真面目に考えないといけません・・・

先日は全国で雪の被害が多数発生したようですがみなさんは大丈夫だったでしょうか？特に首都圏は滅多に雪が降らないのでちょっと降っただけでも大変な事になります。ちなみに私も一応首都圏と呼ばれる県に住んでいますが、毎年この時期は上記写真のような状態になります。もうほぼ雪国のような状態になってしまっています。自宅前の道路の除雪が遅いのでかなりタイミングを計らないと出かける事自体が不可能になって来ます。


ちなみにセカンドカーとして頼りにしているカプチーノもこの有様です。フロントバンパーの高さまで積もっているので自宅からかなり離れた除雪がギリギリ終わった場所までしか入ってこれません。この写真の時はまだ良い方で、時間が遅くなると自宅までの道路が凍結してしまうので自宅まで戻って来れなかったりします。毎年この状況ですので真面目に対策を考えないといけません。ちなみに友達にこの悩みを相談したら「昼間の暖かい時間になれば雪溶けるでしょう？」と質問をもらいましたが・・・


我が家は昼間でもＦＡＸもヤル気を無くす温度です。ちなみに大体この時期だと１番気温が高くても０℃行くか行かないか位です。もちろん雪なんて溶けるワケがありません。１度積もると大体１週間は居座ると言う図々しさです。この状態だと色々な事に影響を及ぼすのでそろそろ決断しなければなりません・・・決断を下す内容とはもちろんセカンドカーです。かなり極上のカプチーノを手に入れたまでは良いのですが、このままだとかなり厳しいです。軽さを武器に頑張って来ましたがそろそろスタッドレスでは限界な気がします。ちなみに選択肢は以下となりました。

①カプチーノにチェーンを搭載し、まだまだ頑張る。

②カプチーノは冬季はオヤスミにしてスズキ・ジムニーあたりを増車。

③カプチーノを手放し、他の４ＷＤの軽自動車に買い替え。

④無駄に前向きにスバル・インプレッサを増車！？

まず④は単純に私が乗りたいだけの願望なので却下です。金銭的にはやはり①か③が現実的ですが、個人的にはカプチーノは気に入っているので②で行きたいですね・・・しかしいくら軽自動車とは言え、３台態勢になってしまうと金銭的な負担が無駄に多くなってしまいます。となるとやはり①か③でしょうか？カプチーノで頑張りたいのですが、やはりみんなが立ち往生している横を余裕で走って行くジムニー等を見てしまうと心が揺れるのは事実です。この手の悩みは楽しい悩みの事が多いのですが、今回はあまり楽しいと感じられないですね・・・これからもまた雪が降る可能性もあるのでなるべく早めに対策を決定しようと思います！みなさんもこの時期は雪や凍結にお気を付けて下さい！今月の１月３０日にミーティングを開催する予定ですが、天気が悪い場合でも参加頂ける方は安全運転でどうぞ！また、もし「雪に対してこんな対策があるよ！」と言うアイデア等があったら教えて頂けると嬉しいのでよろしくお願いします！

今年１番の気になる車！

明けましておめでとうございます！昨年はぴんぽるのトラブル時や様々な状況下でたくさんの方にお世話になり、本当にありがとうございました！今年も思い切り車を楽しめる１年にしようと思いますのでよろしくお願いします！ちなみに今年は最近の新型車にはあまり興味が持てなかった私でも思わず気になってしまうような車が発表されるようです！その名もアルファロメオ・４Ｃ！ご存知の方も多いでしょうが、４Ｃは２００６年に発売されたアルファロメオ・８Ｃコンペティツィオーネのテイストを取り入れた新しい２シーターＭＲスポーツカーです。現在出回っている情報によると、全長は４０００ｍｍ前後で１７５０ｃｃ、２００ｐｓ程度のターボエンジンを搭載し、車重は８５０ｋｇ程度に抑えるライトウエイトスポーツになるようです！これは「ロータス・エリーゼの最大のライバルになるのでは？」と思わせるスペックです。もちろんまだ値段や詳細の発表が無いので何とも言えませんがスタイルを見ているだけでも車好きをワクワクさせる魅力が溢れているように感じます。個人的には「アルファロメオならＭＴの設定もしてくれるのでは？」と密かに期待したりもしてます・・・ちなみに今回の４Ｃについて、アルファロメオは「全ての車を終わりにする車の登場は近い。」と聞いた側が心配になるような強気なコメントをしています。確かにエリーゼよりも１００ｋｇ軽いと言うのはスゴいですがそこまで飛び抜けた性能と言うスペックでも無いので値段が相当抑えられているのでしょうか？何にせよ新年早々期待が高まるモデルなのは間違いありません。ちなみに現時点で４Ｃは今年中にデビューする予定らしいので楽しみに待ちたいと思います。今年は去年よりも、もう少しミーティングを多く開催したりさらにたくさんの方をお会い出来たらと思っております。第１回目は２０１３年１月３０日（水）に東名高速の上りの海老名ＳＡ（進行方向が東京側。）での開催を予定しています。詳しくは前回のブログをご覧下さい。平日ですのでたくさんの方とお会いするのは難しそうですが、もしお時間があればぜひご挨拶させて頂ければと思いますのでよろしくお願いします！

ミーティングの予定です。

この時期恒例のオイル交換に行って来ました。今回は前回のメンテナンスの時に出ていたブレーキの症状も合わせて修理してもらいました。原因はブレーキプレッシャースイッチと言う中古やリビルドがほぼ無いレアパーツだったようです。今回はエンジンオイル、オイルフィルター交換も含めて１０万円を切る金額で済みました。前回もそうですが、最近大きめのトラブルが発生するのですがトラブルのポイントがお約束的な部分ではなく、レアな部分が原因の傾向があります。「車のクセはオーナーに似る。」なんて言われますが、ぴんぽるもオーナーの私に似てレアモノ好きになってしまったのでしょうか？何にせよ完全に調子が戻ったので非常に嬉しいです！故障によってレーシングカーのような踏み応えのあるブレーキになってしまっていましたが、きちんといつものフィーリングに戻ったので気持ち良く走れるように戻りました。これでまた安心して快適ドライブが楽しめます！


また、この気持ちの良い季節のうちにミーティングを開催したいと思います。日程は来年の２０１３年１月３０日（水）の２２～２４時に東名高速の上りの海老名ＳＡ（進行方向が東京側。）でミーティングを行おうと思います。ＳＡ内の詳しい場所は上の地図を参考にして下さい。赤い丸近辺で開催の予定です。ご参加頂ける方は ミーティング注意事項を読んでからご参加下さい。ミーティングと言うとちょっと堅いですが、早い話が「もしヒマなら集まれる方で集まって車の話でもしませんか？」と言う軽い集まりです。ぜひお気軽にお越し下さい。

残された昔のイメージ。

幼少の頃の記憶と言うのは衝撃的であればある程記憶に残ると聞いた事があります。私の友達でこの記憶を１０年以上に亘って残し続けた例があったのでご紹介します。その友達は１０年以上疎遠になっていたのがちょっとしたキッカケでまた付き合いが始まったのですが、昔は日本車のスポーツカーでジムカーナを楽しんでいたのですが約５年前からバイクでサーキットを楽しむようになっていました。その友達が先日、サーキットで輸入車と日本車の４輪車のレースを見たそうですが、日本車の速さにかなりビックリしていました。「自分の中のイメージではポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニが速くて日本車は追いつけないって感じだった。」との事ですが、確かに私も学生の頃はそんな感じでした。当時はまだインターネットも全然発達して無く、車に関する情報と言ったら雑誌くらいだったので「フェラーリ・Ｆ４０が１番速い！」と言えば違う友達が「いやいや、ポルシェ・９５９が１番速いだろう！」と言い返すと言ったレベルでした。しかし成人して実際に乗ってみたり、リアルなオーナーさんの話等を聞けば現実を理解出来ます。しかし今回の友達はジムカーナと言う比較的、輸入車が参戦する数が少ないフィールドからバイクに行ってしまったため情報が入りにくかったようです。


もちろんフェラーリやポルシェを置き去りに出来る日本車と言ったらこれしかないでしょう。ちなみに「ノーマルの状態で日産・ＧＴ－Ｒに張り合えるのはポルシェ・９１１ＧＴ２ＲＳやランボルギーニ・アヴェンタドール、フェラーリ・４５８チャレンジ等の数千万円クラスのセミレーシングカーくらいだと思う。新車で上級グレードで１５００万くらいのＧＴ－Ｒはたぶん世界で１番安くて速い。」と言ったらまったく信用してくれませんでした。確かに気持ちは解らなくもありませんが、どこかの雑誌でＧＴ－Ｒとアヴェンタドールがサーキットで勝負し、僅差でアヴェンタドールが勝ったのを見てもらえばちょっとは信用してもらえるでしょうか？昔の記憶と言うのはなかなか強烈だと実感しました。ここまで来ると軽くトラウマなのでは？と思える出来事でした。

これから普通に！？

先日、とある幹線道路を走っていたら写真のような車に出会いました。ちょっと小さくて確認するのが難しいかもしれませんが、エンブレムやスタイルから判別するとどうやらトヨタ・ヴィッツのようです。このようなぴんぽるそっくりな色は他車で見るのは久し振りだったのでちょっと嬉しかったです。しかし、あのトヨタがこのような色の車を売れ筋のヴィッツに設定したと言う事に驚きました。ご記憶の方もいるかもしれませんが、２０００～２００５年の間にＷｉＬＬ３兄弟と呼ばれる超冒険車がありました。ＷｉＬＬ　ＶＳ、ＷｉＬＬ　Ｖｉ、ＷｉＬＬ　サイファと名付けられた３車種だったのですが、あの誰にでも好かれる車造りをするトヨタがボディデザインからボディカラー、内装まですべて超冒険した奇抜なデザインにすると言うある意味伝説の車になりました。ＷｉＬＬ　ＶＳ＝ステルス戦闘機、ＷｉＬＬ　Ｖｉ＝カボチャの馬車、ＷｉＬＬ　サイファ＝モビルスーツの頭部、とあまり嬉しくないネーミングを付けられつつもそれなりに注目はされていたようです。しかし販売面では正直苦戦したようで、この３車以降はあまり派手なボディーカラーやデザインは見なくなった気がします。トヨタクラスの企業が１度売れなかったボディカラーをもう１度復活させると言う事は市場がこのような派手な色を求め出したと言う事なのでしょうか？考えてみたらこの色のヴィッツは結構見かける気がします。このような色が日本でどんどん普及して来たらある意味ぴんぽるも普通のボディカラー扱いされる日が来るかもしれませんね！