今年最後のご褒美？

普通の車にしか乗らない方には理解不能だと思いますが、個人的に趣味性の強い車には機嫌と言うモノが存在すると思います。「機械に機嫌があるワケないだろう。バカなんじゃないのか？」と思った方は正常な方です。この時点でぜひページを閉じて下さい。「その気持ち解る！」と思ってしまった方は手遅れですので引き続きお読み下さい。先日、自宅に帰って来ると僅かに室内に明かりが・・・「どこかの電気消し忘れたかな？しかし消し忘れにしては小さな明かりだな？」と思いつつドアを開けると、こんな中途半端な明かりが灯っていました。


電気を付けてみると別に異常は見当たりません。いつものぴんぽるです。最近寒いのでバッテリー保護のために充電器を着けている以外は変わりはありません。「私はタワーバーです。」みたいな顔して収まっている傘までいつも通りです。何の明かりだったのか、近づいて調べてみると・・・


こんなところにライトが！！夜にヒューズやリレーを交換する時のためでしょうか？この時代のポルシェにもこんな細かい配慮があったんですね！って言うか・・・

お　前　今　ま　で　作　動　し　て　た　か　？

私は１１年間乗っていますが、気が付いた事がなかったです。まぁ夜にヒューズやリレーの交換をした事はありませんでしたけれども、夜にボンネットを開けた事は多々あるんですよね・・・確かに本当に周りに何もない闇の中で開けた事はありませんが、それでも気が付かないモノでしょうか？まぁあまり詮索して機嫌悪くなって作動しなくなるのも微妙にイヤですし「今年も１年愛情を注ぎ続けた私に対する愛車からのプレゼント。」として受け止めましょう！これまた個人的な感想ですが「最近ブログにアップするようなネタになる故障なくてヒマだなぁ・・・」等と思うのはかなりキケンだと思います。そんな事考えていると「そんじゃいっちょ行きますか！」と言わんばかりにとんでもない場所が壊れたりします。偶然なのでしょうけれども「やっぱり車にも機嫌ってあるんじゃないか？」と思える事が多々あるのは事実です。さて、今年も本日で終わりとなります。今年も様々な出会いがあったり、忙しいけれどもとても充実した１年でした。本当に１年間ありがとうございました。来年もよろしくお願いします！

空冷ポルシェをお考えの方はご注意を！

最近空冷ポルシェをお探しの方々から「良く車屋で「もう空冷ポルシェは今が底値です！今を逃すと良い個体は減って行く一方ですし最後のチャンスですよ！」と言われるのですが今後はどの程度値段は上昇する傾向にあるのでしょうか？空冷ポルシェに乗るにはどんな事に気を付ければいいですか？アドバイスをよろしくお願いします。」と言う感じの相談を多々頂きます。みなさん空冷が気になってはいるんだけれどもなかなか踏ん切りがつかず、踏み出せない感じなのでしょうか？個人的な見解から何点か指摘させて頂きましたが、空冷ポルシェは今は底値ではありません。底値と思われたのは水冷となったポルシェ・９１１カレラ（９９６）がデビューした１９９８年までです。それ以降はずっと上昇傾向ですので今は全然底値ではありません。今後の傾向ですが、値段が上がる事はあっても下がる事はまず無いと思われます。ポルシェ自体の狙っているユーザー層が昔とはかなり変わって来ているので空冷時代に魅力を感じる方が今後のポルシェに魅力を感じるのはちょっと難しいかもしれません。「今が空冷ポルシェを買うラストチャンス！」等と言う謳い文句も見ますがとんでもない話です。「旧型モデルだし、それなりにお買い得感あるかな？」と言えるような価格で買えるラストチャンスなんてとっくに終わっています。今から急いでも充分遅いです。しかも、現在の相場はメチャクチャです。「この程度でこの値段！？」と驚くような個体が多々あります。この年式だと走行距離での程度の判別なんてまったく意味がありませんし、きちんとメンテナンス履歴が残っていたとしてもそのメンテナンスを受けていたショップが空冷ポルシェをきちんと理解していなければまったく意味がありません。当ホームページをご覧頂いて「空冷ポルシェはきちんと乗れば壊れないんだ！」と感じて頂いた方に１つ申し上げたい事があります。確かに当方の愛車であるぴんぽるはほとんどトラブルはありませんが、これはきちんした空冷ポルシェに相応しいメンテナンスをして、機関維持のためにある程度走行しているからです。私が手に入れたのが２００２年で製造年が１９９２年すので、私のところに来た時点で既に製造から１０年が経過していた事になります。その時点で程度が良かったのもありますが、私が乗ってから１１年間、きちんとしたメンテナンスを施し、定期的にまとめて２０～４０ｋｍは走行、そしてその走行中はエンジン等の隅々まできちんとオイルが回るように適度にフルブーストかけたり高回転まで回し、走行する日以外も定期的にエンジン始動してアイドリング。と言うスケジュールを守り続けたからこそ、この程度を保っていられるのです。どんなに忙しい時でも、例え片道２時間の場所にいてもスケジュールの日だったらぴんぽるのためだけに２時間かけて走らせに行ったりもしました。ここまできちんとメンテナンスをしてするべき事をしていればポルシェは呆れるくらいに頑丈です。２３年前に製造された車でありながら、シチュエーションによっては現代の車に迫る動力性能を持ち、何より独特の味と楽しさをいつでも味あわせてくれます。このようにポルシェを楽しむにはやはり購入する個体の状態ときちんと理解して維持するかが非常に重要です。これから購入を考えてらっしゃる方は良くポルシェを理解しているショップで購入するか、ポルシェに詳しい方と一緒に現車確認をし、アドバイスを受けながら購入する事をオススメします。そして、必ずアドバイスさせて頂くのが「安くなって来たしちょっと乗ってみたいな・・・」と言う程度の気持ちで手を出すのは絶対にオススメしないと言う事です。まず「安くなって来たし・・・」と感じている時点で昔よりも金額的に安いモノを検討されているケースが多いです。相場は昔よりも上がっているのに安く感じる値段とはどう言う事でしょう？答えは簡単で「安いなりの理由があるから。」です。「後からお金かけて直すからベース車両として欲しい！」と言うのであれば安い個体でも良い場合もありますが、そのまま乗りたいのであれば、まず失望します。そして１年も経たないうちに手放し「ポルシェはすぐ壊れるし全然楽しい車じゃなかった。」と言うイヤな記憶を残すのみとなるパターンです。もし安い空冷９１１をビクビクしながら乗るくらいなら、私は適正価格まで資金を貯める事をオススメします。もし胸を張って心から「自分はポルシェが好きなのであって、９１１が特に好きと言うワケではない。」と言えるくらいのポルシェファンの方であれば、９１４や９２８、９６８をオススメします。ポルシェと言うと９１１シリーズがどうしても筆頭に来ますが、スポーツカーと言う観点から見れば９１４や９２８、９６８は９１１と比べてもまったく見劣りしないポテンシャルを持っています。乗ってみればやはりポルシェが造ったスポーツカーである事が実感出来ると思います。現代はインターネットのおかげで非常にたくさんの情報が手に入るようになりました。昔ではごく僅かな方しか知らなかった特殊な車の情報も昔とは比較にならないくらい簡単に手に入ります。しかし、そのたくさんの情報の中にはたくさんの間違った情報も含まれている事を忘れてはいけません。何が真実なのか？自分の求めているカーライフはどのようなモノで、それを実現するにはどうすれば良いのか？間違った情報に惑わされず、真実を見極めて頂ければと思います。

やっぱり揃うと・・・

先日、みんカラ友達のまき。さんが遊びに来てくれました！本来なら気軽にお会い出来るような距離ではないのですが、お仕事の関係でこちらに来られていて空いている時間を利用してわざわざお越し下さいました！同じ車好きなのでお互いの車の話や維持やツーリング、車友達の話まで色々な方面に花を咲かせ本当に楽しい時間を過ごさせて頂きました！まき。さん、遠いところをわざわざありがとうございました！まき。さんがお帰りになってから気が付いたのですが、話し込んでいるうちにとんでもなく時間が経っていました！やはり車好きが揃って話をすると時間が飛びますね！！長時間お引止めしてしまってすいませんでした。また、せっかくご興味を持って頂いたフィルムの実物をご覧頂けなくて申し訳ありません。次回はぜひ私がまき。さんのお住まいのエリアにお邪魔した時にお会いさせて頂ければと思います！

ちょっとムカつく瞬間。

車に乗っていると楽しい事もちょっと楽しくない事もあると思います。今回は私がちょっとムカつく瞬間をご紹介します。たぶん誰でもあるシチュエーションだと思いますが、ちょっと混んでいるスーパー等の大きい駐車場で自分が駐車出来るスペースを探しているとします。


お！ミニバンの隣が空いているっぽい！？


あれっ！？


ミニバン等の大きい車種の隣に軽自動車が停まっていると、一見空いているように見えるので喜んでからがっかりすると言う若干ムカつく事になります。個人的にこの隠れていた車がダイハツ・コペンだとさらにムカっと来ます。なぜなら・・・



(　ﾟ　∀　ﾟ　)　ザ　ン　ネ　ン　！　ハ　ズ　レ　！

↑こんな顔文字で笑われているように見えちゃうんですよね・・・コペン自体は軽自動車でありながら贅沢なオープンシステムを採用し、現代では珍しく拘りを持った車なので大好きなのですがこう言う時だけはこのフロントマスクにムカッと来ます。しかもなぜか急いでいる時に限ってこのようなシチュエーションに出会うのはなぜでしょうか？日頃の行いはそれなりに良いつもりなんですけどね？

予想以上のダメージ。

先日、ＪＡＦから発表がありましたがこの時期になると以外な事で愛車がとんでもないダメージを受ける事があります。原因はエンジンルームに潜り込むネコや、エサを求めて人里に降りて来る野生動物等です。非常に痛ましい事ではありますが、郊外等の自然の多いエリアを走っていると動物の屍骸を目にする事があります。私のガレージ等は郊外どころか秘境に近いので動物だらけです。近所で見る屍骸はネコ、イヌ等の一般的な動物からシカ、サル、イノシシ、タヌキ等の全然一般的でない動物まで多数目撃します。当たる動物は当然の事ながら、当たった愛車も場合によってはとんでもないダメージを受ける事があります。前述したエンジンルームのネコの場合、エンジンルームが肉片や血液で大変な事になります。屍骸はベルトやらの駆動するパーツに巻き込まれて、プロのメカニックが泣き入るくらいに悲惨な状態になります。屍骸をエンジンルームから出してあげるのも大変ですし、その後の清掃も手間です。走行中に飛び出して来た動物の場合は如実に車にダメージがあります。小型の動物を轢いた場合でも、アライメントが狂ったり、それなりにダメージを受けます。シカやイノシシ等の大型の動物の場合はボディがヘコんだり、場合によってはボンネットからエンジンからすべてがダメになる場合もあります。以前、友達がジャガー・ソブリン（ＪＬ）で高速道路でゴールデンレトリバークラスの大型犬とぶつかった事がありますが、ボンネットからエンジンまですべてにダメージがあり、結局廃車になってしまいました。大型犬となると体重が３０ｋｇに達する種類も珍しくありません。３０ｋｇのイヌが高速道路を走行している車にぶつかると、Ｖ１２型エンジンを積んだ大型サルーンですら１発で廃車にしてしまうダメージがあります。何よりも、何の罪も無い動物の命を奪ってしまうのは出来る限り避けたいです。対処法は車に乗る前の点検と安全運転のみです。車に乗る前にエンジンルームを外からちょっとたたいてやるだけでネコは外に出て行きますし、動物が出て来そうなエリアは注意深く走れば大丈夫でしょう。ちなみに動物が車を見た時にリアクションはまったく予測が付きません。私も以前、シカと軽く接触した事がありますがこちらの予想の斜め上どころか、まったく予想の付かない動きをします。その時の事を簡単にご説明しましょう。夜に私が峠道を走っていて、コーナーの出口で歩道の脇の草むらにいるシカに気が付きました。こちらも充分止まれる速度でしたが、シカが車道にいないのでそのままゆっくり通過しようと思い、道に沿って走っていました。いざ、シカの前を通過しようとした瞬間に、なぜかシカがこちらに向かって軽くジャンプ！シカが着地すると同時に私の車に軽く接触し、シカがちょっとよろめきました。車は無傷でシカもその後、元気に山に消えていったので別に何て事は無かったのですが、あまりに意味不明過ぎる行動に驚きました。例え、相手の動物が道路の真ん中にいて、こちらを見ていても「こっちが見えているんだから避けるでしょ。」と言う人間の常識はまったく通用しません。むしろ、ヘッドライトに反応してこちらに向かってくる動物も多々いるようです。動物を見かけたら接触してもお互いにダメージが無いくらいの速度まで落とすのがある意味ベストではないでしょうか？気温も下がり、愛車でのドライブには気持ち良い季節だからこそ、こう言った事にも注意を払いたいと思います。