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ぴんぽるとの日々です。なるべく更新するようにしてますがたまに更新できない時もあります・・・
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先日発表された新型のシボレー・コルベットですが、価格とスペックが良い意味で合わない事から「最強クラスのバーゲン車。」や「リーズナブルなスーパーカー。」等と言われているみたいです。確かにミッドシップエンジンで495馬力と言うスペックは、ヨーロッパのスーパースポーツクラスと同等と言っても過言では無いと思います。しかも世界中の自動車メーカーがダウンサイジングターボばかりを採用している現代で、6200ccのNAエンジンと言う「これぞアメリカンマッスル!」と叫びたくなるような仕様になっています。車両重量は1530kgでアメリカでの販売価格は約600万円程度との事ですので、かなりの人気になりそうな気がします。


似たようなスペックのホンダ・NSX(NC1)は2000万円以上ですし、パワーで150馬力以上下のトヨタ・スープラ(DB42)は、3000ccターボのグレードで550万円(アメリカ価格)となっていますのでいかにコルベットがお買い得かが解ると思います。上記のように良い事だらけなのですが、個人的にはMT設定が無いのと、デザインが「全然コルベットっぽく感じない。」と言う部分が残念でした。正直な話、最初に新型コルベットの画像を見た時は「新型のロータス・エヴォーラ?」と思ったくらいです。最近の車はどのジャンルも似たようなデザインになっていますが、空気抵抗や人気を考えるとみんな似たような形状になってしまうんですかね?

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1992年式のポルシェ・911ターボ(964)との毎日をご紹介します。詳しい維持費や仕様、バイク等の話題はホームページの方に掲載しておりますので合わせてご覧下さい。みんカラもやってますのでよかったらリンクからどうぞ!
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