まったく同じではない。

私もそうですが、車の性能やスポーツ度合いを表現するのに「パワーウエイトレシオ」と言う単語を使用する事があります。パワーウエイトレシオとは車両重量を馬力で割った数値で、小さければ小さい程運動性能が良いのですが、この数値が同じだからと言って性能や乗り味が同じと言う事ではありません。例えばＮＡエンジンを搭載したトヨタ・スープラ・Ｇ（ＧＡ７０）とスズキ・カプチーノだったら、パワーウエイトレシオは同じようなモノですが、動きはまったく違って来ます。コーナー入口でのブレーキング時の挙動や減速性能、加速時のフィーリングやトラクションのかかり具合等、色々な場面での動きが異なるケースがほとんどですので、パワーウエイトレシオだけで考えてはいけません。そして７０スープラやカプチーノのような古い車は、ここに「固体差」と言うかなり重要な要素がプラスされます。一般的に考えると車両重量が半分くらいのカプチーノの方が、コーナリングは軽くて楽しいイメージですが、ボディが腐ってしまって状態が悪いカプチーノだと楽しいどころではありません。程度の良い７０スープラの方がよっぽど楽しくて速いケースもあるのです。「パワーウエイトレシオが同じ。」と言うのはあくまで数値上の話ですので、特に古い車の購入のために参考にされる方は、イメージ的なモノと考えた方が良いと思います。