あんまり変わりません。

本日は機関維持と動画撮影の実験でホンダ・ＣＢＲ９００ＲＲで自宅近辺を走り回っていたのですが、渋滞中に非常にキレイなジャガー・ＸＪＲ（Ｘ３０８）を見つけました。「こんなキレイな固体がまだあるんだなぁ・・・そう言えば先日お会いしたＫさんもＸＪＲ乗ってるんだっけ？」なんて思いながらドライバーさんの顔を見ると、Ｋさん本人でした。前回に続きまた色々とお話させて頂いたのですが、オーナーさんならではのＸＪＲの魅力の原因を教えて頂きました。Ｘ３０８以前のジャガー・ＸＪシリーズは、その低い全高が生み出すスポーティで優雅なラインにファンが多い車です。私もしばらく車友達やお客さんからの預かりで乗っていた事がありますが、ぴんぽると同じように駐車場等で美しいボディラインに見入ってしまう事が多々ありました。本日もＫさんの車を眺めながら「やっぱり低くて美しい車ですよね！」と言うと「本当ですね。何しろ全高が１３６０ｍｍしかないですしね。」とＫさんがおっしゃりました。「１３６０ｍｍって結構低いよなぁ・・・」と考えながら、頭の中で全高が近い車を探してみたのですが、最初に出て来たのはぴんぽるの１３１０ｍｍでした。ちなみにＸＪＲの全長は５０２５ｍｍ、ぴんぽるの全長は４２４０ｍｍですので、ＸＪＲはぴんぽるよりも７８５ｍｍも長いのに、５０ｍｍしか高くないのです！フルサイズのサルーンでありながら、スポーツカーと大差無い全高だったらそりゃロー＆ワイドでカッコイイですよね・・・ちなみにＸ３０８の後続モデルになるＸ３５０だと全高は１４５０ｍｍとなって、メルセデスベンツ・ＳクラスやＢＭＷ・７シリーズと比べても遜色の無い快適な室内空間になっております。Ｘ３０８まではデザインのために室内空間を犠牲にしている部分が多少あったので、Ｘ３５０はデザインよりも快適性を重視する新しいファンの獲得に成功したと言えると思います。しかし、Ｘ３０８までのＸＪシリーズはぴんぽる並の全高だったんですね・・・「低くてカッコイイなぁ！」と毎回思っていましたが、やはりオーナーではないので車検証の数値まで細かく見ていなかったです。Ｋさん、本日も楽しい時間を過ごさせて頂き本当にありがとうございました！

意外と大丈夫。

さて、まったく人の言う事を聞いてくれないトレーラーも、何回も練習しているうちにだんだん思った方向に動いてくれるようになりました。ポイントは静止状態から一瞬だけトルクを加えてから、ステアリングを行きたい方向と逆に切る事のようです。ちなみにトレーラーに角度ついた状態でそのままバックしていると、トレーラーが牽引している側の車体にぶつかる事もあるので注意です。しかし、まだまだ狭い場所では上手く行かないので、最近は「トレーラーだけ自力で押す。」と言う最終手段を取っています。最初は全体的な大きさから「絶対人力じゃ動かないだろ・・・」とイメージしてしまっていたのですが、車検証を見ると車両重量：１７０ｋｇとの記載が！「１７０ｋｇかぁ・・・あれ？そこらの大型バイクより軽くね！？」と思って押してみたら、簡単に動く事が判明しました。しかも、大型バイクと違って倒れる心配がないのでかなり楽です。もちろんバイク等を積載している場合はそれなりの重量になるので、押す場合は面倒でも積んでいるモノを降ろしてからの方が安全です。トレーラーにもサイドブレーキはありますが、角度が急な坂等では危ないと思いますので必ず積んでいるモノを降ろしてから動かす方が良いと思います。また、前進の際も右左折の際はトレーラーが牽引車両よりも内側のラインを走る事になるので、狭い路地等では牽引車の鼻先を外側に振り気味に曲がると安心です。軽トラックや４トントラック等で車やバイクを輸送した事はありますが、トレーラーのようにリアが独立した動きをする乗り物は初めてなので、色々苦労すると同時に新しい発見があって楽しかったりします。「どうにもならなくなったら自分で押せば大丈夫！」と言う心強い保険が出来たので、これからは気軽に利用して行こうと思います！

大体イケると思います。

ぴんぽるで高速道路やワインディングのパーキングで休憩していると、車好きな色々な方とお会い出来ます。たくさんの方とお話させて頂いて、面白い事に気が付いたのですが「ポルシェって維持にスゴいお金かかるんですよね？永年維持してるなんてスゴいですね！」とおっしゃる方の大半がポルシェの維持と同等、もしくはそれ以上にお金のかかる趣味をお持ちでした。例えばスキューバーダイビングに凝ってらっしゃる方は、海外等の美しいと有名なスポットへ出かけたりするととんでもない金額がかかるみたいです。似たようなジャンルですが「移動用の車は普通だけどレーシングカートにハマった！」と言う方は、今までの金額を計算すると軽くフェラーリクラスの車が買えたそうです。つまり私がスゴいのではなくて、お金を使う部分が違うだけの話なのです。ホームページのメンテナンスを見れば解ると思いますが、ぴんぽるはそこまで維持費はかかっていません。１４年間でこれ以上の金額がかかる趣味等いくらでもありますし、逆に１４年間楽しんでこの金額と考えたら逆に安いのではないでしょうか？「ポルシェ欲しいけれども、維持費が高いから無理かなぁ？」等とお考えの方は、ぜひ今の趣味の金額を計算して見る事をオススメします。ちなみに先日お話させて頂いた方は「どこでメンテナンスすればこんな金額になるんだ！？」と言いたくなるような、ネットの間違った情報を見てしまって悩んでらっしゃいました。なぜかポルシェ、フェラーリは維持費を高くしたがるサイトが多いのでお気を付け下さい。

ローンはダメなのか？

先日、昔から付き合いのある後輩が「欲しい車があって資金が全然足りないんだけど、ローンは使いたくない。」と言う「そんな事オレに言われても・・・」と言いたくなる相談をされました。ちなみにこの後輩は非常に優秀な方なのでローンの審査はまったく問題無いし、もし検討している車を全額ローン組んだとしても毎月の返済も全然問題無いプランでした。「現状で一括で買えないならローンを組むか、現金が貯まるまで待つしかないんじゃない？」と言うと「でもそろそろ今の車が限界なので、結構早めに欲しいんですよね・・・」との事。「でもローンがイヤなら、今ある手持ちの現金で買える車探すしかないんじゃない？」と聞くと手持ちもほとんど無いとの事でした。「それなら諦めるしかないね。でも何でそこまでローンを嫌うの？」と聞くと「理由は特に無いんですけど、何となくイヤなんです。」と言う、初めて聞く回答が返って来ました。今でもたまに「ローンは借金だから使いたくない！」と言う考えの方がいらっしゃいます。もちろんローンを組めば毎月の支払いが発生しますし、金利も加算されるので一括で払えるのであればローンは使わない方が良いと思います。しかし「自身の貯金をすべて使ってしまうと不安・・・」や「他にも使う予定があるから、車には貯金の半分だけ使いたい。」等とお考えの方はローンは非常に有効な方法であると思います。あくまで自身の収入との割合の問題ですが「きちんと無理せずに払える範囲内であれば、ローンを使う事はマイナスな事ではなくてむしろプラスな事である。」と個人的には考えています。車や不動産等を買う時は、大体の方がローンを組むと思います。もし自宅を現金で購入しようと思ったら、普通の方は定年間近まで貯金をしないと無理だと思います。しかし、現実には「いつまで払っても自分のモノにならない賃貸に住み続けるよりも、数十年後に自分の資産になる住宅ローンに払いたい。」と考える方が多く、みなさん数十年のローンを組んで自宅を購入します。車やバイクも同じで「それをローンで買う事によって、何かプラスになるのであれば買った方が結果的にはお得である。」と言えると思います。例えば「欲しい車を毎月５万円の支払いのローンを組んだ事によって仕事を頑張れる気持ちが強くなり、結果的に昇進して月給が７万円上がった。」と言う場合は、月２万円のプラスになっていると言えるのではないでしょうか？もちろんストレスや仕事時間等の細かい状況は省きますが、実際に私の車友達で「ローンを組んだ事によって稼ぎたい気持ちが強くなり、仕事を変えて毎月の給料が全然増えた。」と言う方は多数います。もちろん無理なローンは良くないと思いますが「ローンは借金！」と頭から否定するのでは無く「ケースによっては借金ではなくて、投資である。」等と、別の考え方をすると良いと思います。

まったく聞いてくれない・・・

「軽トラックは強制的に背筋伸ばされるし、寝れないからトレーラーにしよう！」と思って、セカンドカーのスズキ・ジムニー用トレーラーを購入してみました。こちらは荷台の高さが軽トラックよりも低いので、重いバイクでも楽に積み降ろしが出来るのでとても便利です。「維持費も安いし最高！」等と思って、最高値までテンションが上がっていたのですが駐車場で悪夢に襲われました。このトレーラーと言うヤツは、こちらの想いをまったく無視した動きをするのです！ジムニーのステアリングを左に切りつつバックすると、トレーラーは右に動きます。「何でそっち行くの！？」と思いつつ、右に切り直してバックするとやっぱり右に動きます。牽引免許を持っている友達に聞くと「トレーラーは最初に一瞬トルクを与えて、その後は逆にステアリング切らないとダメ。」的な事を教えてくれたのですが、まったく意味不明でした。何回か練習していたら、偶然行きたい方向に向いてくれて脱出出来たのですが、自宅に到着するまでは大型トラック乗っている気分でした。バックが出来ないのでコンビニに寄りたくても、頭から入って頭から出れる立地のコンビニしか寄れません。明日から練習の日々が始まりますが、早くも憂鬱な気分です・・・ちなみに今回のような軽自動車登録のトレーラー（総重量７５０ｋｇ以下で最大積載量３５０ｋｇ以下。）は牽引免許が不要です。車検や自賠責保険等も安くて普通自動車免許のみで乗れるのでバイクやレーシングカート、ジェットスキー等が趣味の方に幅広く愛用されていますが「免許いらないくらいだから、何とかなるだろう。」と言う私の考えは大甘でした。友達が「慣れればすぐにコントロール出来るようになるけど、何も知らないのに１人で取りに行ったお前がバカ過ぎる。」と言っていましたが、その通りだったと思います。さて、どれくらい練習すれば言う事聞いてくれるようになりますかね・・・