理由は不明。

先日から販売開始されたスバル・ドミンゴ・ＧＶ・サンサンルーフですが、この車には独特な楽しみがあります。見て解るようにドミンゴはスバル・サンバーの普通車バージョンですので、メチャクチャパワーがあるワケでもなければとんでもなく広い室内空間があるワケでもありません。しかし、なぜか普通に走っているだけで自然と笑顔になれる楽しさがあるのです。「ドミンゴ」とはスペイン語で「日曜日」と言う意味らしいですが、大勢でドミンゴに乗っているだけで日曜日のような楽しさを感じる事が出来るのです。また、軽い車体とスバル伝統の独立懸架の足回り、そしてフルタイム４ＷＤのおかげで「こんなとこまで走れるの！？」と思わせてくれる悪路走破性を見せてくれます。この車に乗っていると、あまりアウトドアに興味の無い私ですら「７人フル乗車とかでキャンプ行ったり海行ったりしたら楽しいんだろうなぁ！」と思ってしまいますので、アウトドア好きな方ならもっと楽しいのではないかと思います。ちなみにドミンゴはアウトドア好きな方からはもちろんの事、山の中の旅館やホテルの送迎用車としても根強い人気があります。実際に以前に旅館を経営されている方にドミンゴを販売した事がありますが、「狭い山道も通れるコンパクトなボディなのに７人乗りで、ぬかるみだろうと雪だろうと乗り越えられる走破性能があるのはこの車だけ！」とおっしゃっていました。せっかくですから私も売れてしまう前に１回キャンプっぽい事してみましょうかね？でもこれからの時期は寒いんですよね・・・

やっぱり適当。

人間の感覚や記憶と言うのは非常に適当なモノですので、どんなに自信があっても確認は必要かと思われます。先日、セカンドカーのポルシェ・カイエン・ＧＴＳの車検の準備をしようとしていたのですが、自分が思っていたよりも１ヶ月も車検満了期間が早くて焦りました。私は「２０２１年の１２月中旬くらいに車検切れる。」と思っていたのですが、本当は２０２１年１１月中旬でした。車検は満了日の１ヶ月前から受けられるため、「そろそろ書類とか準備しておくかな。」と思って準備を始めたら、５日後に車検が切れる事が発覚。慌てて整備してから書類を用意して、無事満了日前に車検を受ける事が出来ました。今回は月を勘違いしているだけだったのでまだ良かったですが、たまに年を間違えて「２０２１年５月だと思っていたら、２０２０年５月に車検は切れていた。」等と言う恐ろしい事になっている方もいますので、車検は定期的に満了日を確認する事をオススメします。また、複数台所有の方に多いのですが、時期は合っていても対象の車を間違っている場合もあるのでこちらも注意です。どのパターンでも車検が切れた状態で公道を走行してしまう可能性が高いので、充分ご注意下さい。

そこまででもない。

たまに車友達から「いつもぴんぽるビカビカだけど、そんなに年中コーティングとかしてるの？」と聞かれますが、私は「愛車はそこそこキレイだったらそれで良し。」と思っているので、正直そこまでボディを大袈裟に気遣った事はありません。「走ればキズ付くし汚れる。」と言うのはどんな車でも同じですし、キズや汚れをイヤがるが故に乗る回数が少なくなれば、今度は機関が調子悪くなります。そのため、私は基本的に「１ヶ月に１回、または雨の日に乗ったりしてそこそこ汚れたら洗車。」と言う頻度で愛車の洗車をしています。ぴんぽるは２００４年１１月に磨きとコーティング、２０１６年６月に再度磨きとコーディングを行っておりますが、それ以外は普通の洗車とワコーズ・バリアスコートと言うコーディング剤を使う程度です。バリアスコートは、洗車後の吹き上げ前の濡れたボディにスプレーし、そのまま吹き上げれば完了と言うお手軽コーティング剤ですので、普通の洗車と大して変わりません。他には「鳥の糞等の付着物を見付けたら、なるべく早く拭き取る。」くらいの気遣いしかしていませんが、ガレージ保管なのもあるせいか常にそれなりにキレイな状態になっています。愛車への考えは人それぞれですので、オーナーさんが「汚れて来たな・・・」と感じたら、洗車やコーティングをすれば良いのではないかと思います。ちなみに「磨き」と呼ばれる作業はボディの塗装を薄く削る行為ですので、あまり年中やっているとボディの塗装が薄くなってしまうのでご注意下さい。

実にマズい・・・

先週の話になりますが車友達のＯさんが、新しく加わった愛車のドゥカティ・１１９８・ＳＰで遊びに来て下さいました。１１９８は私自身も以前に購入寸前まで行った事のあるモデルですので、これ幸いと細部までじっくりと拝見させて頂きました。１１９８・ＳＰは非常に個体数が少ないのですが、あるところにはあると言うか、良くここまで程度の良い固体を見付けられたと感心するレベルです。外装、エンジン等すべてにおいて文句無しの良質車で、もし手放す時は在庫車として買取りたいくらいでした！私もそろそろドゥカティ・１１９９パニガーレ・Ｒが欲しいのですが、最近は来たる時に備えてムダ遣いを避けようと努力しているため、必死に我慢しています。しかし、このような極上の固体を見てしまうと、どうしても自分も欲しくなってしまうので、ある意味体に悪いのです。「その時が過ぎるまで我慢だ！」と自分に言い聞かせているのですが、気が付けばバイク業者用の仕入れサイトを見てしまってたりしています・・・しばらくは苦悩の日々が続きそうですが、頑張って我慢しようと思います。Ｏさん、先日はわざわざご来訪頂き本当にありがとうございました。私も愛車を購入したらツーリングにお誘いしますので、その時はぜひご一緒頂ければと思います！

なるべく近づけたいなら・・・

複数台車を所有している方には「ボディカラーを同じにしたい。」と言う方と、「バラバラにしたい。」と言う方に分かれる気がします。そしてこの「同じにしたい。」と思う方の中にも色々あって、私のように「同じレッド系なら完全同じじゃなくても良い。」と言う方もいれば、「完全に同じカラーにしたい。」と言う方もいるのです。１番大変なのがこの「まったく同じにしたい。」と言う方で、基本的にベースカラーとなる車以外はオールペイントとなります。例えば私が「全車ぴんぽると同じルビーストーンレッドにしたい！」と思ったら、他の愛車はすべてオールペイントとなるので、かなりの金額がかかります。もちろんすべてオールペイント出来る方はそれでかまわないのですが、「同じにしたいけどそこまでお金はかけられない。」と言う方は、なるべくホワイトかシルバーのボディカラーを選ぶ事をオススメします。現時点で既にホワイトかシルバー以外のボディカラーの愛車をお持ちで、今後も増車の予定がある「完全に同じカラーにしたい。」と思う方は、今後の愛車はホワイトかシルバーを選び、現在の愛車は増車した愛車と同じホワイトかシルバーにオールペイントした方が結果的には安い気がします。どのメーカーもホワイトとシルバーはかなり似ているので、車を並べてみてもそこまでカラーの差を感じる事は無いと思われます。もちろん厳密に言えば違うのですが、結構拘る方でもそこまで気にならない程度の差の場合が多いのです。ちなみにホワイトやシルバーも、特殊カラーやパール系となると違いが大きくなりますのでご注意下さい。