独特な車。

突然ですが友達からジャガー・ＸＪを預かる事になりました。何でも海外出張にしばらく行かないといけないので定期的に乗って欲しいとの事。もちろん預かるからにはそんな事は承知の上なのでご安心下さい。基本的に人の車に乗るのはあまり好きではないのですが、事情が事情なだけに仕方ありません。受け取ってから自宅までしばらくドライブしたのですが、この車は非常に独特です。車両重量が１７１０ｋｇ、エンジンはＶ型８気筒で最大馬力は２４３ｐｓ／６３５０ｒｐｍ、最大トルクは３２．２ｋｇ／４３５０ｒｐｍ。イメージ的には現行のホンダ・オデッセイアブソルートをちょっとだけパワーアップさせたような感じです。最大馬力と車両重量だけを見ると全然驚きません。実に普通の車の数値です。しかし実際に乗ってみると全然普通の車ではありません。せっかくですので軽くインプレッション等をご紹介しましょう。まず、乗ってみると似た感じのする車がありません。メルセデス・ベンツでもないしBMWでもなく、アウディでもない。トヨタでもなければ日産でもなかったです。「ネコ足」と表現されるようにしなやかな足回りがこの独特な味を出しているのでしょうか？しかも室内がまたクリーム色の革とウッドパネルに包まれて非常にリラックス出来ます。極めつけはボディラインでしょう！最近は他社も「４ドアクーペ」と言うジャンルを生産していますが、実はXJシリーズがベースだったそうです。４ドアクーペと言う単語を始めて使ったメルセデスベンツ・CLSを生産した理由が「XJに乗っている顧客を狙う。」と言うモノだったと聞いた事があります。４ドアセダンでありながら低く滑らかなボディラインは眺めているだけで感動出来ます。外見、室内、走行性能、どれもXJ独特なモノでした。今だにこの時代のXJシリーズは非常に人気があり「この車じゃないとダメ！」と言う方が多いのも解る気がしました。今回はそこまで長い時間のドライブではなかったので次回はちょっと長めに乗ってみてさらなる魅力を感じてみたいと思います。

気持ちが非常に理解出来ます・・・

永く寒い冬も明け、花粉症の方には地獄のような（私もかなり激しい花粉症です。）花粉の時期も終わり、これからがオープンカーにとって最高の時期です！しかし、この最高の時期も暑い夏が来るまでの期間ですのでそこまで長くありません。最高の時期は短いとは解っているんです！解っているんですがオープンにする機会が少ない！！少ないと言うか上記写真を撮影した時くらいしか開けてません・・・つまり、カプチーノが来てからそろそろ半年が経とうとしていますが１回もオープンでの走行はしてないと言う事になります！「せっかくオープンカーを所有しているのにもったいない！」と思う事は思うのですがなぜかオープンにして走行する機会が無いと言うかする気になれないと言うか・・・前に友達が「オープンカーって買っても意外とオープンにはしないよ？」と言っていた理由が非常に良く理解出来ました。ちなみにこれがもっと手軽な電動オープンだったらどうなるのでしょうか？カプチーノのように手動で全部ルーフを外してしまう手間を考えるともっとオープンにする機会は増えるのでしょうか？ぜひ意見をお寄せ頂けたらと思います。暑い真夏が来る前にぜひオープンでの走行を楽しめるように頑張ろうと思います！

ハイブリッド車！？

先日、通勤用のセカンドカーとして使い始めたカプチーノの燃費の計測を行いました。色々とカプチーノオーナーのデータ等を参照すると大体１５ｋｍ／Ｌと言う感じだったので私の目標も同じ数値に。心の奥底では「でもエンジンオーバーホールしてるしちょい伸びで１６ｋｍ／Ｌ位は行って欲しいね。」なんて思いつつ計測。ちなみに計測方法は満タンにガソリンを入れてから走行し、ガソリンメーターが残り１メモリ位になったらまた満タンに給油してその距離÷入った量で算出しました。

１回目

走行距離：３１９ｋｍ　給油量：１６．７リットル

３１９÷１６．８＝１９．１

燃費：１９．１ｋｍ／Ｌ

確かに計測と言う事もあって低燃費運転していました。渋滞もほとんど無かったですし、長い下り坂ではニュートラルで走ったり、あまり高回転まで回さないように早めのシフトアップしたりしてましたが、この数値は良過ぎです。計算かガソリン量間違ったかと思い、もう一度計測。

２回目

走行距離：４３７ｋｍ　給油量：２２．１リットル

４３７÷２２．１＝１９．７７

燃費：１９．７７ｋｍ／Ｌ

なぜか延びました。原因としては前回よりも長い距離を乗ってから給油したのでガソリンタンクの中身が軽い状態が長かったためと思います。しかし、この数値は恐ろしいですね・・・ぴんぽるはガソリンタンクに穴が空いてるかと思うような燃費ですがカプチーノは逆にフューエルラインが詰まってるのかと思うような燃費でした。ちなみにハイブリッドの代名詞的存在であるトヨタ・プリウスは大体実燃費で２３ｋｍ／Ｌ位らしいです。２０年以上前の軽自動車でハイブリッド車に迫る燃費を叩き出すとはビックリしました！

悲しき決意。

先日、数年前に結婚した友達と久し振りに会って近況報告を兼ねて食事をしていたのですが、しばらくすると妙な違和感を感じました。私と仲が良い位なので、この友達もかなりの車好きです。結婚前はケータハム・スーパーセブンに乗っていて、結婚と同時にアウディ・ＲＳ４に乗り換えました。その車好きの友達がなぜか車の話題に食いついてこないどころか、むしろ車の話題を避けるかのような会話をします。違和感全開だったので「そう言えばまだＲＳ４乗ってるの？」と聞いてみたところ「去年売った。」との事。もちろん人それぞれ事情もあるし、家庭があればそう言う選択肢も出て来るとは思いますが、なぜ車の会話自体を避けるのでしょう？「何かあったの？」と聞くと苦い顔して「結婚して都内に家買ったから車まで手が回らない。もう車は飽きたからいらないし興味も無くなった。」との回答が・・・もう私は「そっか。そう言えば奥さんは元気？」と言うありきたりどころかある意味最悪の返ししか出来ませんでした。友達は友達なりに考え、自分で決意したのですからもっと前向きなポジティブな事を言えればよかったのでしょうが「車に興味が無い。」と言った時の顔が悲し過ぎてこの程度の返答しか出来ませんでした。その後しばらく妙な空気が流れていたのですが、友達から「すまん」と一言。私も「オレこそすまん。」と一言。何となく２人で笑ってまた当たり障りのない会話をしてその日は別れました。帰り際に友達が「車に興味無くなったってのはウソだ。結婚や家買って車まで手が回らなくなった自分が情けないのと車乗れなくて悲しいのがツラくて逆ギレ気味にウソ付いた。落ち着いたらその時に欲しい車買うからまた遊ぼうぜ！」と言ってくれたのが救いでした。そして「タクシー生活して解ったんだが、ゼロクラ（トヨタ・ゼロクラウンの事らしい。）は足回りとボディ剛性最高だぜ！！」と最高の笑顔で言って、なぜかトヨタ・マークＸの個人タクシーを捕まえ颯爽と帰って行きました。タクシー乗っても足回りやボディ剛性チェックするとはやはり車好きなんだなと最後の最後でちょっと笑えた１日でした。

推し過ぎはダメです・・・

「この道を行けばどうなる事か・・・」と言う有名なセリフがあります。その通りで何事も未来の事は解りません。しかし解らない中でも悩み、考えて自分の選択をして行くのが人生だと思います。大抵の方がそうだと思いますが、失敗しても背負ったマイナスは自分で何とかするしか無いのです。車選びももちろんそうです。「この車で良いのか悪いのか？」これは誰でも通る道だと思います。安全を取って見送るのも１つの手段ですが、良いモノがまた次に出てくる保証はありません。上記写真のように危ない場合は黄色い矢印でも出てくれると非情に嬉しいんですがね・・・ちなみに最近嬉しいのか悲しいのか解りませんが、車選びでアドバイスを求められる機会が非情に多くなって来ています。一緒に車を見に行き、相手に「これで良いと思う？」と言われた時に私のアドバイスが多少なりとも相手の車選びに影響を及ぼすと思うとかなり緊張します。ちなみに私の答えは「これは良いと思うよ。でもあくまで私個人の意見だから参考程度に聞いてね。もし私がこの車種を探していたらこれを買う可能性は高いってだけの話だから。」と言うある意味軽く背中を押す（もちろん良くないと思った時も同様です。）程度の答えです。人によっては「友達なのに冷たい！」と言われる事もありました。しかし、自分の買い物ではないのに高額商品を強く推すのはどうなのでしょう？

押し過ぎはダメよ・・・