面白い選択肢かもしれません。

先日、友達から「そろそろＧＴ－Ｒいいんじゃない？」言われました。日産・ＧＴ－Ｒがデビューしてから３年が経ちます。確かに友達が言うようにそろそろ中古の値段も頃合なのかと思ってちょっと調べてみましたが、初期型で１番安い個体でも５００万円近くします・・・３年前に新車価格７７７万円だった日本車が３年経っても５００万円と言う値落ち率の低さがＧＴ－Ｒの人気の高さを物語っているように感じます。しかし、人気があるのに走っているのをあまり見ないと思うのは私だけでしょうか？１世代前のＧＴ－Ｒ（Ｒ３４）は数年で結構走っている数が多かった記憶があります。やはり今の時代はスポーツカーは売れにくいのでしょうか？しかしあの世界最速クラスの性能が５００万円で買えると言うのは夢のようですね！ちなみにちょっと調べてみたら、約５００万円の新車のスポーツカーは結構な台数がありました。いくつか挙げてみると、シボレー・カマロ、日産・フェアレディＺ、日産・スカイラインクーペ、アウディ・ＴＴ、ＢＭＷ・３シリーズクーペ、フォード・マスタング、アルファロメオ・アルファブレラ、メルセデスベンツ・Ｃクラススポーツクーペ等かなりの台数があります。もちろん車選びは好みやフィーリングもありますので、上記車種をお考えの方がＧＴ－Ｒがしっくり来るか解りませんが、選択肢の１つに入れてみても楽しいかもしれませんね！

スゴいタクシー達。

本日、ニュースを見ていたらポルシェ・パナメーラターボのタクシーが登場。との記事がありました。４人乗りだからタクシーに選んだのでしょうか？これはかなり贅沢かつ高速なタクシーだと思います。ちなみに私の中でタクシーは４ドアセダンベースと言うイメージがあります。しかし世の中は広いモノで、そんなちっぽけな価値観を吹き飛ばしてくれるようなタクシーもあるみたいです。ランボルギーニ・ムルシエラゴ、シボレー・コルベットのタクシー等、「それってお客さん１人しか乗れないじゃん！？」とツッコミたくなるようなタクシーから「１ｋｍ乗ったらいったいいくらかかるのだろう？」と不安になるくらい高級車を使っているタクシー等、色々な種類があるみたいです。日本でもメルセデスベンツ・Ｓクラスのタクシーや光岡・ガリュー等、ちょっと変わったタクシーを見た事はありますが、海外のタクシーのように２ドア車やクーペタイプのタクシーは見た事無いです。ちなみに日本では２ドア車やクーペはタクシーには出来ないのでしょうか？昔に日産・スカイライン（Ｖ３５）がデビューした時に個人タクシーにかなりの数が使われたらしく、日産は「スカイラインはスポーツのイメージだからタクシーに使われるのは好ましくない。」と言ってモデルチェンジの際に後席の寸法を変えて、タクシーに使えなくした。と言う話を聞いた事がありますが、日本のタクシの基準は海外よりも厳しいのでしょうかね？

ミーティングの予定です。

ミーティングと言うか、「もしヒマなら集まれる方で集まって車の話でもしませんか？」と言う感じの集まりを開催したいと思います。２０１０年５月２２日（土）の２２時を予定しています。時間は「２２時になったら少なくとも私（ぴんぽる）は現地にいる。」と言う意味の時間です。例え誰も来なくても２４時までは現地にいます。ギリギリまでできる限りたくさんの方とご挨拶させて頂けたらと思います。場所なのですが東名高速の上りの海老名ＳＡ（進行方向が東京側。）の上記図の黒丸に囲まれた辺りを予定しています。首都高速等も考えたのですが、週末の夜と言う事を考えると面倒な事が多そうなのでこのような形となりましたのでご了承下さい。もちろん参加できる方だけで結構ですし、車種等の制限はまったくありません。４輪、３輪（トライク等）２輪、何でも結構です。お会い出来る事を今から楽しみにしています！

ついにナビゲーションシステム搭載！

大袈裟なタイトルで申し訳ないのですが、別に新しくナビを買おうと言う訳では無いです。ナビはナビでもアイフォンのアプリのナビです。先日、付き合いでアイフォンも持つ事になったのでちょっとこのアプリを買ってみました。アプリの名前は「全力案内！ナビ」と言う名前です。年間９００円と言う、かなりリーズナブルなお値段のわりにはなかなかの実力者であるらしいです。私もまだぴんぽるで使った事は無いのですが、何回か目的地までのルートやシュミレーションを使ってみたのですが、なかなか使い勝手も良さそうですしちょっと期待出来ます。しかし考えてみたらスゴい話です。つい最近までナビを買うと言ったら数十万円単位（ポータブルタイプでも数万円単位。）の金額がかかったので、この価格は衝撃以外の何者でもありません。もちろんソフトバンクの電波が届かなければ使え無いとの事なので、郊外等に行く際の使い勝手は何とも言えないですが都内等では問題は無いと思います。正直、オマケのような感じで手に入れたナビがどの程度の実力を発揮してくれるか今から楽しみです。今後はぴんぽるに乗る際には毎回使用してみて結果をレポートしてみようと思います。

残念ですがそろそろです。

非常に個人的な話なのですが、私は冬が１番好きな季節です。乾いたエンジン音や深呼吸すると肺が凍りつきそうな冷たい空気等が大好きです。しかしそろそろそんな大好きな季節ともお別れの時期がやって来ました。もちろん他の季節には他の季節なりに良い部分もあるのですが・・・しかし振り返ってみると、今回の冬はかなり試練が多かった気がします。特に雪の振る中を走った回数は今までで１番多かったのではないでしょうか？しかも今年は全部がＳタイヤ装着の状態での雪の中での走行でした。これはもう試練と言うよりも拷問と言った方が正しい位ツラかったです。次の冬はぜひラジアルタイヤ（欲を言わせてもらえばスタッドレス。）で越したいモノです。しかし試練は多かったですが無事に事故もなく越せてホッとしております。冬は無事終わりましたが、雪が降らなければ事故らないと言う訳でもないので今後も季節関係無く気を付けて楽しもうと思います。