良いのでしょうか？悪いのでしょうか？

詳細はわかりませんがポルシェがフォルクスワーゲンに逆買収されてしまったと言うニュースを聞きました。先日聞いたのはフォルクスワーゲンがポルシェに買収されると言うニュースだったので一瞬混乱しました。正直、この２社は私の中では親戚同士のような会社な印象を持っていた（フォルクスワーゲン・トゥアレグとポルシェ・カイエンが共通シャシーで作られていると聞いたあたりからこの印象はさらに強くなりました。）のでさほど違和感ありませんでした。しかし、これで私の好きな有名なメーカーはほとんどどこかしらの傘下に入った事になります。フェラーリはフィアットの傘下ですし、ランボルギーニはアウディです。他にも好きなメーカーはありますが、それを全部挙げているととんでもなく長くなってしまうので割愛します。車会社同士が協力してそれぞれの良いところを伸ばす事は非常に車好きとしても嬉しいのですが最近はどうしてもどの会社も似たような車作りになってしまっている感じがしてしまって残念です。もちろん「今のユーザーが望む声をそのまま形にした。」と言われてしまえばそれまでなんですが、私のようにちょっと古い車好きにとっては寂しい気がします。もちろんこの不景気ですので売れる物を作らないとメーカー自体が危ないので仕方ないのでしょうけれども何となく残念です。また、昔のようにメーカーのこだわりだけで車が作れる時代が来る事を祈りながら毎日の仕事を頑張って、景気の上昇に微力ながら力添えしたいと思います。

ついにこの時が来ました！

以前、この話を友達としていたら「変な意地張っているね？」と言われた事があります。その友達がどのようなところで意地ととらえたのかわかりませんけれども、決して意地を張っていたわけではありません。ＥＴＣが出始めた位の時はそこまで割引率も高くなく、利便性がすごいと言う感じがしなかったのでそこまで「搭載しよう！」と言う気持ちにならなかっただけです。それからしばらくＥＴＣの事忘れていたのですが先日打ち出された「休日１０００円乗り放題システム。」のおかげでＥＴＣの存在を思い出ました。考えてみたら以前ミーティングに参加した時に料金所で私だけもたついてみなさんにご迷惑かけた事もありますし、最近突発的な仕事で休日に高速使う機会も増えて来ているのでついに先日、車検に出すついでに搭載に踏み切りました。と言うか車検等で車預ける時にやっておかないと次はいつできるかわからないのでやっておきました。搭載したのはパナソニック・ＣＹ－ＥＴ９０８ＫＤと言うモデルです。こちらは私が購入した時点では業界最小モデルとの事でした。なるべく本体を目立たないところに付けたかったので１番小さいモデルにしました。おかげでご覧の通り灰皿を外したスペースにスッポリ収まりました。グローブボックスの中も考えたのですが、カードの出し入れもちょっとしずらいしＥＴＣゲートくぐる時に本体が正常に作動しているか確認するため、見えやすい場所がいいと言うアドバイスを頂いたのでこの場所にしました。ここなら蓋を閉めてしまえばまったく見えませんしワンタッチで本体見えるのでなかなかいい場所（タバコを吸わない人限定ですが・・・）なのではないでしょうか？


こちらがアンテナです。フロントウインドウの上につけるか下につけるか考えたのですが、なんとなく上の方がバックミラーもあるし視界に入りにくそうだったので上にしました。アンテナも小さいせいか、ほぼまったく気になりません。搭載してから何回か高速のＥＴＣゲート通過しましたが相変わらず怖いです。電子音がすれば大丈夫だとわかっていても「開かなかったらどうしよう？」と言う考えが頭の中をチラッとかすめます。怖いので毎回毎回言われるまでもなく２０ｋｍ以下厳守です！！！怖いと言えば、エンジンかけた時に「ＥＴＣカードガハイッテイマセン。」と言われるのも怖いと言うかビックリします。６月１０日に付けたので既に１ヵ月経っているのに全然慣れません・・・しかし、上記２点をクリアすれば非常に便利です！！料金所でいちいち停まらなくていいですし、お金をゴソゴソ出す必要もないのでかなり楽チンですね。高速道路の料金も安いですし、本当に今更なんですが非常に満足です。

名残惜しいですがお譲りします。

ヤフーオークションにも出品しているのですがＸＬＲ１２５をお譲りしようと思います。今回バイクが増えてあまり乗らなくなってしまったので大事にしてくれる方がいらっしゃったらお譲りしようと思って出品しました。１年半くらい乗りましたがスゴく良いバイクでした。燃費も良いし、車体が大きいので安定しているしとても１２５ｃｃとは思えませんでした。今回バイクが増えて気が付いたのですが、バイクって以外と場所を取るんですね？現状ではとてもではないですけれども２台置ける場所がないです。私の周りで結構５台とかバイク所有されている方の話とか聞きますけれども保管場所はどうしているのでしょうか？もし私も今回落札されなかったらどこかに保存して将来的にフルレストアしてみようとたくらんでいます！単気筒ですし、エンジン内部の構造を勉強しながらオーバーホールしたりするのも楽しいかもしれません。もしこのブログをご覧になっている方でご興味がある方がいらっしゃったらヤフーオークションからどうぞ！

ベストは何でしょう？

先日「バイクが好きで、今はバイクが楽しいから車はいらない。」と日頃から宣言している友達から「もし自分が楽しめる車を買うとしたら何がいいか？」と言う質問をされました。人によって楽しさは違うので「バイクの何が楽しいと思うのか？」を尋ねたところ、「バイクの軽快さと加速が楽しい。」との事でした。軽快さと加速があるとなると必然的にかなり車種は絞られてきます。もちろんポルシェも楽しいのですが「バイク的な楽しさ。」と言われたら個人的に微妙なので除外しました。とりあえず私が思いついたのはロータス・スーパー７、ロータス・エリーゼとＴＶＲ・タスカン位です。他にもアリエル・アトムやＣａｐａｒｏ・Ｔ１のように桁違いなモデルもありますがたぶん解らないのであえて挙げませんでした。やはり「タイヤが４つあるバイク。」と言われるだけあって、スーパー７は既に知ってて興味があるとの事でした。確かにパワーウエイトレシオ的には１番バイクに近いものがあると思いますがせっかく車ですので、私は一応屋根もありエアコンもあるタスカンをオススメしておきました。もちろんスーパー７もロータスも非常にいい車ですが、個人的にはスペックも非常に高いのにかなり値段が安くなってきたタスカンが気になっています。ぜひ友達がタスカンを買って生のオーナーの声を聞ける事を期待したいと思います！！

すっかり忘れていました。

ご報告をすっからかんと忘れていましたが今月の１３日にぴんぽるが車検を無事終えて戻ってきました。今回もまったく問題もなく終了しました。まだ「ポルシェは車検で１００万単位のお金がかかる。」なんて言う話をたまに聞きますが、私は車検でそんな金額かかった事は１度もありません。もちろん「常に新車並のコンディションを維持したい。」と言うのであればそのくらいの金額が年中かかるかもしれませんが、私のように「きちんとポルシェの楽しさを味わえる。」と言うレベルを維持するだけならそんなにお金は必要ないと思います。これは個人によって感じ方や考え方が違うのであくまで参考までの意見と思って下さい。ちなみに今回車検で整備に出すついでに車検以外で１つだけ注文した事があります。別に全然大した事ではないのですが、紹介するための写真をまだ撮影していないのでまた次の機会にご紹介しようと思います。ショップの方と色々お話したのですが最近はポルシェ９１１ＧＴ３（９９６）が値上げの傾向があるそうです。私も覚えていますが９９６のＧＴ３は不当に安い時期がありました。しかし最近人気が出てきたのか値上げ傾向にあるそうです。考えてみればＮＡ最強と言われるＧＴ３が不当に安いと言う方が異常ですので今の状態が本来の姿なのでしょうか？今後ＧＴ３の相場がどのような動きをするのかまったく解りませんが、そろそろ本当にコンディションの良い物を狙っている方は考えた方がいいのかもしれませんね。私も個人的にＧＴ３は非常に興味があるので機会があったらぜひじっくりと見てみたいものです。