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ぴんぽるとの日々です。なるべく更新するようにしてますがたまに更新できない時もあります・・・
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ここ数週間で車友達からスズキ・ジムニーの購入についての相談がかなり増えました。増車や乗り換えの理由は様々ですが、全員が口を揃えて「汚れやキズが魅力になる車なので、本当に気軽に道具として使えるから欲しい。」とおっしゃっていました。もちろんキレイに乗られている方もいらっしゃいますが、ジムニーはキズや汚れをそのままにして乗る事を好まれる方も多いです。特にJA11になると「キズやヘコみはジムニー乗りの勲章。」と言うような考えをする方が多いので、販売の際にヘコみ等を鈑金してキレイにしてしまうと、「何でヘコみをそのままにしてくれないんですか!」等と言う、逆のクレームが来たりします。私も一時期JA11とJB23の2台を同時に持っていた事がありますが、やはりJA11の方が洗車の度合いやキズに対する意識が低かった気がします。個人所有していた時はそれなりにキレイな固体だったので、そこまで手荒く扱った事はありませんが、お客さんからの依頼で雑に安く仕上げた事は多々あります。「ボンネットの色剥げを何とかしたいんだけど、とりあえず目立たなくなるレベルで良いので、安く何とかなりませんか?」等と相談を受け、「本当に目立たないレベルで良いならブラックの缶スプレーとかで塗っちゃったらどうでしょう?」と提案し、お客さんと一緒になって缶スプレーで塗装した事もあります。「バンパーヘコんじゃったんですけど、もうちょっとマシな感じに出来ませんかね?」と言われ、バンパーを外してお客さんと一緒になってハンマーで叩いて直した事もあります。このようなプラモデルのような感覚で扱っても楽しく、素人がプラモデルのようなノリで修理した見た目でもそこまで違和感が無い車はジムニーくらいだと思います。「シンプルで無骨な造り。」や「古き良き時代のオフロード車のデザイン。」等、ジムニーの魅力はたくさんありますが、「雑に仕上げてもそれなりに見える。」と言う部分も大きな魅力かと思われます。特にJA11は最近相場が上昇傾向にありますので、興味のある方は、ぜひ実車を見て検討されてはいかがでしょうか?

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ぴんぽる
性別:
男性
職業:
色々です。
趣味:
車、バイク、楽しい事。
自己紹介:
1992年式のポルシェ・911ターボ(964)との毎日をご紹介します。詳しい維持費や仕様、バイク等の話題はホームページの方に掲載しておりますので合わせてご覧下さい。みんカラもやってますのでよかったらリンクからどうぞ!
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