早朝ドライブは気持ちいいですね！

今日は用事があったので早朝の高速道路をのんびり走ってきました。渋滞もなく、しかも久しぶりの快晴とあり非常に気持ちよかったです。やっぱり誰もがこの梅雨の合間の貴重な快晴を逃したくないらしく、高速のパーキングにもちらほらと趣味性の強い車がいました。あとびっくりするくらい多かったのが大型バイクです！バイクは雨降ると車の倍以上乗りたくないって言う気持ちになりますし、みなさんここぞと言わんばかりに乗ったんでしょうか？しかし、昼間の高速は渋滞さえなければ非常に気持ちいいです。あまりにも空いてて気持のいいドライブだったので、ついでに箱根あたりまで行こうかと本気で考えました。結構朝早い時間だったんですが、ここまで気持ちいいなら確かに早起きして箱根とかをドライブするって言うのが趣味な方がいるのもうなずけます。これからどんどん暑くなって行きますけれども早朝だったらそんなに気温あがってないでしょうし、今後ちょっと病みつきになりそうな早朝ドライブでした。

バイクのバックは大変です！

久し振りにいいお天気が続いたのでメンテナンスがてらＸＬＲ１２５で軽くツーリング？してきました。ツーリングと言っても下道の知らない道をどこに行けるのか確認すると言うある意味散歩みたいなものです。ＸＬＲ１２５は例え道を間違えてもすぐにＵターンできるサイズなので行き止まりの道だったとしても簡単に戻ってこれます。これが車だとそのままバックで広い道まで戻らないといけないので一苦労です。ちなみに私が過去に所有してた乗り物で一番行き止まりの道まで行ってしまって困ったのは、ぴんぽるでもスカイライン・ＧＴ－Ｒでもなくハヤブサです！こちらに詳しく書いてありますが、私が乗ってない状態で２１５ｋｇもあるんです。しかも昔ハヤブサで迷い込んでしまった道は緩やかに下り坂になっていて、Ｕターンできるだけの幅もなかったので地獄でした！バイクをあまりご存知ない方もいるので説明を加えさせていただくと、基本的にバイクはバックギアがないんです（バックギアがあるバイクもあります。）ですからＵターンできない行き止まりの道なんて入ってしまったら出口まで自分で押して戻るしかないんですね・・・まぁハヤブサで迷い込んだ時は親切な住民の方がそのお宅の駐車場を貸してくれて、Ｕターンさせて頂けたので何とか戻ってこれましたが本当にＪＡＦ呼ぼうかと思いました！！大型バイクであまり知らない細い道とかに気軽に入ってしまうと地獄を見ますので注意が必要です。

ちょっと比較してみました。

高速道路でポルシェ・９１１ターボ（９９７）に遭遇しました。そこまで道が空いてなかったのでお互い８０ｋｍ位ででのんびり走ってたのでちょっとリアルな運動性能とかって見れなかったですけれども、何かすごくどっしりとした感じの印象を受けました。どっしりと言っても別に動きとかが重いって言う意味ではないです。今回はそこまで動きがわかる程一緒に走ってないですのでわかりません。しかしこうして後ろから見ただけでもかなりのポイントが進化されているのがわかります。まず私が一番最初に目についたのがマフラーの出口の位置でした。ぴんぽるの真後ろからの画像と比べてみればわかりやすいと思いますがまず高さが全然違います。ぴんぽるはボディの一番下なのに９９７はボディの真ん中近くに出口ありますね。これは排気系の取り回しの自由度が上がったって事でしょうか？それともマフラー自体がコンパクトになったんでしょうか？次に目についたのはリアのダクトです。たまにチューンしたポルシェでリアにダクト入れてる人がいますが、あれはパワーアップしたエンジンが発生する熱がすごいのでエンジンルームの冷却率アップのために入れてるそうです。と言う事は純正の状態でダクトが空いているって事はチューンドエンジンと同じくらいの熱が発生するって事ですかね？まぁ９９７は４８０馬力あるそうなのでヘタなチューンドエンジンより馬力あります。ぴんぽるが１９９２年に全長４２５０ｍｍ、全幅１７８０ｍｍ、全高１３１０ｍｍ、車重１４５０ｋｇ、３．３リットル、ターボチャージャー付空冷水平対向６気筒エンジン、３２０ｐｓ／５７５０ｒｐｍ、４５．９ｋｇｍ／４５００ｒｐｍと言うスペックで世の中に出て来ましたが、１４年後の２００６年に９９７ターボは全長４４５０ｍｍ、全幅１８５２ｍｍ、全高１３００ｍｍ、車重１５８５ｋｇ、３．６リットル、ターボチャージャー付き水冷水平対向６気筒エンジン、４８０ｐｓ／６０００ｒｐｍ、６９．４ｋｇｍ／２１００～４０００ｒｐｍと言うスペックで登場しました。衝突安全基準とか年々厳しくなってるのを考えると大きくなって行くのはある意味仕方がないですけれども、基本的に同じエンジン（空冷から水冷と言うのは考えから抜かしてです。）をここまで突き詰めて行くのはすごいと思います。

相変わらずジメジメしてますね！

毎日毎日ジメジメしててイヤになってきます。車内はすぐ曇るし湿気が多くて非常に不快です・・・だからなのかどうだか知りませんがこの時期はなぜか無謀な運転と言うか「あの車のドライバーさんはイライラしてるんだろうなぁ・・・」と感じる運転を多く見るような気がします。先日も信号待ちしている時に私の前の車との車間距離が微妙に空いていたんですが、それだけで後ろの車にクラクション鳴らされちゃいました。最初は何でクラクション鳴らされてるのかまったくわからなかったんですけれども、前に進んだら鳴らされなくなったのでやっぱり車間距離つめろって事だったんでしょうね？まぁ確かに車間距離をきちんと詰めて信号待ちするって言うのは正解なのかもしれませんけれども、微妙に空いてるって言うだけでクラクション鳴らされたのは初めてでした。時期的にイライラするのはわかってますけれども、イライラしてもいい事ってたぶん何もないので、のんびりと梅雨明けるのを待とうと思います。

オイルチェンジしました。

昨日オイルチェンジをしてきました。ぴんぽるはオイルチェンジ前とオイルチェンジ後は全然音とフィーリングが変わります。何と言っていいか、説明し難いのですけれどもすごくスッキリした感じになるんです。ミッションオイルも交換したんですが、コクコクと非常に気持ちよいフィーリングになりました！ここまで変わってくれるとある意味高いオイル代を払っても惜しくないと言う気持ちになりますね！ちなみに最近の原油高の影響で今後はオイルチェンジは高くなるとの事でした。よくよく考えてみたらオイルなんて思いっきり原油ですからしょうがないんですけどね・・・しかも今後は動き的に空冷のポルシェ・９１１のパーツは上がって行くかもしれないと言うありがたくない情報までいただいてしまいました！昔の車を大事に乗るって言うのは世の中的にはよくないんでしょうか？私やこのホームページをご覧いただいているみなさんのように車が好きな方（ちなみにこのホームページご覧いただいてる方の中で車に興味がないって言う方っていらっしゃるんでしょうか？）は自分の気に入った車を長く乗ると言う方も結構いらっしゃると思うんですけどね？もちろん私はどんな事があっても限界までぴんぽるに乗り続けるつもりです！