もったいない固定観念。

たまに「日本車をデザインしているのは日本人。」と言う、良く解らない固定観念に囚われている方がいます。たぶんこのような固定観念に囚われず、車のデザインのみを判断すればその車の本当の魅力に気が付けるのでしょうが、残念な事にこのような方は「日本車は日本人がデザインしているから美しくない。」と思い込みがちです。ちなみにこのような方は「見慣れないデザインはすべて輸入車。」と思い込む事も多い気がします。このブログをご覧の方に今更説明するのもアレな気がしますが、海外のデザイナーや企業が日本車をデザインした事なんていくらでもあります。あの有名なピニン・ファリーナ氏が設立したピニンファリーナ社は三菱・コルトＣＺＣや三菱・パジェロ・ピニンのデザインを手がけましたし、ジョルジェット・ジウジアーロ氏が設立したイタルデザイン社は上記画像のスバル・アルシオーネＳＶＸやイスズ・１１７クーペ、スズキ・フロンテクーペ等、多数の日本車メーカーのデザインを手がけていました。どのモデルもそれなりに古いモデルではありますが、今見ても非常に美しいデザインだと思います。もちろんデザインは人の好みがあるので、一概に「どのモデルが１番良いデザイン！」とは言えませんが、決して「輸入車だから美しい。」や「日本車だから美しくない。」と言えるモノではないと思います。ちなみに現在ではプレミア価格まで付いてしまっているくらいに世界中で人気のフェラーリ・エンツォは、日本人の奥山清行氏によるデザインです。奥山氏は当時イタリアのピニンファリーナ社に在籍していましたが日本人初のチーフデザイナーに就任し、エンツォをデザインした事によって「イタリア人以外で初めてフェラーリをデザインした人。」と言われて話題になりました。結局のところ、国や人種によって優れているとか優れていないとかを比べるのはまったく意味が無い事だと思いますし、自身が見てそのデザインをどう思うかを感じた方が色々楽しいと思います。