なるべく経験したくないです・・・

先日ショップにタイヤ交換行った時にエンジンブローしたヘッドを見せてもらいました。かなり細かくお米みたいな傷が無数に入ってます・・・やっぱりスポーツカーである以上、高回転まで回したりする機会は普通の車より多いと思いますけれども、気を付けないとこうなってしまう可能性もあると言う事がよくわかりました。今まで人の話や、ネットでエンジンブローと言う単語は聞いた事ありましたが実際にエンジンブローしたパーツを見たのは初めてだったので非常に勉強になりました。しかしエンジンの力ってスゴいですね・・・金属にこんな簡単に無数の傷つけられるって言うのは相当な力が必要っぽいですよね。考えてみればガソリン爆発させて動いているわけですし、１分間に６０００回とかピストンが上下すればそのくらいの力は出るんでしょうね！これ見た事によってエンジンブローにはもっと気をつけようと思いました。エンジンがこんな痛々しくなってしまったら悲しいです・・・

やっとです！！

本日やっと時間ができたので念願のタイヤ交換に行って来ました！！スペアタイヤは飛ばせないのでちょっと早めに出発して最高速度６０ｋｍまででのんびり行きました。本当は８０ｋｍまでは出して大丈夫なのですが何となく８０ｋｍまでは出したくなかったです。ちなみにタイヤを普通に戻すだけなのにショップに近づくにつれてかなりテンションが上がって行きました！！「やっと普通に踏める！」と思うと心の底から嬉しかったです。ショップについたらヒョイとお尻上げて・・・


はい、元通り。別に何をしたと言う訳ではないのですけれどもいつもよりことさらカッコよく見えます！！これはもう車バカの病気ですね。ちなみに車高とスプリング調整しようかと思ったんですが色々ショップの方と話したんですがとりあえずこのままで行く事にしました。やっと普通に乗れるようになった喜びからなのか、帰りの高速は非常に気持ちよく走って帰って来ました。そう言えばホームページをリニューアルしたのですけれども基本的に前と一緒です！！容量の関係で写真にサムネイル付けただけなのですがほんのちょこっとだけ写真足したりしてるのでよかったらご覧下さい。

ちょっと不気味でした・・・

最近いきなり大雨になったり、雷鳴ったりで非常に不安定な天気が続いたせいか、空が変な色だったり模様だったりする事があります。先日も夕方になったら空に不気味なうろこみたいな模様ができてました。この写真は空のうろこみたいな模様が微妙にしか写ってないので感じが伝わらないかもしれませんが、ああ言う細かい模様がいっぱいあると非常にゾッとします。ちなみに最近またＸＬＲ１２５で通勤してます。通勤先の駐輪場には屋根がないので大雨とか降るとエンジン周りも水びだしになるんですけれどもまったく問題なく１発始動です。しかもＸＬＲ１２５はキャブ車です。キャブ車は温度差とかでセッティング変えないといけないみたいなイメージあったんですけれどもバイクは関係ないんでしょうか？温度差どころかズブ濡れでもまったく問題ないんですけどキャブ車って本当は果てしなく頑丈なもんなんでしょうか？何しろキャブ車の小排気量のバイクってこれが始めてなのでまったくわかりませんけれども、別に不具合が出てるわけでもないので善しとします。早くぴんぽるのタイヤ交換行きたいのになかなか時間の都合が取れなくて行けないので最近かなり気持ち的にツラいです・・・早くスケジュールの都合がつく事を祈ります。

これならかなりお手軽ですね。

先日のパンクを教訓として、今後はもっと早く気が付くように空気圧を手軽に測れるエアゲージを買って来ました。こちらは手のひらサイズで１０００円ちょっとでした。何となくスナップオンとかを彷彿とさせる色がお気に入りです。久しぶりに車関係の小物買いましたけれども今はどの工具とかもお洒落な感じのもの多いんですね？これじゃあ、あんまり使わないって思っても思わず買ってしまうって言う人もいるはずですね！今日行ったカーショップはエアゲージだけでも１０種類くらいありました。色々あったので結構悩んだんですけれども色が好きな色だったのでこれに決めました。ちなみにタイヤの交換は本日は間に合わなかったので今週の私の仕事の都合がいい時に交換しに行く事になりました。心配して下さったお友達方々、ありがとうございました！

調べてみたら逆でした！

最近ＸＬＲ１２５の最高燃費を出すのが楽しくてよく実験をしてます。試せば試すほどわかりますが４ストロークエンジンの１２５ｃｃのバイクってスゴい燃費いいんですね！何せ元気よく回して走っても３０ｋｍ／Ｌ、おとなしく走れば３５ｋｍ／Ｌまで行くと言う低燃費っぷりです！ちなみにこの数字は長い坂もあれば渋滞もあり、ストップ＆ゴーが多い東京のど真ん中を走り狂ってたたき出した数字です。郊外とか道路の流れもよくって渋滞少ないとこなら４０ｋｍ／Ｌ位行けるかもしれませんね？？ちなみに車だとカタログと実燃費はかなり違う場合（カタログの数値の７０％くらいが実燃費の場合が多いみたいです。）がありますけれどもＸＬＲ１２５は逆です！調べてみてびっくりしたんですけれどもカタログの燃費は３５．５ｋｍ／Ｌになってました！？しかもこれは６０ｋｍ定地走行テスト値（簡単に言うと時速６０ｋｍまで加速して６０ｋｍをキープしたまま一定の距離走った時の燃費って言う感じの数字です。）ですから実燃費の方が全然いい事になります。しかし何でこんな現象が起こるんでしょうね？実はウチのＸＬＲ１２５は実は１２５ｃｃじゃなくって８０ｃｃとかだったらかなりヘコみます・・・