むしろ良い。

先日「６６０スピードスター」と言う名の、ポルシェ・３５６のレプリカが発表されたそうです。ベース車の名前は明らかにされていませんが、「電動ハードトップを装備。」とあったので、ほぼ１００％ダイハツ・コペンがベースだと思います。これを聞いて、「結構欲しいんだけどレプリカってどうなのかな？」と言って来る方がいましたが、これは「その人の考え方による。」としかお答え出来ません。「所詮はレプリカ！」と全否定される方もいれば、「その車のデザインが好きなだけだからレプリカでも良い。」と言う方もいると思います。「じゃあお前はどうなんだ？」と聞かれたら、「個人的にはモデルによってはレプリカでも良い。と言うかむしろレプリカの方が良い場合もある。」となります。


例えば今回の３５６ですが、生い立ちを辿ればベースはフォルクスワーゲン・ビートルです。３５６のエンジンはビートルのエンジンをチューンして搭載されていますし、ボディの原型スタイリングもビートルのデザイナーがしています。このように「本物自体もポルシェとフォルクスワーゲンの合作。」のような車はレプリカもすんなり受け入れられる方が多いのか、３５６はかなりの数のレプリカが存在しています。ちなみに１枚目の画像が６６０スピードスターで２枚目の画像が３５６ですが、個人的には６６０スピードスターの方が好みだったりします。ボディサイズは６６０スピードスターが全長×全幅×全高：３９６０ｍｍ×１６７０ｍｍ×１２６０ｍｍ、３５６が全長×全幅×全高：３８７０ｍｍ×１６６０ｍｍ×１２２０ｍｍとほぼ同サイズです。ちなみに３５６は多数のグレードやバージョンがあり、ボディサイズもそれぞれだったので、１番近いと思われるボディサイズを参考にしています。このように「デザインも良く大きさもほぼ同じ、それでいて現代車の快適性と信頼性があるのであれば、むしろレプリカの方が良い。」と私は思います。これは他のレプリカにも言える事ですが、昔のモデルになると「レプリカの方が出来が良い。」と言うケースも多々あります。昔のスーパーカークラスになると「ボディのチリがきちんと合っているからこれはレプリカ！」と言う、冗談のような判別方法があったりするのも事実です。実際、ランチア・ストラトスやランボルギーニ・カウンタッククラスのレプリカになると、ベース車をパイプフレーム化して見た目も本物とほぼ同じなモノも多数ありますので、どんなレプリカも予算と考え方次第ではないかと思われます。