見事にゼロ。

世界中で猛威を振るっているコロナウイルスの影響で、日本の経済にもかなりの影響が出始めているようです。世界中がこのような状況なので、特に飲食店関係の経営者は資金繰りに追われるケースも多く、「今乗っているフェラーリを売ったらいくらになるかな？」と相談しに来るお客さんが後を絶たない業者さんも多いとか。実際私の仲の良い同業者の社長さんのお店にも、かなりの数の買取り相談の電話が来ているそうですが、「緊急の金策だから現在の相場よりは安く買取り出来るけど、売れるまでの期間と今後の変動のリスクを考えると手を出したく無い。」とおっしゃってました。新車のフェラーリはまったくこの騒動に動じていませんが、やはり中古車市場はそれなりの動きがありそうな感じですので、もし購入を考えている方はしばらく様子を見てから動いた方が良いかもしれません。ちなみに私の周りはこのような相談は見事なまでにゼロでした。私の周りは「車が１番！」と言う方ばかりですので、ヘタすりゃ「事業が潰れても車は守る！」みたいな事を平気でしそうである意味心配になります・・・

どちらかと言うと・・・

２０２１年デビュー予定の、新型トヨタ・８６の予想ＣＧらしき画像が出回っていました。現在出ているウワサでは、２４００ｃｃの水平対向４気筒ターボエンジンを搭載して約２６０馬力くらいとの事でした。現行の８６は、軽量なボディにＦＲと言う駆動方式で楽しさ満載なのですが、どうしてもパワー不足は否めない部分もあるため、ファンにとっては嬉しいのではないかと思われます。問題はお値段ですが、個人的にはたぶん４００万円を切れば良い方な気がします。しかし新型８６が２６０馬力でデビューしてしまうと、１番ベーシックなスープラ・ＳＺの１９７馬力と言う数値を超えてしまっていますが良いんですかね？気になるのはＭＴの設定があるのかどうかですが、たぶん８６だったらＭＴの設定もあるのではないかと思われます。しかし予想ＣＧと言いスペックと言い、本当はこっちがスープラなんじゃないかと思ってしまいます・・・

本日は閲覧注意。

突然ですが、みなさんは細かいモノや同じ形のモノがたくさん並んでいるのを見ても大丈夫ですか？人によって違うと思いますが、私は蓮の実や蜂の巣等を見ていると背筋がゾワゾワします。先日、ぴんぽるを積載車で工場に運んだ時に、症状等を説明しながらふとルーフを見ると、上記画像のように血の気が引くような状態となっていました。これは撥水コートが強力なせいなのでしょうが、かなりゾワゾワする状態となっていました。これはかなりインパクトがあったので、しばらく脳裏に焼き付いて乗る度に思い出す事になりそうです・・・

たぶん１８年ぶり。

昨日は久しぶりに夜に時間が出来たので首都高速へドライブをしに行こうと思ったのですが、これまた久しぶりにトラブルが勃発しました。首都高速へ行く前に用事を済ませるためにぴんぽるを地下駐車場に停めていたのですが、戻って来たらエンジンが始動しません。「またリレーか・・・」と思ってリレーをチェックしたのですが、疑わしいリレーをすべて交換してもまったく動きません。「セルは回るしマフラーからガソリンの臭いもするのに何でエンジンかからないんだろ？点火系？」等と思って色々やったのですが、結局かからなかったのでＪＡＦのお世話になりました。お約束なのですがＪＡＦの方が到着し、「セルは勢い良く回るのでバッテリーは関係無いと思うんですよ。接触不良ですかね？」等と話ながら、セルを回しながらフロントのヒューズボックス近辺を叩いてもらうと、無事エンジンが始動しました。さすがにここまでかからなかったのは初めてですし、走行中にエンジンが止まっても困るので、とりあえず積載車で運んでもらいました。考えてみたらぴんぽるを積載車に載せるのは、最初の納車時にショップの方が運んで来てくれた時以来だったと思います。実に１８年間も積載車いらずで過ごして来ましたが、ついにお世話になる日が来ました。この類のトラブルに慣れているせいか別に悲しくもなく、ちょっと懐かしいようなむしろ「良いブログネタと写真が撮れた！」くらいの、ちょっと嬉しいような複雑な気持ちでした・・・

大体こんなモン。

スバルディーラーの従業員がお客さんの車を営業時間外に乗り回し、挙句の果てに事故を起こすと言う事件がネットを賑わしているようです。みなさん「正規ディーラーがお客の車をこんな扱いしているんだったら、どこに預ければ良いんだ！」や、「ディーラーでもこんな事するんだ・・・」と言う意見が多いようですが、私からしたら「こんなモンでしょ。」と言う感じです。一般的な方は「ディーラーだから安心！」と思っている方が多いようですが、中古車業界で仕事をしている私としては「店舗の大小やディーラーか否かでは無く、その店の車に対する気持ちが１番大切。」と思っています。例えば私は仕事用の販売車両だろうとお客さんの車だろうと暖気運転は必ずしますし、時期が来れば販売車両だろうとエンジンオイルの交換等を行います。当然走行中は細心の気配りを行いながら走行しますし、異常が出ればすぐに停車して対処します。「お客さんの車だろうと商品だろうと、自身の愛車と同じように接する。」と謳っている事をそのまま実行しているだけなのですが、やはり一般の車屋ではそこまで出来ないようです。大手販売店やディーラーになると、「車が好きだからこの仕事がしたい！」と言う方よりも、「大手で安定しているから就職したい。」と言う方が多いでしょうし、やはり大人数の店舗になれば全員の仕事をきちんと管理するのも難しくなります。昔のように車好きが多い時代だったらともかく、現在は車好きは非常に少ないので車に対する扱いが雑になる確率も高くなると思います。大切な愛車に何かがあって後悔する前に、きちんと預けるお店を吟味する事をオススメします。