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ぴんぽるとの日々です。なるべく更新するようにしてますがたまに更新できない時もあります・・・
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個人的な感想ですけれども最近の車はどうも似たような形で個性があんまりないような感じがします。空気抵抗をなるべく減らそうとすると同じ形に行き着くのでしょうか?もちろん空気抵抗を減らせば燃費も良くなるしいい事づくめなんでしょうけれど・・・ちなみにぴんぽるはお世辞にも空気抵抗がいいとは言えません。まずヘッドライトとフロントウインドウのの角度がきつく非常に抵抗になります。次に空気の邪魔になってくれるのがリアフェンダーです。5月31日のブログにもありますけれどもフロントより幅があるのでかなりの抵抗になってくれます。昔、世界最速と呼ばれたRUF・CTR(通称イエローバード)のボディがカレラベースなのはこのリアフェンダーによる空気抵抗の軽減のためと言う話も聞いた事あるので、やっぱりターボボディは抵抗大きいんでしょうね?ショップの人の話だと谷田部の最高速テストの時に表から見てて、1番風切り音が大きかったのがポルシェ・911ターボ(964と930の両方。)だったそうです。まぁ空気抵抗は大きいかもしれませんけれどもこのフェンダーの膨らみ具合とかは今の車には絶対にないものでしょうし、何より気に入ってるのでどうでもいいんですけれどもね。今の車も多少は空気抵抗増えてもいいのでもっと個性的なデザインの車が増える事を願います!

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HN:
ぴんぽる
性別:
男性
職業:
色々です。
趣味:
車、バイク、楽しい事。
自己紹介:
1992年式のポルシェ・911ターボ(964)との毎日をご紹介します。詳しい維持費や仕様、バイク等の話題はホームページの方に掲載しておりますので合わせてご覧下さい。みんカラもやってますのでよかったらリンクからどうぞ!
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