久しぶりの首都高！

昨日の夜に、かなり久しぶりに夜の首都高に行って来ました。寒さも大分和らいで来たせいか、平日の夜中にもかかわらずかなりの台数のスポーツモデルが来ており、ＰＡ等に停まっている車を眺めているだけで楽しかったです。トヨタ・８６（ＺＮ６）に乗っているＳさんと待ち合わせしていたのですが、首都高を１週だけ隣に乗せてもらって現代の車の素晴らしさを存分に堪能させて頂きました。最近乗った２０００ｃｃのＮＡモデルと言うと、トヨタ・セリカ（ＳＴ２０２）や三菱・ＦＴＯくらいだったので過去と現代の違いがかなり良く解ります。まず８６はすべての状態で安定しており、「よっぽどの事をしない限りスピンしたりしないんだろうな・・・」と感じさせてくれる安心感があります。逆にセリカやＦＴＯはきちんと乗らないと、どこへ吹っ飛ぶか解らない不安が付き纏います。もちろんセリカやＦＴＯは古い車ですしきちんと乗られている固体とは言え、各部もそれなりにヤレていますのでＳさんの新車同様の８６と簡単に比較は出来ないと思いますので、あくまで参考の感想です。そんなこんなで数時間首都高にいたのですが、冬の封印期間後初めての首都高だったせいか走れば走る程ぴんぽるのエンジンが絶好調に戻って行くのを実感しました。先日メカニックの友達と話をした時にも話題になったのですが、やはりプロでも「１ヶ月くらい回せなかった状態のエンジンを久しぶりに回すと、最初はやっぱり高回転が重く回る感覚がある。」と感じるようです。やっとエンジンも最高の状態に戻りましたし、最近では首都高に行く仲間も増えたので今後はもっと行く回数が増えそうです。