なんて上司にバレた時はものすごい言われようでした！ポルシェと言ってもきちんとメンテナンスしてれば国産のスポーツタイプの車と大して維持費も変わらないのでそこまで高嶺の華と言うわけでもないのですが・・・日本人は世界でもトップクラスのブランド信者が多い国らしいので、仕方がないと言えばそれまでなのでしょうか？確かにブランドで高級輸入車を乗ってる方はいると思いますがスポーツカー系において言うと本当に好きで乗ってる方が多いと思います。とりあえず私の知ってるスポーツカー及びスーパーカーに乗ってる方は本当に好きで乗ってると思う方ばかりです。フェラーリ、ランボルギーニ等、高級輸入車の代名詞的な車にお乗りでも別に人を見下す方はまったくいませんし、車種が違えど同じ車好きとして楽しくお話ができる方ばかりです！どちらかと言えばブランドブランドと言う人の方が妙に偏見が強いような気がします・・・いい車が好きならそれに向けて頑張ればいいだけですし、いい車に乗ってる方を見て羨ましいと思うなら自分も頑張って乗ろうと思った方が自分の仕事等に対するモチベーションも上がるのではないでしょうか？何にしてもあまりくだらない事にこだわらないで車を楽しめたらいいと思う今日この頃です。

インプレッサいいですね！

インプレッサとのツーショットです。今のインプレッサはハッチバックになったのでこれがセダン系では最終型のインプレッサと言う事になるんでしょうか？個人的にインプレッサは大好きな車の一つなんですが、新型のハッチバックはちょっとデザイン的に微妙な感じです。新型は乗った事ないので走行性能についてはわかりませんが、デザイン的にはやっぱり私はＧＣ型が一番好きです。２２Ｂ等伝説の多いモデルからなのかわかりませんが、今だに高価格です。ちなみにこの写真のＧＤ系モデルは出たばっかりくらいの時に１回試乗した事がありますがかなり私のイメージとは離れた感じがありました。ＧＣ系は友達に乗せてもらった事があるんですが、ＧＣ系はぴんぽると同じくらいのどっかんターボでした！４０００回転くらいを境に本当に脳みそ置き去りにされるくらいの加速を見せてくれたＧＣ系に比べるとＧＤ系はすごくマイルドだった感じがあります。もちろん安定感もありますし、総合的には速いんですが刺激が若干おさえられた感じがありました。ちなみにボディはものすごくしっかりしててドアの開け閉めしただけで、剛性感をものすごく感じとれました！新型はさらにボディ剛性をも上がっているでしょうし速さでは最速なんでしょうね！デザインはともかく世界最速２リットルエンジン車の片翼としてどんどん進化していって欲しいと思います。