根本は変化無し。

先日、新型ＴＶＲ・グリフィスが発表されました。今回のグリフィスは、１９６３年に発売されたグリフィスシリーズのリザレクションモデルらしいのですが、昔のモデルとは違って現代らしい装備が完備されています。２００６年の経営破綻までは、「軽いボディにハイパワーエンジン載せときゃ速いだろ！ＡＢＳ？何それ？」と言う感じの時代を無視した車造りをしていたＴＶＲですが、さすがに今回は多少は時代に合った車を造ったようです。今回のグリフィスは、ＡＢＳや横滑り防止装置、トラクションコントロールに各部エアバッグと一般的な車と同じレベルの安全装置が装備されています。個人的には残念なのですが、「ちょっとアクセル踏めば、すぐにリアがスライドを始める！」と言う暴れ馬のようなＴＶＲは既に過去のモノのようです。ちなみに全長×全幅×全高：４３１４ｍｍ×１８５０ｍｍ×１２３９ｍｍと言うボディサイズなので、「ちょっと車高を下げた日産・フェアレディＺ（Ｚ３４）。」と言う感じの大きさとなっています。「『マーケットリサーチなんてどうでも良い。』とか言ってたＴＶＲも、ついに顧客の事を考えるようになったか！」等とちょっと感慨に耽っていたのですが、以下の発表されたデータを見ていると昔のＴＶＲらしさが残っている事に気が付きました。

①５００馬力のコスワース製５０００ｃｃＶ型８気筒ＮＡエンジンを搭載。

②前後重量配分は５０：５０。

③６速マニュアルトランスミッションの設定のみ。

④ダブルウィッシュボーンサスペンションを搭載。

⑤車両重量は１２５０ｋｇ以下。

⑥トップスピードは３２０ｋｍ／ｈ以上。

どれも最新のスーパーカーと言えるスペックなのですが、③だけが最新のスーパーカーらしからぬ設定となっています。このご時世の新型スーパーカーで、６速ＭＴだけの設定と言うのはかなりの冒険な気がするのは私だけでしょうか？ボディデザインや装備はある意味現代風になっていますが、根本的な部分は「やっぱりＴＶＲだったか！」と嬉しくなれるデータでした。ちなみにお値段は１２５０万円からとなっているので、スペック等を考えるとかなりのバーゲンプライスな気がします。公式サイトで予約受付中みたいなので、検討されている方はご覧になってみてはいかがでしょうか？