雨の日のＲＲ。

先日、雨の日の高速を走る時に友達を同乗させた事がありました。その友達はぴんぽる乗るのは初めてだったので、しばらくは「ボディカラーはアホな色だけど車内は意外と普通。」等と余計な感想を述べていたのですが、しばらくすると非常に静かになりました。寝てるのかと思ったのですが全然起きてます。起きてはいるのですが、なぜか表情が強張った感じでちょっと普通ではありません。普通でないのはいつもの事なのでそんなに気にも留めていなかったのですが、気が付けばいつの間にか足まで踏ん張って小刻みに震えています。トイレでも我慢しているのかと思って優しさ全開で聞いてあげると・・・

私：「イイ子だから次のＰＡまで漏らさないで？」

友達：「何のこっちゃ？」

私：「トイレ行きたいからチワワみたいになってんでしょ？」

友達：「トイレは別に行きたくない。」

私：「じゃあどうしてプルってるの？何か憑依したの？」

友達：「この車こぇーんだよ！！ポルシェターボって４駆じゃないのか！？」

私：「この子は２駆。この子の次のモデルから４駆。」

友達：「雨の日の高速でＲＲ！？しかもターボでお前の運転！！？帰りてぇぇぇぇぇ！！！」

私：「ＧＣ８でサーキットの全コーナーを横向きで出て来るお前の方が怖いぞ？」

友達：「つーか何で料金所のたびにフルブーストかけるんだ！？」

私：「法廷速度内でフル加速出来るのは料金所出たとこくらいしかないのよ。」

友達：「いやぁぁぁぁ！！」

何かとても失礼なセリフがいくつか入っていたので詳しく話を聞いてみると、走行中に常に前輪の接地感が無さ過ぎて怖いとの事。ブーストがかかると常に小刻みにステアリング修正をするのを見るとさらに怖さ倍増との事です。確かにスバル・インプレッサ（ＧＣ８）に比べれば多少は不安定かもしれませんがそこまで怖がらなくても良いのでは？常に４ＷＤに乗っている方は２ＷＤに乗ると怖く感じるモノなのでしょうか？

革と皮の違い。

よく車雑誌等でレザーシートを「本皮シート」や「本革シート」と表記している場合があります。両方言いたい事は伝わるのですが、皮と革は本当はどちらが正しいのでしょうか？気になったのでちょっと調べてみました。

皮

動物の皮膚をそのまま剥いだもの。

革

動物の皮膚の毛を除去しなめしてあるもの。

何かちょっとエグい表現になってしまいましたが簡単に言うと上記のようになるようです。動物の皮は、一般にそのままだと固くなったり腐敗してしまったりするのでこれらを防ぎ、皮を柔らかくして耐久性や可塑性を加え、皮革として利用するために必要な作業が「なめし」だそうです。なめし加工を施すことにより、単に動物の皮膚だった「皮」から、製品に使われる「革」へと変化するとの事でした。つまり、車のシート等は当然きちんと加工されているので「本革シート」と言う表現が正しいのではないでしょうか？今回もいつものように私が独自に調べた情報ですのであくまで参考程度にお願いします。

予想以上の差。

先日、駐車場に行ったら上記写真のような状態になっていました。こうやって見るとただですら小さいボディがさらに小さく感じます。良い機会なので現代の車との大きさの比較をしてみました。この写真は左のセダンが３ナンバーサイズ、右の軽自動車が現行規格です。カプチーノは旧規格と呼ばれる規格の大きさなので現行規格よりも全長１０ｃｍ、全幅８ｃｍ小さいサイズです。しかしこうして見ると現行規格の軽自動車の大きさって普通車と大して変わらない感じがします。比較対象がコンパクトカーだったら本当に同じような大きさに感じそうですね！


お次は日本車最大級の大きさのミニバンとセダンです。さすがにこのクラスの高級車と並んでしまうと子供と大人くらいの差を感じます。すでに高さも幅も倍に近いくらいの大きさがありそうです。ちなみに車重は３倍くらいあるみたいです。カプチーノがこの２台より優れているのは燃費くらいでしょうか？


最後にたぶん日本車最大と思われるハイエースとの比較です。ここまで来るとカプチーノが搭載出来そうな感じです。ちなみに調べてみたらハイエースの方がアルファードよりもちょっとだけ大きいみたいですね？こうして見ると旧規格の車がいかにコンパクトかが解ります。しかし、それと同時にこれだけの大きさの差がある車同士が同じ道を走っている危険性も感じます。もちろん今回の比較は普通車を中心に比べています。公道にはこれの何倍もあるトラックやトレーラーも走っています。車重が７００ｋｇくらいしかないカプチーノが何十トンも車重のあるトレーラーに後ろや横から追突されたりしたら乗員は確実に逝ってしまうと思います。最初は比較していて楽しかったのですが色々考えると背筋が寒くなりました・・・今後も事故のないように注意したいと思います！

初めての恐怖。

夏のオイルチェンジの時期が来ましたので、昨日行って来ました。エンジンオイル、オイルフィルター、ミッションオイル、エアコンガス補充と夏に向けてのメニューをやってから帰る時にあの恐ろしい事件が起きました・・・場所は首都高速だったのですが、普通に走っていて渋滞していたので減速しながらクラッチを切ってギアをニュートラルに入れました。ニュートラルになったのを確認してクラッチを離すと・・・


何と！クラッチが戻りません！上記写真は普通に戻っている状態のモノですが、これの半分くらいまでしかクラッチが戻って来ないのです！「ついにクラッチが来たか！」と思い、走行は不可能と判断して路肩に寄せようとした時に１つの疑問が浮かびました。この日、オイル交換と一緒にクラッチもショップに見てもらったのです。見てもらった結果は「まだまだ大丈夫。」と言うモノだったのでおかしいと気が付きました。「ショップが大丈夫と言っているのに戻らないと言うのはクラッチ自体の問題ではない。他の外部的要因があるに違いない。位置や業況から考えるとフロアマットとかかな？」と思い、フロアマットの端を引っ張ってみたら見事正解でした！かなりレアなケースだと思いますが、クラッチペダルの溝の部分に噛んでいたか、マットが前に来過ぎてクラッチが戻るのを邪魔していたような感じでした。一瞬とは言え、突然クラッチが操作不能になるのは初めての経験だったので一瞬恐怖を感じました・・・しかし、実際に体験するとフロアマットをきちんと固定するのはとても重要な事だと気が付かされました。今後のためにもちょっと固定する対策を考えようと思います！

みなさん、申し訳ありません。

みんカラや普通に車関係で仲良くして頂いている方にはこんな話を聞かせるのは非常に心苦しいです。しかし、私の友達は独特な人間も多く、メール等で説明は面倒なのでこの場を借りて言わさせて頂きます。もう１度上記写真をご覧下さい。確かに独特な色をした建物である事は私も認めましょう。愛車であるぴんぽると同じような色なのでなかなか無い色の建物ではあると思います。しかし・・・
































イ　オ　ン　は　関　係　な　い　！

バカ友達から最近「実はイオングループなんでしょ！？」や「そこは何支店になるの？」と言った質問が面倒なくらいに来ます。どうやら我が家の写真をチェーンメールのごとく回しているようで、来た事のない友達からもこのようなメールが来ます。もちろんネットに公開してるので写真が回るのは全然かまわないのですが、なぜヤツラは同じような事考えるのでしょう？この写真は地元では１番大きいイオンなのですが、隣にヨーカドー（写真の右下にちょこっとだけ写ってます。）もあります。そのためヨーカドーも同じ扱いになってしまったのか「何でお前の家はセブンイレブンなのに雑誌置かないの？」や「肉まんとフライドチキン２個づつ。」と言う斜め上に行った発言をするヤツまで出現し始めました。普通に車関係で仲良くして頂いている方にこのよう話は申し訳ないのですが、もうメール返すのが面倒なのでお許し頂ければと思います。唯一の救いはヤツラはこのページは見るけどみんカラやブログ本体にはコメントはしないと言うところでしょうか？中途半端にアナログなヤツラなのがこう言う時は逆に助かります・・・