変化する好み②

昔からある持病なのですが、ある日突然超ライトウエイトスポーツが欲しくなると言う発作が起きます。「究極のライトウエイトスポーツ。」と言うと最初にアリエル・アトムが浮かびます。５００ｋｇ程度のフレーム丸出しのボディに、最強グレードでは５００馬力クラスのエンジンを搭載する事が出来て、パワーウエイトレシオはＦ１マシンと同等と言うとんでもないマシンです。しかし、こんな私でもさすがに「アトムはちょっと現実的に厳しいかな・・・」と思う常識を装備していたみたいで、もうちょっとボディがある車にしようと思うのです。


そして次に出て来るのがラディカル・ＳＲ３ＳＬ。こちらは車重７９５ｋｇで２４０馬力とアトムよりは普通寄りなスペックとなっています。ちなみにＳＲ３ＳＬはきちんと車検も取れて、公道走行も可能です。日本にも３台くらいは走っているとの事。しかし、アトムもそうですがお値段が結構お高いのです。アトムはグレードによってバラバラですが、６００万円は見ておかないといけません。ＳＲ３ＳＬは新車で１２６５万円とかなりの金額。ちょっと楽しめるセカンドカーと言うレベルの金額を超えています。


そこで登場するのがケータハム・スーパーセブンです。お値段も３００万円前後とお手頃ながら車重も５００ｋｇ前後でエンジンは選びたい放題です。上記２台と同じレベルで地面を這うようなコーナリングが楽しめる１台です。しかし、ここまでの３台だと「車は最低限エアコンとオーディオ、ルーフがある事。」と言う私独自の拘りが満たされていないのです。満たされていないって言うかほぼ全部無い事に気が付きます。


今までは最終的にロータス・エリーゼに落ち着いたのです。エリーゼだったら３５０万円くらいですし、２代目からはエアコン、オーディオ等の快適装備も付けられたので安心です。車重も９００ｋｇ前後でスパーチャージャー付きのグレードだと２２０馬力あるのでですのでかなり楽しめそうです。「スーパーチャージャー付きのグレードだと数少ないし、高くなるからベーシックグレードでも良いかな？」なんて思っていたのですが、最近さらに欲しい車が出て来ました。


ご存知ＴＶＲ・タスカンです。以前から軽くてハイパワーと言うのは知っていたのですが、相場が高かったので検討していませんでした。しかし最近の相場がかなり下がって来ている事に気が付いてしまったので、気になって仕方りません。ちなみにタスカンは車重１１００ｋｇでベーシックグレードですら３６０馬力、パワーウエイトは３．０５ｋｇ／ｐｓ！！この数値はランボルギーニ・ディアブロＶＴよりも上の数値です。そして、何とお値段は３５０万円前後とちょっと頑張れば何とかなりそうな金額！次の目標のディアブロの前に、思わず寄り道してしまいそうな１台です・・・ちなみに今回の数値はすべて私が独断で調べた数値です。全車車重やパワーは参考にする資料によって、かなり差が発生するのでご了承下さい。