車系の伝説。

車好きが集まると結構な頻度で出てくる話題に車関係の伝説があります。例えばフェラーリとポルシェのエンブレムの馬は同じものがモチーフ（写真はポルシェのエンブレムです。）や、ランボルギーニとフェラーリの創立者が仲悪いとかこの手の話は非常に多いです。ただ問題は真実が非常に調べにくい事と熱い方同士が話してるとケンカになりかねない事ですね・・・まぁ真実がどうこうより各個人が信じてる話が本当って思ってる方が楽しいと思います。と言うかせっかく楽しく車話してるんだからケンカしないで仲良く楽しくお話しましょう！

すごい車達でした！

ちょっと仕事の関係で六本木に食事に行ったんですが、某ビルの駐車場は相変わらずすごい事になってました！数千万単位の車がゴロゴロしてます！ベントレー・アルナージ、ベントレー・コンチネンタルＧＴ、ランボルギーニ・ガヤルドにフェラーリ・Ｆ４３０スパイダー・・・と、この写真の中の車全部足しただけで１億くらいにはなるんじゃないでしょうか？ちなみに今日一番多く目に付いたのはポルシェカイエンでした。ポルシェ史上最大の利益をもたらせただけあって売れてるんですね！

色々と簡素にできています。

本日車を停めてエンジン切って鍵を抜いた時に「チャリン！」と言うおかしな音がしました。鍵と鍵が触れ合ったにしては変な音だと思い、見てみるとキーシリンダのカバーが外れてました！ちょっと見にくいかもしれませんが、本来なら赤の斜線部分に青で囲まれた金具がくっついてるんです。しかしさすがポルシェ！走り以外の部分は相変わらず簡素です！裏を見ると思いっきり接着剤の痕が付いていたので後日アロンアルファか何かでくっつけ直せば完治ですね！

ブレーキは一緒みたいです。

ポルシェのブレーキはまるで特別なブレーキのように言われてますが、別にブレーキ自体は一般的に使われてる物みたいです。実は私もオーナーになってしばらくは「ポルシェは特別なブレンボなんだ！」くらいに思ってました。ところがある時ショップの方と立ち話ししてて真実が判明しました。

私：「そう言えばポルシェのブレーキはスゴイって言いますけど普通のブレンボと比べて何が違うんですか？」

ショップの方：「ん？何も違わないよ？GTRとかが使ってるのとまったく同じ（ポット数や大きさは異なる）普通のブレンボだけど？」

自分の勉強不足を実感する瞬間ですね！実は構造上リアに一番重いエンジンがあるからフルブレーキした時にリアから全体が沈み込んで減速するから前のめりにならないし、バランスよく減速できるからよく効くとの事です。周りの適当な情報には気をつけようと思いました。

夜のドライブはいいですね！

先日ちょっと仕事の関係で夜首都高に乗ったので久しぶりに思いっきりエンジン回して来ました。やっぱりレブリミットまで回してやるのがこの車の一番いい状態らしくエンジンがとても気持ち良さそうな音してました。今後も定期的になるべく首都高等に乗ろうと思います。