ぜひ頑張って欲しいです。

本日ニュースを見ていたらこんな記事が・・・どう言う事なのでしょうか？車側のトラブルではなかったのでしょうか？ちなみにこのニュースが最初に報道された時にこのオーナーは「車が何もしていないのに１６０ｋｍまで勝手に加速し、ギアをニュートラルに入れてもバックに入れても反応せず、サイドブレーキも無反応だった。」と言っていたみたいですが最近の車はニュートラルに入れても駆動力はカットされないのでしょうか？また高速走行中にバックギアに入るのでしょうか？最新の車やハイブリッドカーには私は疎いのでよくわかりませんが、電子制御が多くなり過ぎるのも怖いですね。もし今の車が電子制御のみでニュートラルやバックギアを制御しているのであれば、その部分がおかしくなればギアを変えても反応しないと言う事もあるのかもしれませんね。そう考えると多少はアナログな部分を残してもいいのではないでしょうか？駆動系等はダイレクトに人間に任せていい部分もあると思います。ちなみに上記写真は本文とはまったく関係ありません。最近トヨタやレクサスはデザインがいいなと思う車種が増えて来て個人的に興味が出てきているのでぜひこれにくじけず頑張って欲しいと思います。そしてぜひハイブリッドでＭＴ車を作って頂けたらと思います。

フェラーリのＦ１が！？

車好きどころか車に興味がまったくない方でもご存知なフェラーリと言うメーカーは高級スポーツカーやＦ１で泣く子も黙る存在ですが、非常に興味深い記事がありました。こちらの記事なのですが見た時はびっくりしました。何でこんな事になってしまったのでしょうか？「氷上のＦ１。」と呼ばれるスポーツだけあってまさにＦ１（こちらの写真と比べて見るとそっくりです。）のような空気抵抗の少なさそうな非常にフェラーリらしい美しいソリなのに、規定重量に足りないから失格って・・・依頼した方はフェラーリ側に重量や規定をきちんと伝えなかったのでしょうか？あれだけ規定の厳しいＦ１に参戦しているフェラーリがそんな基本的なミスを犯すとは考えにくいです。今回のオリンピックはシールを剥がしてしまって出場できなかったり、靴紐が切れてしまったりと技術的なところ以外でトラブルが多発して非常に興味深いものがありました。やはり大舞台になると緊張とかから、普段はしないミスをするものなのでしょうか？しかし１年間と言う期間と多額の資金を導入して完成したフェラーリ製のソリの関係者はがっかりと言うかやり場のない怒りと言うか悶々としたものがあるんでしょうね・・・次回はぜひ活躍して欲しいと思います。ちなみに、もしポルシェがボブスレーのソリ作ったらどうなるんでしょう？やっぱり蛙目になるんでしょうか？ぴんぽるを正面から眺めながらちょっと考えてみたんですが、どうしても想像がつきませんでした・・・

最悪な天候が続きます・・・

最近非常に寒い日が続いています。空冷エンジンなので寒いのは非常に嬉しいのですが、寒すぎて雪が降ったり路面が凍結したりするのはとても困ります。エンジンは気持ち良く回っているのに、スリップするから踏めないなんて言うのは逆にストレスになります。関東ですらこの状態なのですから雪が多いエリアにお住まいの方は毎年冬はずっとこんな調子なのでしょうか？スポーツカー好きで雪の多いエリアにお住まいの方は１年のうち４ヶ月くらいは冬眠させておくと言う理由がよくわかります。しかし世の中広いものでこちらの記事のように雪の中でも楽しめる車を作った方もいるようです！デザインといいリア周りといい非常にワクワクしてくるような車に仕上がっています。以前にクローラーを履いたインプレッサがスキー場を爆走している動画を見た事がありますが、こちらもそんな感じなのでしょうか？将来的に市販される事があればウインタースポーツ用に１台欲しいですね！

世の中良い会社もあるのですね！

先日久しぶりに会った友達と楽しく話をしていました。お互いの仕事や会社の話をしていたら耳を疑うような話が！何とその友達の会社は車通勤ＯＫで通勤のガソリン代まで全部会社が負担してくれるそうです！その友達は三菱・ランサーエボリューション６に乗っていて、通勤にも使っているそうですがガソリン代も普通に出ているそうです！友達の車も多少いじってあるらしく燃費は６ｋｍ／Ｌ位しか走らないそうですが、それでも普通にガソリン代は出るそうです。これは私のような人間にはとてつもなく羨ましい話です。今、私は電車通勤なのですが正直電車はあまり得意ではありません・・・車で、しかも自分の愛車で通勤できてガソリン代まで出してもらえるなんて夢のような話です！友達は「愛車の距離が増えるしそんなにいい話でもない。どちらかと言うと仕事終わってから同僚と飲んだりできるので電車通勤の方が羨ましい。」と言っていました。私は電車通勤より車通勤が羨ましいですが、車通勤の友達は電車通勤の私が羨ましいそうです。お互いにないものねだりなのでしょうか？ちなみにこの話を聞いてから、会社の経理担当に車通勤は可能かどうか聞いてみたら「定期代以外は１円も支給されません。車通勤したければご自身でどうぞ。」と冷たい返事を頂きました・・・せめてバイク通勤がしたい今日この頃です。ちなみにみなさんは通勤はどうされているんでしょうか？今回もいつもと同じようにお時間があればぜひアンケートで意見をお聞かせ下さい。

最優先は何でしょうか？

先日、ネットを見ていたら新型のルノー・カングーのプレビューが載っていました。結構好きな車なので読み進めていたらものすごい興味深い内容が！今回の新型車は非常にブレーキの性能がアップしたそうなのですが、その性能がとんでもないレベルになっていました。その性能は「荷物満載で１００ｋｍから連続で１０回ブレーキを踏んでも、フェードしない上に制動距離も５０ｍから３９ｍと１１ｍも短くなったと言う事です。ちなみにポルシェ・ケイマンの制動距離は３５ｍとの事でした。もちろん荷物を満載して制動距離が３９ｍなのか？ポルシェ・ケイマンのグレードは何でオプションのセラミック・ブレーキの有無、荷物は満載のケイマンでの数値なのか？等細かい設定に対する疑問はありますが、それらを置いておいたとしてもケイマンに迫ると言うこの数値はすばらしいと思いました。以前から個人的に感じていたのですが、小型のバンや小型トラックは個人の方が経営する商店等が使う機会も多いのでもっとブレーキや安全性をアピールしないのでしょうか？今までこの手の車の宣伝を見るとほとんどが「室内の広さ」と言う点を最優先で前面に押し出している感じがしました。もちろん個人によって感じ方はそれぞれなのでこれは私の感想です。もっと今回のように安全性の面でアピールする事も必要なのではないかと思いました。最近は世の中の流れ的に燃費や広さ等を最優先している感じがします。もちろんこの２点も大事ですが、それ以上に安全性を重視する方はあまりいないのでしょうか？それとも技術が進歩しすぎて「安全なんて言うのはあたりまえ。」と言う考えが広まってしまっているのでしょうか？ちょっと色々考えてしまう記事でした。