妙な連帯感。

最近は飲食店が早く終わってしまうせいか、夜になると道路が空いてる事が多くドライブがとても快適です。快適がゆえに結構遠くまで行ってしまい、「どこだよここ・・・」となる事も少なくありません。何時間も走っていると私自身もお腹が減るのですが、どこのお店も閉まっているので食事を取れるのがコンビニくらいになります。コンビニの駐車場で自分の車の中でお弁当等を食べていると、同じような境遇っぽい方と何人か目が合ったりして、「やっぱりご飯食べる場所ってここくらいしかないですよね・・・」的な、妙な連帯感のようなモノを感じたりします。基本的に車内での食事は好きでない私も、このような状況なので仕方なく車内で食事を取る事もありますが、やはり気を遣うので結構疲れます。先日もポルシェ・カイエンＧＴＳの中で食事をしていたのですが、「バックスキンの部分に何かこぼしたら終わる！」と思いながら食べていたので、満腹感よりも変な緊張感で疲れました。ちなみに最近はカイエンもぴんぽるも作業用のシートカバーをしているので、もし何かこぼしてもシートまでかからないのですが、それでもなるべくこぼさないようにと気を遣います。しかしこう言う状況になると、本当に２４時間営業をしてくれる飲食店のありがたみが解りますね・・・早く以前のような通常の状態に戻る事を期待したいと思います。

カラーコードは？

「女性ユーザーへの販売を促進させる。」と言う事で、ポルシェ・タイカンにルビーストーンレッド等の昔の原色系のカラーが選べるようになるそうです。何でもリビエラブルー等の１９８０年代に設定のあったカラーが結構復活するそうで、個人的には楽しみだったりします。楽しみではあるのですが、「ルビーストーンレッドのカラーコードは何になるのか？」と言う疑問もあります。ルビーストーンレッドのカラーコードはＧ４と言う番号なのですが、以前にＧ４でカラーコードを検索したら、ダークティールメタリックと言う名前のシルバーのカラーになっていました。今回の復活で、ルビーストーンレッドは新しい番号が与えられるのか、それともＧ４がルビーストーンレッドに戻るのか、ちょっと気になるところです。ちなみに「女性ユーザーへの販売を促進させるために、ピンクを復活させるのは女性差別だ！」等の声も上がっているらしく、「本当に面倒な世の中になったな・・・」と改めて感じさせられます。私の周囲だけかもしれませんが、ピンクやレッド系のボディーカラーが好きな方は男性が多いので、私的にはピンクはどちらかと言うと男性のイメージがあります。たまに相談を受ける事もありますが、個人的には「男性だの女性だの、どんな風に見られるか等は気にせず、本当に自分の好きなボディカラーを選んだ方が良い。」と言う感じです。車種とかもそうですが「人にどう見られるか？」ではなく、「自分が本当に満足出来るのか？」の方が重要だと思いますので、悩んだ時はもう１度自分に問いかける事をオススメします。

たぶん何かある。

オフロード遊び用に購入したスズキ・ジムニー（ＪＡ１１）ですが、とりあえずタイヤ交換とリフトアップが終わったのでテスト走行に行って来ました。前回のジムニー（ＪＢ２３）の時もそうですが、今回も巨大なタイヤを収めるのに非常に苦労しました。ちなみに私は「自分の好きなスタイル。」のみを追求するため、ほとんどがワンオフでの作成となるので時間と手間が異常にかかります。ちなみに今回は「とりあえずタイヤとフェンダーが干渉しない状態。」まで持って行ったつもりだったのですが、テスト走行で何点かの問題が発覚したため、もう１回やり直しとなりました。ちなみに近所の河原でバンプさせた時のフェンダー干渉具合を調べたのですが、水たまりや大きめの石を乗り越えるたびに楽しくて仕方ありませんでした。色々手伝ってくれる車友達も同乗していたのですが、「何か楽しいね！」と２人でテンション上がりまくりでした。考えてみれば子供の頃も河原等に遊びに行った時に、父が浅瀬を車で渡ってくれた時はかなりテンション上がった気がします。「水を車で突っ切る。」と言う行動は、男心をくすぐる何かがあるんですかね？

復活・・・？

伝説の名車、ランボルギーニ・カウンタックが復活しました。厳密に言うと新型は「ランボルギーニ・カウンタックＬＰＩ８００－４」と言う名前になるそうです。もちろん私もカウンタックは大好きですので久しぶりにワクワクしていたのですが、上記画像を見た瞬間に「んー・・・」となりました。いや、確かにカウンタックっぽさはあるのですが、個人的にはベースとなったランボルギーニ・シアンの要素が強過ぎるように感じるのです。


上記画像は以前にどこかのデザイナーさんが作った、「新しいカウンタックが出るとしたら？」的なＣＧですが、私は今回のニュースを聞いた瞬間に「こんな感じか！？」と思っていましたが全然違いました。もちろん今回のカウンタックに対しては賛否両論あるのでしょうが、私は「カウンタックっぽいシアン。」としか思えませんでした。


今回のカウンタック復活の一報はヤフーのトップニュースに掲載されたり、車にあまり興味の無い方ですら話題にするくらいですから、やはり「カウンタック」の名前は絶大的なモノなのだと改めて実感しました。それを感じた上で「本当にこのモデルをカウンタックと言って良かったのか？」と思ってしまいます。以前に同じようにランボルギーニ・ミウラの現代バージョン（上記画像）が発表された事がありましたが、「確かにミウラ！」と言いたくなるような、ランボルギーニ・ガヤルドをベースにしているとは思えないようなミウラっぽさがありました。カウンタックは復活してしまったので、ぜひ次はもう１度ミウラの復活を検討してもらいたいです。

今度はオープン。

オフロード遊びがしたくて購入したスズキ・ジムニー（ＪＡ１１）ですが、今回はオープンタイプ（幌）となりました。「ボディカラーは赤系がいいなぁ・・・」と思っていたのですが、思わぬタイミングで極上の幌モデルが出て来たのでこちらに決定しました。ちなみにこの年式の幌モデルは、新車時にホワイトとブルーのボディカラーしか設定がなかったので、「純正オープンモデル」となるとレッドは存在しなかったようです。まぁ古い車ですし、時期を見てオールペイントしますかね？コロナウイルスのおかげで去年くらいからキャンプが流行っているため、キャンプ場や河原等はとんでもなく混雑しているので、ジムニーで普通の人が来ないような場所で遊ぼうと思っております。オフロードコースも行く予定ですが、基本的にそこまで激しいロッククライミングとかはしないので、「そこそこオフロード走れる自分好み仕様。」に仕上げて行く予定です。しかしキャンプが流行っているせいか、ジムニーも相場上がりましたね・・・以前からジムニーはモデル問わず値段の落ちない車でしたが、ここに来てさらに上昇したように思えます。現行型なんて今だに新車が納車まで１年以上かかるせいか、中古車が新車価格を超えているような状況ですので、どのモデルにしてもジムニーを検討されている方は色々ときちんと考えた方が良いと思います。