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ぴんぽるとの日々です。なるべく更新するようにしてますがたまに更新できない時もあります・・・
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先日、高速を走っていたらルノー・アルピーヌが走っていました。この車はポルシェ・911シリーズと同じようにRRと言う駆動方式を使っているので、後ろから見ていて非常に勉強になりました。普段自分も同じような挙動をしているのでしょうが、外から見ると非常に色々な事が解りました。まずブレーキングですが、やはりリアにエンジンと言う重いがあるせいか、フロントへの加重のかかり具合が普通の車よりは小さいように見えました。FR車やFF車だと軽いブレーキでも結構フロントが沈み込むように見えるのですが、それよりも全然小さく見えます。また、加速時にはかなりリアが沈み込んでいるのが解りました。あそこまでリアタイヤに加重がかかれば、リアタイヤがフロントタイヤの2倍の速度で消耗すると言うのも理解出来ます。雑誌やインプレッション等で動きの流れは一応は解っていたつもりなのですが、実際に見てみるのが1番解りやすいですね!一緒にしばらく走らせて頂いたおかげで、普段自分の車がどのように動いているのかが非常にイメージしやすくなりました。アルピーヌのオーナーさん、ありがとうございました。ちなみに今回の感想はあくまで法廷速度内で走っていた中での感想です。また、個体差やチューニングやセッティングによって動き等は全然変わって来るのであくまで私の感想としてお読み下さい。

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無題
こんにちは&こちらには初コメになります。
確かにRRでの挙動とアクセルON時のリアの沈み込みはRRならではのものがありますね。
964とBMW335の両方運転していますが、トルク&HP(数値)的には335が上でも、アクセルON時のリアの沈み込み度は964の方が上なので、アクセル踏んだ!という体感度は断然964の方が感じます♪
shin! 2010/05/19(Wed)15:57:36 編集
shin!さん
初コメありがとうございます!やはりRRのトラクションのかかり具合が大きいから沈み込む感が大きいのでしょうか?FRとRR両方所有していると色々比べられて楽しそうですね!
ぴんぽる 2010/05/19(Wed)16:08:51 編集
蹴飛ばされる
やっぱり後ろから蹴飛ばされたような加速がいいですね!RRは996とスマートを経験しました。
boston-dandy 2010/05/19(Wed)21:38:08 編集
boston-dandyさん
スマートはホイールベースが短くてキビキビとした楽しさがあるような感じがします!乗った事は無いのですが非常に楽しそうですね!
ぴんぽる 2010/05/19(Wed)23:07:58 編集
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色々です。
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車、バイク、楽しい事。
自己紹介:
1992年式のポルシェ・911ターボ(964)との毎日をご紹介します。詳しい維持費や仕様、バイク等の話題はホームページの方に掲載しておりますので合わせてご覧下さい。みんカラもやってますのでよかったらリンクからどうぞ!
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