色々乗ると良く解る。

大変ありがたい事に、現在は仕事で色々な車を乗れる立場になっています。個人的にちょっと古めのＭＴのスポーツモデルが好きなので、軽自動車からスーパーカーまで色々乗って来ましたがやはり「スポーツモデルの楽しさに、値段やパワーは関係無い。」と思っています。最近仕事で「自分の認めたモデル以外はスポーツモデルではない！」と言う意見をお持ちの方を多々見ますが、これはちょっともったいない気がします。話を聞くと、大体の方は数車種しか乗った事が無い方で、試乗等も事前にスペック等を確認して興味を持った車しか乗らないと言うスタイルの方が多いです。もちろん車選びは個人の好みですので、このような選び方でも良いのでしょうが、せっかく車が好きなのですから色々と乗ってみるともっと楽しめると思います。現行型以外で試乗と言うのはなかなか難しいと思いますが、私の職場や古い車のミーティング等に行けば助手席なら乗せてくれる方は結構いると思います。「カタログスペックがこの数値じゃ面白くない車に決まっている。」等と最初から思い込んでしまうと、本来なら気付いたハズの魅力を見逃してしまいますので注意です。そして色々な車を乗って見ると、動力性能以外のフィーリングや味わい的な部分が楽しさに密接に関係している事も解ると思います。私は仕事で扱っている在庫車は必ず定期的に走行させるのですが、その機関維持走行の際はなるべく長時間乗るようにしています。仕事先に行く時に使ったりちょっと高速道路に乗ってドライブに行ってみたりと、なるべく色々な状況を車に与えるようにしています。「こんな事ばかりやっていると車に対する感覚がマヒする。」なんて言う方もいますが、私は逆に色々なシチュエーションで乗る度に色々な車の楽しさが発見出来て非常に楽しいです。「軽自動車のスポーツカー。」や「２０００ｃｃでＮＡエンジン。」等と言う、文字だけから受ける印象は実際に乗ってみるとまったく違う事が多いのがスポーツモデルです。余計な先入観を持ちやすい方は、ぜひその感覚を封じて車と向き合ってみると、本当の魅力が解ると思います。