人による。

先日「メインカーがポルシェならセカンドカーもドイツ車の方が良いですかね？」と言う相談を頂きました。確かに「メインカーがフェラーリならセカンドカーはフィアット。」等と言う、「メーカーの国縛り。」のような拘りをお持ちの方がいますが、個人的にはこのような拘りを持つ方はそこまでお会いした事がありません。私の周囲限定の話ですが、どちらかと言うと「メインカーに無い部分をセカンドカーで補う。」と言う選び方をしている方が多いです。例えば私の場合はメインカーがＲＲのぴんぽるですので、雪等の日の事を考えてセカンドカーは４ＷＤのスバル・アルシオーネＳＶＸにしています。もちろん「メインカーがフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニの３台で、セカンドカーがレクサスとＢＭＷ。」と言うような方は別ですが、私は現在はそこまで台数を所有出来ないため、上記の２台となっています。もちろん「４ＷＤのセカンドカー。」と言う事であればいくらでも選択肢はあるのですが、やはり個人的にセカンドカーだろうとサードカーだろうと所有車には拘りたいのでアルシオーネＳＶＸを選びました。まぁ今回のアルシオーネＳＶＸは、ミッションをＡＴからＭＴへ載せ換えた上に公認車検まで取得していると言う、「今後の人生で２度と出会えない可能性の高い固体。」だったので手に入れたため、セカンドカーと言うよりもメインカー寄りなのであまり参考にならないかもしれません。ちなみに信頼性を重視して、「メインカーは輸入車でセカンドカーは日本車。」と言う方は結構多い気がします。このケースは「ご家族への配慮。」がかなりウエイトを占めるため、必然的にセカンドカーは比較的新しいモデルになる事が多いです。こうして考えると私の場合は仕事用のワンボックスからセカンドカーまで、全部の車に拘っているのですべてがメインカーなのかもしれませんね・・・