気になる価格。

東京オートサロン２０２２で、ファン待望の日産・フェアレディＺの日本仕様が発表されました。スペック等はほとんど事前に入っていた情報通りでしたが、１番気になる価格が未発表となっております。今回は２４０台限定モデルの「プロトスペック」が同時発表となりましたが、こちらは６９６万６３００円との事でした。限定モデルの内容は、２トーンカラーに１９インチアルミホイールとアルミブレーキキャリパー、インテリアが本革調ファブリックコンビシートの専用装備が追加されるそうです。正直なところそこまでお金のかかる専用装備でもなさそうですし、プロトスペックから通常モデルの価格を考えると、ベースモデルで５５０万円くらいでしょうか？画像を見ると、以前予想した通りにグリル部分にバンパーが追加されていたりと、結構個人的にも好みなのですが、某日本車高級メーカーのように、グリル下部が広げられて台形っぽくなってしまっているのが残念でした。言うまでもなくライバルはトヨタ・スープラなのでしょうが、もしフェアレディＺが５５０万円くらいだとしたら、スープラよりはフェアレディＺを選ぶ方の方が多いかもしれません。エントリーモデルのスープラ・ＳＺは、車両本体価格が４９９万５０００円で２０００ｃｃ直列４気筒ターボエンジン、最大馬力１９７馬力となっています。もしフェアレディＺが５５０万円くらいで販売されたら、５０万円の差額で馬力は倍以上の４０５馬力、３０００ｃｃＶ型６気筒ツインターボエンジンが手に入ると考えると、フェアレディＺはかなり魅力的だと思います。冷静に考えてみれば５５０万円は高額ですが、フェアレディＺの内容を考えると決して高くはないと個人的には思います。このマニュアルスポーツモデル自体が絶滅した時代に、３０００ｃｃＶ型６気筒ツインターボエンジンと言う、時代を逆行するようなエンジンを搭載し、マニュアルトランスミッションを搭載しただけで充分５５０万円の価値はあるではないでしょうか？