オイルより汗。

車関係の作業をしていると服にオイル等が付く事があるので、作業の時は必ずシートカバーをしています。基本的に私は重整備はしないので、実際に服にオイルが付着する事はほぼ無いので、オイル汚れよりも夏場の汗対策として使っています。夏に作業をしていると３０分くらいで絞れるくらいの汗をかくので、そのままシートに座ってしまうとシートが汗で濡れてしまうのです。特にセカンドカーのポルシェ・カイエンＧＴＳのような、シートの中央がバックスキンになっている車等は、バックスキン部分に汗を染み込ませると面倒なので必ずシートカバーをしています。ちなみに取り外しが面倒なので、お客さんの車用、ぴんぽる用、カイエン用と、３枚のシートカバーを購入して、ぴんぽるとカイエンはそのまま車に積んでいます。先日もブログで紹介したように、最近はドライブがてら車内で食事をする事もあるので、かなり使用頻度は高くなっています。ちなみに私が使っているのはアマゾン等で普通に売っている１０００円ちょっとのモノですが、防水性も耐久性も高くてかなりコストパフォーマンスは良いと思われます。レザーシートもモケットシートも、汚れが付着すると掃除は結構大変ですし、時間が経過すると通常の掃除では取れなくなってしまうので、シートの汚れが気になる方にはオススメです。

プラスされたルール。

私はドアパンチやくだらないトラブルを回避するため、駐車場に停める時はなるべく他の車がいない場所に駐車します。大きなホームセンターや高速道路のパーキングエリア等は、誰でも建物に近い場所に停めたがるため、結構な距離があっても１番遠い場所を選びます。今まではこのルールを守っていれば、ほとんどのトラブルから回避出来ていたのですが、最近はこれに「電気自動車が近くにいない場所。」と言う新しいルールが加わりました。ご存知の方も多いと思いますが、電気自動車は発火するととんでもない勢いで燃えます。色々な動画サイトに電気自動車の発火の瞬間が載っていますが、「ミサイルでも直撃したのか！？」と思うレベルで燃える事も多々あるようです。当然ですがそれだけの勢いで燃えれば、周囲の車にも被害が及びます。一緒に燃えてしまったり、全焼まで行かなくても部分的に焼けてしまったりと、それなりの被害は受けるハズです。ここで問題なのは、「被害を受けて誰が責任を取ってくれるのか？」です。燃えた電気自動車のメーカーさんに責任があるのか、燃えた電気自動車のオーナーさんの責任になるのか？どのみち解決するにはとんでもない時間と手間が発生するハズです。そして問題なのは「燃えてしまった愛車を復活させるのはかなり難しい。」と言う現実です。例え外装がちょっと炎に炙られただけだとしても、間違いなく鉄のボディは熱によって変形したり強度が落ちたりと、ダメージはあるハズです。もちろん本当にちょっとであれば塗装のやり直し等で大丈夫な可能性もありますが、電気自動車の燃える勢いを見ると、そんな軽いダメージで済む事は皆無かと思われます。自分の愛車は自分で守らないといけないので、今後も注意して行こうと思います。

妙な連帯感。

最近は飲食店が早く終わってしまうせいか、夜になると道路が空いてる事が多くドライブがとても快適です。快適がゆえに結構遠くまで行ってしまい、「どこだよここ・・・」となる事も少なくありません。何時間も走っていると私自身もお腹が減るのですが、どこのお店も閉まっているので食事を取れるのがコンビニくらいになります。コンビニの駐車場で自分の車の中でお弁当等を食べていると、同じような境遇っぽい方と何人か目が合ったりして、「やっぱりご飯食べる場所ってここくらいしかないですよね・・・」的な、妙な連帯感のようなモノを感じたりします。基本的に車内での食事は好きでない私も、このような状況なので仕方なく車内で食事を取る事もありますが、やはり気を遣うので結構疲れます。先日もポルシェ・カイエンＧＴＳの中で食事をしていたのですが、「バックスキンの部分に何かこぼしたら終わる！」と思いながら食べていたので、満腹感よりも変な緊張感で疲れました。ちなみに最近はカイエンもぴんぽるも作業用のシートカバーをしているので、もし何かこぼしてもシートまでかからないのですが、それでもなるべくこぼさないようにと気を遣います。しかしこう言う状況になると、本当に２４時間営業をしてくれる飲食店のありがたみが解りますね・・・早く以前のような通常の状態に戻る事を期待したいと思います。

カラーコードは？

「女性ユーザーへの販売を促進させる。」と言う事で、ポルシェ・タイカンにルビーストーンレッド等の昔の原色系のカラーが選べるようになるそうです。何でもリビエラブルー等の１９８０年代に設定のあったカラーが結構復活するそうで、個人的には楽しみだったりします。楽しみではあるのですが、「ルビーストーンレッドのカラーコードは何になるのか？」と言う疑問もあります。ルビーストーンレッドのカラーコードはＧ４と言う番号なのですが、以前にＧ４でカラーコードを検索したら、ダークティールメタリックと言う名前のシルバーのカラーになっていました。今回の復活で、ルビーストーンレッドは新しい番号が与えられるのか、それともＧ４がルビーストーンレッドに戻るのか、ちょっと気になるところです。ちなみに「女性ユーザーへの販売を促進させるために、ピンクを復活させるのは女性差別だ！」等の声も上がっているらしく、「本当に面倒な世の中になったな・・・」と改めて感じさせられます。私の周囲だけかもしれませんが、ピンクやレッド系のボディーカラーが好きな方は男性が多いので、私的にはピンクはどちらかと言うと男性のイメージがあります。たまに相談を受ける事もありますが、個人的には「男性だの女性だの、どんな風に見られるか等は気にせず、本当に自分の好きなボディカラーを選んだ方が良い。」と言う感じです。車種とかもそうですが「人にどう見られるか？」ではなく、「自分が本当に満足出来るのか？」の方が重要だと思いますので、悩んだ時はもう１度自分に問いかける事をオススメします。

たぶん何かある。

オフロード遊び用に購入したスズキ・ジムニー（ＪＡ１１）ですが、とりあえずタイヤ交換とリフトアップが終わったのでテスト走行に行って来ました。前回のジムニー（ＪＢ２３）の時もそうですが、今回も巨大なタイヤを収めるのに非常に苦労しました。ちなみに私は「自分の好きなスタイル。」のみを追求するため、ほとんどがワンオフでの作成となるので時間と手間が異常にかかります。ちなみに今回は「とりあえずタイヤとフェンダーが干渉しない状態。」まで持って行ったつもりだったのですが、テスト走行で何点かの問題が発覚したため、もう１回やり直しとなりました。ちなみに近所の河原でバンプさせた時のフェンダー干渉具合を調べたのですが、水たまりや大きめの石を乗り越えるたびに楽しくて仕方ありませんでした。色々手伝ってくれる車友達も同乗していたのですが、「何か楽しいね！」と２人でテンション上がりまくりでした。考えてみれば子供の頃も河原等に遊びに行った時に、父が浅瀬を車で渡ってくれた時はかなりテンション上がった気がします。「水を車で突っ切る。」と言う行動は、男心をくすぐる何かがあるんですかね？