やっぱり最高。

昨日、久しぶりにホンダ・インテグラタイプＲ（ＤＣ２）に乗ったのですが、相変わらず我を忘れるくらいに楽しい車でした。既に説明の必要は無いと思いますが、インテグラタイプＲは当時のホンダのレーシングテクノロジーをそのまま市販車に詰め込んだような造りをしており、「メーカー純正のチューニングカー。」等と呼ばれていました。エンジンからボディ、足回り等、走る事に関するすべての部分に尋常では無いと思われるレベルで拘り、結果的には１８００ｃｃの排気量でありながら、ステージによっては３０００ｃｃターボ車に迫る速さを誇る１台となりました。動画サイトで検索すれば当時の動画が大量に出て来るので、好きな方は色々見てみると楽しいかもしれません。この時代のインテグラタイプＲのエンジンは、組み立て工程の中に職人の手作業によるポート研磨等、コストを無視した拘りが随所に込められています。そしてその拘りは、２５年が経過した現在でも充分に感じ取る事が出来ます。もちろんきちんと維持されて来た個体限定の話ですが、２０２０年の現在の乗っても「本当に良く出来た車だなぁ・・・」と唸ってしまうレベルの楽しさと速さを見せてくれるのです。問題は程度の良い固体がほとんど無いのと、中古車市場にほとんど売り物が出て来ない事でしょうか？私も１台だけ良質な在庫車を持っていたのですが、広告に出した次の日に売れてしまったのでちょっと寂しい気分です。好きな車を売らないで置いておくとキリが無いので仕方無いのですが、何かのタイミングで程度の良いレッドの固体を見付けたら、思わず買ってしまいそうなので注意しようと思います・・・

心躍る逸品。

先日、ある用事で遊びに来られたＫさんから素敵なお土産を頂きました。ご存知の方は上記画像を見れば解ると思いますが、スバルファンの間では伝説となっている和菓子屋「伊勢屋」の「スバル最中」です。紙袋に入った状態で頂いたので、取り出すまではスバル最中とは気が付かなかったのですが、この包装を見た瞬間にテンション最高潮でした！


見るだけでテンションの上がる、スバル・レガシィの描かれた包装を外すと、これまたスバルファンにはたまらないスバル・３６０のプリントされた包装紙が現れます。私もこの最中の存在はウワサでは聞いておりましたが、実物を見るのは初めてだったので、久しぶりにワクワクしました。


蓋を開けるとお菓子と言うよりも、何か家宝的な箱を開けた雰囲気になっています。何かお菓子を食べると言うよりも、「スバルの歴史を勉強しよう！」みたいな気持ちになります。


ちなみにこの「スバルの歩み」と書いてあるリーフレットは、伊勢屋が自主作成されているそうです！歴代のスバル車と一緒に、Ｋさんの愛車もしっかりと載っています！ちなみに伊勢屋の場所はスバル群馬製作所本工場の目の前で、店主さんもスバルファンだそうです！もちろん配達車はスバル・サンバーとの事。何か食べるのがもったいなくなるようなお菓子でしたが、食べないとさらにもったいないので車友達と美味しく頂きました。Ｋさん、今回は素敵なお土産をありがとうございました！

悪いクセが・・・

先日、首都高速湾岸線を１６０ｋｍ／ｈで暴走したとして、２０歳の男性が逮捕されていました。「首都高速はサーキットだ。」等と余計な事を言いまくっていたようですが、この方の愛車がフォルクスワーゲン・ポロＧＴＩだったようです。正直ニュースを見た時は「サーキットとか思ってても言う必要無いだろ・・・」としか思わなかったのですが、愛車がポロＧＴＩだったと言う事を知った瞬間に「そう言えば昔はフォルクスワーゲンのルポＧＴＩとゴルフＧＴＩが欲しかった時期あったっけ。今はいくらくらいなんだろう？」と、意識は完全に増車モードに・・・


幸いにもルポＧＴＩが５０～１００万円、ゴルフＧＴＩが１００万円以上と、「気軽に増車出来る価格帯では無いゾーン。」に突入していたため事無きを得ました。ちなみにルポＧＴＩとゴルフＧＴＩの相場はここ数年であまり変わっていない気がします。もちろん表面上の相場は若干下がりつつあると思いますが、上質な固体は相場が下がるどころか程度と年式を考えると上がっていると言えるレベルです。これはここ数年で古いＭＴモデルの人気が上昇しているのも関係していると思います。基本的に古いＭＴモデルを好む方は車好きな方が多いです。そんな車好きがポロＧＴＩやゴルフＧＴＩに乗ったら、その性能や造りの良さに瞬時に心を奪われる可能性は非常に高いです。


上記３車は「コンパクトカーのスポーツグレード。」等と言う、ありきたりな言葉では表現出来ないような造りと性能を持っています。ボディ剛性の高さや各部の堅固な造り、走りの楽しさ等の「車好きが重視するポイント。」のすべてを抑えていると言っても過言では無いレベルだと思います。個人的にはルポＧＴＩが好きだったのですが、セカンドカーでは無くてメインカーも兼ねるのであれば、ゴルフＧＴＩかポロＧＴＩだと思います。どの道この３台はどれも非常に楽しいので、１００万円前後の予算で楽しいコンパクトカーをお探しの方は、ぜひ候補に入れる事をオススメします。

結構大変。

緊急事態宣言から約１ヶ月が経過しますが、車好きの間では「人と会わないドライブは大丈夫なんじゃないか？」と言う意見が多く出ております。確かに自分の車の中だけであれば感染の確率も低いでしょうし、ストレス発散にもなるので問題無さそうなのですが、現状では結構色々大変だったりします。個人的に１番大変と感じるのは「ほとんどのコンビニ等の施設がトイレを貸してくれない。」と言う部分です。大体の方がドライブをする時は、少なくても１回くらいはコンビニで休憩すると思うのですが、この休憩時にトイレが使えないと言うのは致命的だと思います。そのため、私は最近は仕事で遠出する時にぴんぽるやカイエンを使って、仕事のついでに機関維持走行をするようにしています。また、今の時期は交通量が少ないので大きな道でも検問をやったり、白バイがいつも以上に活発に活動しているので、こちらも注意が必要です。コロナウイルスの影響で色々とストレスを感じる事が多い世の中となっていますが、ぜひこんな時だからこそ「次は愛車にどんなカスタムをしよう？」や「次の車は何を買おう？」等、楽しめるストレス発散をして頂けたらと思います。

どっちもどっち？

収束の兆しすら見えないコロナウイルス騒動ですが、ここに来て車好きの考えが「いつ感染するか解らないし、最悪死んでしまう可能性もあるのだから元気なうちに好きな車に乗りたい！」と、「相場も下がる可能性が高いし、この騒ぎが収まるまで様子を見よう。」の２通りの考え方に分かれて来ています。人によっては「死ぬとか大袈裟過ぎる！」と言う意見もあるみたいですが、「戦後最大の日本の危機。」と言われるレベルの災害ですし、ウイルスを甘く見て亡くなられている方も多数いますので、死を意識するのも間違いではないかと思われます。こればかりは人によって考え方が違うので、どちらが正しいとかは無いと思いますが個人的には好きな車には早く乗りたいので、意見的には前者となります。ちなみに私は今回の災害が無かったとしても、常に「チャンスがあれば好きな車に乗りたい！」と思っているので、通常時でも予算と状況が許せば好きな車に乗っています。お陰様でまったくストレスの無い生活を送っておりますが、普通の社会人としての立場も無くなっておりますので、同じような生活を希望される方はきちんと考えてから実行する事をオススメします。