久しぶりに楽しみ。

もうあちらこちらでウワサになっているのでご存知の方も多いと思いますが、トヨタ・ヤリス・ＧＲ－４はかなり気合いが入っているみたいです。今回のヤリス・ＧＲ－４は、基本的には昔のスバル・インプレッサや三菱・ランサーエボリューション等のように、ホモロゲーションを取得するために販売されるようです。２０２０年１月に正式発表のようですが、現状では１６００ｃｃターボエンジンで２７０馬力、フルタイム４ＷＤ等の情報が出ているようです。どこまでが本当かは不明ですが、ヤリスクラスの軽いボディに２７０馬力となれば楽しくないワケがありません！もちろんお値段もそれなりになるのでしょうが、久しぶりに走りが楽しめそうな新型車が出て嬉しいです。ちなみに「車両重量は１１００ｋｇ前後。」と言う情報もあるみたいですので、ワインディングで無敵を誇れる可能性が高いです。最近の自動車メーカーにしては珍しく、「これでもか！」と言うレベルのワイドボディになっていますし、刺激的な車を探している方は検討してみてはいかがでしょうか？

久しぶりに納得な１台。

個人的な感想ですが、「ジャーナリストによる試乗記は、オトナの事情があるのでそこまで同意出来るモノは少ない。」と思っていました。しかし、今回ポルシェ・カイエン・ＧＴＳ（９５７）のＭＴに乗ってみて、久しぶりに「解るわ！」と思いました。個人的には２００８年式と言ったら「ほぼ最新車じゃん！」と言う感じなのですが、実際には１１年前の車ですので試乗記はそこまでありませんでしたが、数少ないジャーナリストの意見は「この車はどんな人が買うの？」でした。「エンジンやボディ、ミッションからブレーキまで、非常にスポーツカーテイストで、巨大なＳＵＶでありながらワインディングで楽しめる１台。」と走りに対しては絶賛されていましたが、「購入する客層が解らない。」の一言で締めくくられていました。乗ってみると車重２３００ｋｇの重量級の車体が、４０５馬力と言うそこらのスポーツカー以上のパワーと６ＭＴのおかげでかなり鋭い走りも楽しめます。しかし乗れば乗る程「この走りって本当にＳＵＶで必要か？」と感じさせます。個人的には純正ＭＴを搭載したカイエン唯一のスポーツモデルと思っていますし、トレーラーを引っ張るのにも丁度良いので非常に気に入っていますがやはり疑問は隠せない部分が多いです。気に入っているのでデモンストレーションも兼ねて自分で乗ろうと思っていますが、何せ大きいのでガレージの出し入れが大変ですね・・・

どんどん進む。

最近は走行税やら日本車メーカーの日本国内での販売車種減等、「そろそろ日本の自動車業界も本格的に終わり出したな。」と感じる事が増えて来ました。最近は仕事で下取買取放出店と言う、下取りや買取り等で入って来た安価な車を扱う新しい部門が設立されたのですが、そちらがとんでもなく忙しいです。軽自動車や安い車ばかり売れるのを見ていると、「本当に車を道具としてしか必要としない方が増えたんだな。」と実感します。これからは電気自動車化も進むでしょうし、ガソリンエンジンを搭載した趣味系の車は今まで以上に希少になると思いますので、ぜひ頑張って乗り続けようと思います。

違う新型かと思った。

先日発表された新型のシボレー・コルベットですが、価格とスペックが良い意味で合わない事から「最強クラスのバーゲン車。」や「リーズナブルなスーパーカー。」等と言われているみたいです。確かにミッドシップエンジンで４９５馬力と言うスペックは、ヨーロッパのスーパースポーツクラスと同等と言っても過言では無いと思います。しかも世界中の自動車メーカーがダウンサイジングターボばかりを採用している現代で、６２００ｃｃのＮＡエンジンと言う「これぞアメリカンマッスル！」と叫びたくなるような仕様になっています。車両重量は１５３０ｋｇでアメリカでの販売価格は約６００万円程度との事ですので、かなりの人気になりそうな気がします。


似たようなスペックのホンダ・ＮＳＸ（ＮＣ１）は２０００万円以上ですし、パワーで１５０馬力以上下のトヨタ・スープラ（ＤＢ４２）は、３０００ｃｃターボのグレードで５５０万円（アメリカ価格）となっていますのでいかにコルベットがお買い得かが解ると思います。上記のように良い事だらけなのですが、個人的にはＭＴ設定が無いのと、デザインが「全然コルベットっぽく感じない。」と言う部分が残念でした。正直な話、最初に新型コルベットの画像を見た時は「新型のロータス・エヴォーラ？」と思ったくらいです。最近の車はどのジャンルも似たようなデザインになっていますが、空気抵抗や人気を考えるとみんな似たような形状になってしまうんですかね？

本当なの？

１０月後半から開催予定の東京モーターショー２０１９ですが、ＢＭＷ、フォルクスワーゲン、ボルボ、アウディ、プジョー等のヨーロッパメーカーが不参加と言うことです。ちなみに参加するヨーロッパメーカーはメルセデスベンツ、ルノー、アルピナだけだそうです。一応報道等ではモーターショーへの来客人数は毎年増加傾向にあると言われていますが、これは本当なのでしょうか？どんどん車の販売台数が減っているのに、モーターショー等のイベント等への参加人数が増えると言うのも違和感があります。以前にモーターショーにあまりにも海外メーカーが参加してくれないので、メルセデスベンツのＡＭＧやスマートを別ブランドのように表示して、いかにも海外メーカーからの出品が多いように見えるようにしていたくらいですから、参加人数を実際よりも多く発表するくらいの事は平気でするような気がします。個人的な意見ですが会場周辺の交通渋滞等を考えると、もう無理して開催しなくても良いのではないかと思ってしまいます。