たぶん天罰。

さて、最近仕事の関係からスズキ・ジムニーを通勤用に使っています。ジムニーに「オフロード最強！地球上の陸地の８０％は走れる！」と言う勝手なイメージを持っている私は、昨日の「大雪になるかも？」と言うニュースをちょっと楽しみにしてしまっていました。しかし、実際に２０時前後になっても雪にならなかったので「降らないのかよ！？つまんないなぁ・・・」なんて思いながら就寝しました。朝になると上記画像のようにジムニーですら脱出出来るか微妙な有様です。これはやはり天罰なのでしょうか？人間、余計な事は考えてはいけないと言う事なのでしょう。まぁジムニーの性能のおかげで、何とか出勤出来ましたが今後は余計な事は考えないようにしようと思いました。ちなみにジムニーはモデルによって２ＷＤから４ＷＤへの切替え方法が違います。新しいモデルは走行しながら室内からの切替えが可能ですが、ちょっと古いモデルは独特の方法なのでご紹介します。今回はＪＡ２２型の切替え方法です。


まず、車を停止させます。先程も書いたように新しいモデルは走行中の切替えが可能なのですがＪＡ２２は絶対に停止してから行って下さい。走行しながら切替えると故障の原因となりますので絶対にしないで下さい。次に車外に出て、フロントタイヤのフリーハブ（上記写真のホイールの真ん中にあるハブ。）を「ＦＲＥＥ」から「ＬＯＣＫ」にします。


「ＬＯＣＫ」にしたら、室内のシフトレバー下の小さいレバーを「４Ｌ」か「４Ｈ」にすると４ＷＤへの切替え完了です。ちなみに「ＦＲＥＥ」のままでも室内のレバーの切替えは可能ですが「ＦＲＥＥ」まま４ＷＤモードにして走行すると、４ＷＤになっていない上に駆動系の機関にダメージを与えてしまうので要注意です。２ＷＤの時はハブを「ＦＲＥＥ」、４ＷＤにする時だけ「ＬＯＣＫ」にしましょう。ちなみに４Ｌと４Ｈの違いは速度の違いです。ぬかるみや雪の中等、静止状態もしくは低速のイニシャルトルクが必要な時は４Ｌ、速度がそれなりに出せる時は４Ｈを使用します。ちなみに４Ｌから４Ｈの切替えも停止状態で行います。ちょっと面倒ですが、これは燃費のためなのです。もし燃費を気にしない、もしくは年中雪が降る等の４ＷＤを多用する場合はフロントタイヤのフリーハブを常に「ＬＯＣＫ」にしていれば室内の切替えだけで大丈夫です。どの車にも言える事ですが、年式やモデルが違うと装備の使い方等も全然違うのできちんと調べる事が大切です。