心の準備をした上でお読み下さい。

本日の内容は人によっては非常に不快な気持ちになる可能性があるので、その旨をご了承の上でご覧下さい。また、写真はあくまでイメージであり、撮影時にはもちろん車等が来たらすぐにどかせるように万全の態勢を整えた上で撮影しております。先日、上記写真よりもさらに幅の狭い住宅街を走っている時の事でした。ある家の前に路上駐車をしている車がありました。私の進路を思いっ切り塞いでいる上に道幅が狭いので避けて通る事も不可能でした。狭い道ですのでぶつけるリスクを背負ってまでバックで戻りたくなかったので、クラクションを鳴らしてドライバーさんを待つ事にしました。何回か鳴らしても出て来ないので、少し長めに鳴らして待つ事に・・・しばらくしてからやっとドライバーさんが戻って来ました。正直結構時間がかかったのでイライラしていたのですが、ここでドライバーさんが申し訳なさそうに「すいません」的なゼスチャーの１つでもしてくれればまだ救われたと思います。しかし現実は非情なモノでこのドライバーさんは全然救ってくれない行動に出ました。

舌　打　ち　し　な　が　ら　「　う　る　せ　ぇ　な　！　」　と　ほ　ざ　き　ま　し　た　！

うるさくさせているのは誰でしょう？私だって近隣の方に申し訳ないのでクラクションなんて出来る事なら鳴らしたくありません。道幅が狭いのに自転車も通れないようになるように路上駐車していたのは誰でしょう？全部時分のせいですよね？以前も腹の立つ出来事はありましたが、以前はまだ怒りを抑えられるレベルだったので会話は出来ましたが、今回はさすがに怒りが頂点に達しそうだったので無視して早々に退散して来ました。ここで怒って出て行って殴り合いになったりしてケガでもさせたら自分も罪になってしまう可能性があります。非情にモヤモヤしたモノが残りましたが多少時間がかかったと言うマイナスだけで済んだので良しとしましょう。しかしここまでふざけたマネをされてもほとんど制裁を加える事が出来ない言う国のシステムもちょっと問題ありますよね・・・今回通りかかったのが私ではなく、一刻を争う重病の患者を載せた救急車だったらどうなるのでしょう？今回の方が路上駐車していて、それを回避するためにバック、その回り道させられた事によって余分な時間がかかり患者が亡くなってしまったら何か責任は発生するのでしょうか？正直、私も違反した事もありますし、事故もした事はあります。しかしどんな時でも自分のせいで他人に迷惑をかけたりしたらきちんと謝ったり、償いのお布施を納めて罪を償って来ました。人間、どんな小さいルールもすべて守ると言うのは難しいと思いますが、迷惑をかけたらきちんと反省する事が大事だと思いました。腹の立つ出来事でしたが、自分はこう言う人間にならない用に気を付けようと思います。

ＲＲの可能性。

今年はかなり厳しい寒さだったおかげでかなり雪の中を走る機会に恵まれ？ました。やはり雪と言うのは普通のウェットコンディションとは比較しようがないくらいトラクションがかかりません。今さらですが、ポルシェ・９１１シリーズはＲＲと言う独特のレイアウトなので加速時のリアタイヤにかかるトラクションはトップクラスです。しかしトップクラスのトラクションをかけてもやはり滑ります。さらにトラクションをかけようと駆動力をかけるとリアタイヤが空転してしまって、獲物を狙う直前のネコのごとくお尻を振ってしまいます。となるとリアタイヤが滑らない程度でかつコントロール出来る範囲の速度で走行（早い話が超スロー走行。）するしかありません・・・正直な話、今年は出先での大雪で２回くらい超スロー走行を余儀なくされた事がありました。後続車が来たらすぐハザード出しながら脇に寄せて追い抜いてもらったのですが、ご迷惑をおかけしたみなさん申し訳ありませんでした。しかしどのように運転すれば雪でもスムーズに走れるのでしょうか？「実はＲＲは雨等に弱いのでは？」と言う疑問が浮かびましたが、下記動画を見てその疑問は吹っ飛びました！


まぁとんでもないところを爆走しています！昔ラリーに出ていたポルシェ・９５９を彷彿とされるようなシーンばかりです。もしかしたらラリーより過酷かもしれませんね。これもＲＲのトラクションがなせる業なのでしょう！！ＲＲのスペックは充分と言う事はやはり私のウデの問題ですね・・・

異色な機能美。

「機能美」と言う言葉があります。辞書等には「形態、構造を追求した結果、自然に表れる美しさ。」と載っています。上記写真の車は良い例だと思います。サーキットで少しでも速く走るためにすべてを犠牲にして追求した最終形態が上記写真のような車になるのでしょう。もちろん「犠牲にしたすべて。」の項目には「コスト」も含まれているのでとんでもない値段になっているみたいです。上記のような非常に解りやすい機能美は結構普通に見ますが下記動画のようなちょっと変わった機能美も世の中には存在します。

こちらの車は結構有名な車でフォルクスワーゲン・タイプ２に５２０馬力のエンジン（確かポルシェ・９１１ターボ（９９３）のエンジン。）を搭載したスーバーバン？なのです！！ここまで来るとある意味新しい機能美が生まれると思います。本来ならば「速く走る。」と言うジャンルとは無縁なはずの車をここまでチューンした事によってちょっと異色な機能美が生まれているのではないでしょうか？個人的にはこう言うある意味イカレタ車は大好きですがサーキットでこの車が後ろから迫って来たら不気味ですね！しかし、コーナーの立ち上がりでスバル・インプレッサを引き離すバンなんてすでにバンでは無いような気もしますね・・・

５００万円と言う金額。

突然ですがみなさんは５００万円あったらどんな車を買うでしょうか？新車、中古車両方を検索してみるととんでもない台数が出て来ます。年式、モデルによってはポルシェやフェラーリ、ベントレー等の新車価格１０００万円オーバーの車種も狙えます。そのたくさんの選択肢の中からあえて、ホンダ・シビック無限ＲＲ（ＦＤ２）やスバル・インプレッサＳ２０６等の究極のモデルを選択するのはどうでしょう？以前友達でシビック無限ＲＲを乗っていた方がいたのですが「今まで乗ったどのスポーツカーよりも刺激的で楽しかった。」と言っていました。今まで乗った車にはポルシェ・９１１（９３０）や日産・スカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３２）等の世間ではかなり楽しいと言われている車も入っていましたが、どの車よりもシビック無限ＲＲが楽しかったみたいです。しかも新車で購入したので維持費もほとんどかからずにとても満足の行くカーライフが送れたそうです。「中古の輸入車や日本車をチューニングして乗るのも楽しいけれども、こう言う究極のモデルの新車を維持費気にせずに楽しむのも良いよね！」と言うコメントが強烈に印象に残っています。「５００万円のシビック。」と言うと微妙に「高い！」と言うイメージがありますが「維持費を気にせず楽しめる究極のスポーツシビック。」と言うと安い感じがして来ます。５００万円と言う金額に納得出来たオーナーのみが味わえた究極のスポーツモデルとのカーライフ・・・いつか私もこんな贅沢がしてみたいですね！

迫る恐怖。

先日、丁度良いステアリングを見つけたのでカプチーノに搭載しました。ボディカラーとも良く合っているしフィーリングも良く、径が小さくなって乗り降りもしやすくなったので非常に気に入りました。しかしここでちょっと恐怖を覚えました。このステアリング、非常に安く買えたのは良いのですが、ステアリングを変更する事によって車のパーツを換える事による楽しさを思い出してしまったのです！ちなみにカプチーノはショップの方によるともういい加減サスペンションも寿命なので変更しなければいけないとの事です。ちなみにカプチーノの純正サスペンションはほとんどオーバーホールしてくれるショップが無いので強制的に社外サスペンションを入れる事になります。しかも値段を調べると車高調整付でもあまり値段が変わりません。となると確実に車高調整付にしますが、車高調整付にするともれなくセッティングする楽しさまでセットで付いて来ます！ここまで来るとさらにヒートアップしてぴんぽるまでチューニング始めそうな自分が恐いです。まぁカプチーノのパーツの値段とぴんぽるのパーツの値段は桁が違うのでやらないとは思いますが、今後は今まで以上に理性を持って愛車達に接しないと危険ですね・・・以前に友達から「まずはカプチーノの足からやりましょう！」と言うコメントがありましたがそのまま現実となりました。これまた以前に友達から頂いた「ぴんぽるもフルチューンしちゃいましょう！」と言うコメントまでが現実とならない事を祈ります・・・