一筋の光？

喜んでいるファンの方も多数いらっしゃるのではないでしょうか？先日、ＢＭＷが次期Ｍ３は直列６気筒エンジンへの回帰を明らかにしたそうです。しかもＭＴ設定有り！！「シルキーシックス」と言われたあの滑らかなエンジンがツインターボでパワーアップして帰って来ると聞けば、車好きなら誰でもワクワクすると思います！ＢＭＷは先々代Ｍ３（Ｅ４６）から７年の間はずっとＶ型８気筒を採用していましたが、今度は直列６気筒エンジンとＭＴと言うＭ３の原点とも言える場所に戻ろうとしているように感じます。もちろん厳密に言えばターボでは無く、自然吸気が原点なのでしょうがやはり環境や前モデルを超えるパフォーマンスを得るためには仕方の無い事のように思えます。ファンからの要望なのか環境対策なのか、原因は解りませんが日々進歩する自動車業界の中で以前のスタイルに戻ると言うのはかなり勇気が必要だったと思います。個人的には世界有数の走りに拘るメーカーの１つがこのような発表をした事に一筋の光を見た気がします。どのような光を見たかと言うと・・・


それは「某Ｐ社の今後のラインアップが期待出来るのでは？」と言う事です。もし、今回のＢＭＷの発表がファンからの「昔をＭ３と同じ味わいの復活を！！」と言う声が原因だったらＰ社も同じような事を考えるのではないでしょうか？個人的な予想ですが、ＢＭＷもＰ社も旧型と現行型とでは顧客の層がまったく違うように思えます。もしＰ社が古えの空冷水平対向６気筒エンジンを現代の技術で復活させたら、旧型のファンを取り戻せるのではないでしょうか？現行の水冷エンジンモデルのラインアップはそのままで空冷エンジンで新しいラインアップを築きあげたら、新し客層から古い客層まですべてカバー出来るのではないでしょうか？今年からル・マンに復帰する事ですし、ぜひ上記写真のような「ル・マンは最高のショールーム。」と公言していた時代を思い出して欲しいモノです。もちろん「資金を投入しただけのリターンはあるのか？」と言う不安はあると思います。１９８９年近辺に真面目に倒産の危機を抱えていたＰ社にとってはかなりトラウマを掘り返すようなプロジェクトだとは思いますが、当時のポルシェのファンはそんな心配を跳ね除けてくれるのではないでしょうか？なぜなら当時のＰ社ファンは




完全に車の領域を超える巨大なリアウイングを装備しようと


カエルがいつの間にかクジラになってようと




そしてクジラのお尻が倍近くに延びようと、どんな姿になっても愛し続けた世代です。ル・マンで好成績を挙げて、その車両を彷彿とさせるような空冷エンジンの新型車を導入すれば受け入れてもらえるのではないでしょうか？もちろん、この時代と現在のル・マンの規定も違うとは思いますが、ぜひ好成績を挙げて昔を彷彿とさせる新型車種のラインアップを増やしてくれる事を期待します！