信頼と自信。

本日は車友達のＴさんから、またまた素敵なお土産を頂きました！ドイツに旅行に行かれていたのですが、ポルシェミュージアムでぴんぽると同じカラーのミニカーを買って来て下さいました！Ｔさん、いつもお気遣い頂き本当にありがとうございます。前回のぬいぐるみと共に、応接室に飾らせて頂きます！ちなみに去年１年もスバル・インプレッサを販売させて頂いたＫさん、同じくインプレッサを販売させて頂いたＴさん、メルセデスベンツ・ＳＬを販売させて頂いたＲさん等、たくさんの方から差し入れやお土産等を頂きました。みなさん、いつも本当にありがとうございます。ちなみにこのように良いお付き合いをさせて頂いている方々に共通して言えるのは、「購入時から現在に至るまで、色々なトラブルはあったけれども信頼関係が続いている。」と言う事です。みなさん特殊な車をご購入頂いているので、タイミングが悪い方はお引渡しをしてから１ヶ月とかで修理費が高額なトラブルが発生したりしています。しかし、購入時に私の説明した内容とリスクを理解されているので、文句を言われる事も無くそのまま修理して乗り続けていらっしゃるのです。こうしてそんな方々からお土産や差し入れを頂くと、「自分のやり方は間違っていなかった。」と実感出来てとても嬉しいです。最近は自分勝手な方が増えたので、売る側としても非常に相手を選ばないといけない時代になりました。「いつ、何があるか解りませんよ？」と何回も説明してから販売しているのに、「買ってすぐ壊れた。」と文句を言って来る方がいるので本当に困ります。「お客様は神様です。」等と言う単語を作った人間のおかげで、「こっちは客なんだから言う事はすべて通る！」と思っている人間が本当に増えました。ちなみに当方は、車の販売をした相手はお客さんではなくて車友達、または車仲間だと思っています。「同じ趣味を持つ方が、私を信頼してくれているのだから頑張ろう。」と思って頑張るので、相手も同じようにトラブルが発生しても頑張ってくれるのだと思います。このような言い方をすると「友達なんだから利益無しでやるべきなんじゃないのか？」と言う意見が発生するのですが、私は逆に「自分のために色々やってくれた友達に、お礼もしないのか？」と思います。当然ですが、当方の利益は普通のお店よりも低いですし、普通のお店では出来ない修理やカスタム、特殊なパーツの供給等をお安く提供しています。このような特殊な車のための環境を作り上げるのに、どれくらいの年月と費用が発生したかを計算すると、とんでもない額と時間になります。「ぼったくりだ！」と思う方は、ぜひそのような環境をご自身で作ってみる事をオススメします。去年の秋くらいから自動車業界は非常に厳しい状態にありますが、今後もみなさんの信頼に応えられるように頑張って行こうと思います。

生まれ変わった４台。

本日は、以前に当店でトヨタ・スターレットを販売させて頂いた、トヨタ東京自動車大学校様のオートサロンのブースにお邪魔させて頂きました。以前に学校に見学させてもらいに行った時に、合計４台の出品車両の作成工程を見せてもらったのですが、どの車も独創的なカスタムが施されて素晴らしい作品になっていました！製作過程を見せてもらっていたので、「あのパーツがこう使われているのか！」等と気が付く度に楽しい気持ちになりました。もっとゆっくりご挨拶をさせて頂きたかったのですが、常に人が途切れる事がなくてとてもみなさんお忙しそうだったので、日を改めてまた学校でゆっくり拝見させて頂こうと思います。ちなみに上記画像が当店で販売させて頂いたスターレットです。片側約１５ｃｍと言う、超極太オーバーフェンダーと深リムのホイールがカッコイイです！ホワイトボディ状態にしてからペイントと鈑金をしているので、新車のような仕上がりでした！しかもリアスポイラーはトヨタ・チェイサーの流用との事！まるでこのスターレットのためにワンオフで造ったかの如く、キレイに収まっていました。


一瞬「レクサスの新型車？」と思うような完成度ですが、こちらはトヨタ・スープラにレクサスのフロントフェイスをスワップした作品です。こちらの作品は、フロント周辺のバンパーステー等を溶接している段階を見せてもらっていますが、とても苦労しただけあって純正のような美しい仕上がりでした。現在のレクサスにＭＴの設定はありませんが、こちらのベースとなっているスープラはＭＴモデルですので、欲しがる方も多いのではないでしょうか？これを機会にぜひレクサスのＭＴモデルも検討してもらえたら嬉しいです。


こちらはトヨタ・セラがベースなのですが、セラの面影はドアくらいしか残っていません。「未来的な車がテーマです。」と先生から聞かさせてはいましたが、まさかここまで未来的になっているとは思いませんでした。私達が子供の頃に思い描いた未来の車とそっくりです。んでもって、これが走るのはチューブ状のコースなんでしょうね？ホイールハウスを塞ぐ事によって、本当に浮いているのかと思わせるデザインになっています。


こちらはトヨタ・ｂＢオープンデッキです。こちらの製作過程も拝見させて頂いていますが、車内の凝った作りの小物がすべて手作りです。細かく作られたパーツをすべてレイアウトして固定して行くと言う、気が遠くなりそうな作業です。個人的には色を塗ったスチールホイールとホワイトリボンの組み合わせがここまでカッコイイと言うのは、新しい発見でした。やはりデザインとカラーリング、コンセプト的にも女性が多く見学していたように思えます。今回何人かの生徒さんに話を聞かせてもらいましたが、みなさん非常に活き活きとした笑顔でとても嬉しそうでした。やはり自身の作品がこのような大きなステージで発表される事によって、自分のやって来た事への自信と達成感を感じられるのだと思います。勝手な想像ですが、「長期間の大変な作業を頑張る事によって、このような充実感や達成感を味わう事が出来る。」と言う、トヨタの未来の社員への教育の一環なのではないかと感じました。トヨタ東京自動車大学校様、今回も色々と本当にありがとうございました！本日はみなさんにご挨拶は出来ませんでしたが、後日改めてお伺いさせて頂きますのでよろしくお願いします。

毎年恒例のアレ。

成人式になると、毎年「新成人の欲しい車ランキング。」的なデータが発表されますが、個人的にはここ数年同じデータな気がします。毎年「欲しいと言う気持ちはあるんだけど、経済的に余裕が無いと答える新成人が多い。」と言う記事を目にしている気がします。今年も同じようなコメントと、新成人が欲しい車ランキングがありましたが、こちらも１位がトヨタ・プリウス２位がトヨタ・アクアで３位から下は輸入車も混ざった感じのランキングでした。しかし、ここで謎なのは、プリウスやアクアは車名がきちんと載っているのに、輸入車は「３位：ＢＭＷ」と言った具合にメーカー名だけをランキングに入れているのです。たぶん車種別でカウントしたら、輸入車がまったくランクに入らなかったから、このような処置になったような気もします。ちなみに去年は１７位だったレクサスが６位になって、去年１４位だったメルセデスベンツが８位になったから、「新成人の高級車購買意欲が高まっている！」的な事が載ってましたが、私が実際に聞いた若い方の意見はまったく違いました。若い車仲間の周りにいる、車にそこまで興味の無い普通の方に「どんな車に乗りたい？」と聞いてもらったところ、「お金かかるから、欲しいと思わない。」と言う意見がほとんどでした。私は仕事の関係で現役の大学生や２０代前半の車友達に、定期的に「周りの友達の車に対する考え。」を集めてもらっていますが、ここ数年はまったく同じです。もちろん私が集めているデータは、１０００人とか１万人とかと言う規模ではありません。２０人前後の車友達に、大学や職場の友達に聞いてもらっているだけですので、本当に参考程度です。しかし、「自分の通っている大学で、色々なサークルとか集まりとかでも聞いたけど、車に興味あるのが１人しかいかなった。」等と言われると、「どこが購入意欲上がってるんだ？」と感じてしまいます。メディアで「車買おうぜ！」的な事を書くよりも、給料形態や若い方の環境を改善しないと、いつまで経っても状況は変わらない気がします。

投資ブーム？

ここ数年で輸入車、日本車問わず古いＭＴのスポーツモデルの値段が上がっているせいか、最近は妙な電話が増えました。先日も「そちらの在庫のトヨタ・セリカなんですけど、数年後にはいくらくらいになりますか？」と言う、ワケの解らない電話が来たので困りました。「そんな事知りません。」と答えても、「以前のブログでも、この車はこれから値段が上がるとか書いてあったじゃないですか？これからの動きを教えて下さい。」と、私の好みとは違う方向にアツい方だったので大変でした。確かに古い輸入車等を５００万円で買って、１年後に２０００万円で売れたら４倍の値段になった事になります。年間で１５００万円の儲けですから、投資をする方には魅力的な投資対象に映るのでしょう。しかし、１年後に値段が上がるかどうかと言うのは、中古車業界にいても非常に解りにくいのです。もし、そんな相場の動くタイミングが解っていたら、中古車屋は誰でも大金持ちです。それに現在の昔のモデルが人気があるのは、あくまでメーカーが新車でＭＴの生産を少なくしていたからです。現にポルシェはＭＴの需要を認めたのか知りませんが、次期モデルにはＭＴの設定を復活させますし、これからの動き（特に水冷モデル。）はまたちょっと微妙になって来ると思います。そして、現在人気のＭＴスポーツモデルですが、今後はそんなに値段は上がらないような気がします。ここ数年で一気に人気が上がりましたが、「人気があるから買ってみたけど、予想以上に手間とお金がかかるから手放したい。」と言う方からの買取り依頼が増えて来ています。投資家の方には残念な話だと思いますが、個人的には車は投資対象にしない方が良いと思います。

ぜひ自動車にも・・・

先日ご紹介した、ホンダの「Ｒｉｄｉｎｇ　Ａｓｓｉｓｔ」も非常に魅力的でしたが、カワサキも魅力的なシステムの開発を行っています。ソフトバンクグループのｃｏｃｏｒｏ　ＳＢが開発した「感情エンジン・自然言語対話システム」を活用し、ライダーの話す言葉から意思や感情をＡＩが理解して、言語を使って意思疎通するとの事です。また、電子制御技術を組み合わせてＡＩの指示でライダーの経験やスキル、ライディングスタイルに応じたマシンセッティングも可能にし、インターネットでライディングを楽しむための情報や安心、安全のためのアドバイスも提供。ライダーとＡＩとのコミュニケーションを重ねるにつれ、ライダーの個性が愛車に反映されて行くと言う、まさにナイトライダーのバイク版とも言えるシステムです！これはバイク好きだけでなく、車好きからも要望が多そうなシステムですね！ぶっちゃけ「人に言えないけど、愛車に乗っていると思わず話かけてしまう。」と言う方は多いと思います。このシステムがあれば「愛車と会話。」と言う夢が叶うのです！しかし、製作会社がカワサキと言うところにちょっと不安を感じます。バイク側の意思の尊重が強過ぎて、男らしい事じゃないと言う事聞いてくれなかったらどうしましょう？「オイル漏れてるよ！」と話かけたら「純正仕様じゃ！」とか言われたらちょっとヘコみそうです・・・リンク先にありますが、「ライダーとバイクが共に信頼し、ライディングを通じて互いを高めあいながら成長していくという、新しい楽しみ方が生まれる。」と言うコメントが、「さすがカワサキ！」と言いたくなる感じでした。ぜひバイクだけでなく、車にも活用して頂きたいと思います！