結構重要だと思います。

先日友達からオイルの給油口及びディップスティックの挿し口からゴミが入るとエンジンによくないとの情報を頂きました。エンジンによくない事は絶対にしたくないので詳しく調べてみました。まず、オイル給油口及びディップスティックの入り口から入ったゴミはオイルフィルターは通らないみたいです。フィルターではないですけれども網のようなモノがあるんですが、１ｍｍ以下のゴミは通してしまうみたいで砂や大きめの鉄粉みたいなモノが入ってしまうとよくないそうです！そこまで神経質になる事はないみたいですし、わざわざ砂や鉄粉が舞うような風の強い日等にオイルの補充とかしなければいいだけなので「完全密閉されたフィルター通した空気しか入ってこない部屋で補充するしかない！」と言うレベルまで気にする事はないと思いますけど一応頭の片隅に留めておくくらいはしてもいいかもしれません。また、ディップスティックを抜いてからまた差し込む時はきちんと拭いてあげた方が安全（オイルの量見る時はきちんと拭かないと見れないので誰でも拭いているとは思いますが・・・）ですね。情報下さったお友達に感謝です！ちなみに今回調べたのも私が独自に調べただけですので、あくまで参考程度でお願いします。

シフトノブのイメージ。

今まで色々なポルシェの内装を見て来ましたが、どの車もオーナーさんの好みが表現されていて、見てるだけでもすごく楽しいです。ノーマルの内装が気に入らないと言う訳ではないのですが、やっぱり自分のオリジナルと言うか好みを反映させた内装にしたいと言う気持ちが当然あります。人によって全然注目する場所は違うと思いますが、私は結構車に乗る時にシフトノブに目が行きます。シフトノブがボディと同色だったりアルミの削り出しの球体タイプとかだったりするとさらに目を引きます。今ポルシェ９１１ＲＳ（９９３）のシフトノブをボディと同色にして搭載する事を考えているのですがあのシフトのアルミの部分って外して塗装できるんでしょうか？調べてみているんですが、ここまで細かい情報ってなかなかないですね・・・わかり次第実行したいんですがまだ情報待ちの状態です。ぴんぽるは内装はほとんど黒一色なのでかなりのアクセントになると思いますので期待できますね！ちなみに写真は軽トラの内装なんですけれどもシフトノブはほぼ完全な球体でかなりシフトチェンジがしやすそうです。飾り気はないけれども機能は重視と言うところがある意味ちょっとポルシェと似てると感じるのは私だけでしょうか？私はマニュアル大好き人間ですのでこう言うあからさまにわかりやすい形のマニュアルシフトを見るとワクワクします！たぶんこう言うもの見るだけでワクワクする人ってあんまりいないのでしょうね・・・

オイルチェンジに行って来ました！

本日は朝から昼にかけてちょっと時間ができたのでオイルチェンジに行って来ました。今年の夏も暑かったので、熱を逃がすために酷使されたであろう汚れたオイルを取り替えて非常にすっきりした気分です！もちろんエンジンもものスゴく軽快で気持ちいい音で回ってます！この時期は外気温が低いのでオイルの量を測る適温までエンジンがなかなか温まらないのですが、今日は比較的暖かかったので結構早く適温まで上がったので意外と早く終わりました。久しぶりに休日にショップに行ったんですが（いつもは休みに行くのでどうしても平日になってしまいます。）相変わらずケタ違いな車ばかりです・・・祝日だからなのか、かなりの台数（工場内も含めると３０台くらい。）のポルシェが置いてあったのですがほとんどがノーマルとは程遠い車ばっかりでした！敷地内に３０台くらいのポルシェがあって、そのうちのほとんどのポルシェのサイドウインドウがアクリルウインドウってどう言う事なのでしょうか？毎回思うんですがここ来るたびに何か感覚がずれてる気がします・・・オイルも交換したし、年末に向けて安全運転でドライブ楽しもうと思います！

本当かどうか解りませんが・・・

本当かどうかって言うのはまったく不明なんですけれども、ポルシェ・９１１ＲＳ（９６４）の窓枠（写真の赤いラインで囲われてる黒い枠。）の新品の値段が２８万円と言うウワサを聞きました！解りにくい写真で申し訳ないのですが、窓全体、ドア全体とかではなくサイドウインドウを囲ってるこの黒い枠だけでこのお値段です！！私も聞いた時は「本当に！？」と思いましたが相手がＲＳとなるとこのお値段もある意味アリな気がしてきます・・・しかし相変わらずＲＳは値段落ちないと言うか人気あるみたいですね！最終型（確か９１１ＲＳ（９６４）は１９９２年式が最終型）でもすでに１６年経ってるにもかかわらず状態によっては１０００万円を遥かに超える価格で取引されてるみたいです。これだけの人気＆希少車だからがゆえにパーツもこんな値段になってしまうのでしょうか？ちなみにこの黒い部分はドアの開け閉めを乱暴にされるとすぐにぶつかる部分でもあります。ＲＳ以外のグレードのこの枠の値段はちょっとわかりませんが、どのグレードも安くはなさそうな気がしますので注意した方が安全かもしれませんね。オーナーさんは気をつけて丁寧な開け閉めしてても車にあまり興味のない同乗者が乗る場合は特に気をつける事をオススメします。私の友達は車に無頓着な方を隣に乗せて自宅ガレージに帰宅した時に隣に置いてある自分のもう１台の車にドアぶつけられてダブルで修理するハメになったみたいです。車に対する意識は個人個人で違うので同乗者にも注意が必要ですね！

そろそろ注意が必要ですね！

最近紅葉うんぬん言わなくなったので忘れてると思われてる方もいらっしゃるかもしれませんが、引き続き頑張ってる事をご報告します。ちなみに一生懸命「ここならいいかも？いや、あっちの方が角度的にいけるかも？」等考えながら街を走って撮影してるんですが負け戦だらけです！写真は紅葉どころかもう落ち葉すらほぼ終わってる感じです・・・右端に見える樹はまったく紅葉する気配すらないですしやっぱり負けですね！しかも最近雨が降ったり止んだりを繰り返してますし、降る時は結構強く振ってますのでそろそろ紅葉終わりっぽいですね・・・このままでは悔しいのでそろそろラストスパートかけて頑張ろうと思います！と言ってるそばから今日も雨です。紅葉まったく関係ないですけれどもそろそろ時間によっては路面が凍結する事を心配しなければならない時期になってきました。首都高速等コーナーの多い道ではコーナー出口が凍結してる事もあるのでぴんぽるのような２輪で駆動するタイプの車は非常に注意が必要です。昔先輩がＢＭＷ・Ｍロードスター（ＣＬ３２）乗ってましたが、まさにさっきの例のようにコーナー出口で凍結した路面でスピンして事故した話を聞いた事があります。その先輩はサーキット等かなり本格的に走っててかなりドライビングテクニックもある方なのですが、それでもまったく対応できなかったそうです・・・首都高の２車線のゾーンで踏んでしまったみたいなのですが出口に樹があって影になってたし、踏んだ瞬間にすでにリアが壁にヒットしてた（アウト側を走っててそのままコーナーに侵入したらしいです。）のでカウンターが間に合う等と言うレベルの話ではなかったそうです。別にスゴい速度で走っていたとかではなく、高速道路を走る普通の速度で走行してたそうです。普通の速度でもいきなり滑ったらどうにもならないと言う事なのでしょうね・・・他の車を巻き込まなかったのが不幸中の幸いだと言ってましたが愛車はスピンした時に壁にぶつかった衝撃で、タイヤがバック・テューザ・フューチャー２の飛行モードみたくなっててショックだったそうです。この話聞いてからなおさら冬場は注意して走るようになりました！今年も引き続き安全運転で行こうと思います！