むしろ大変。

先日、久しぶりにスバル・ヴィヴィオ・ＲＸ－Ｒでワインディングを堪能して来ました。しばらく走ってから駐車場で休憩している時に、ヴィヴィオの購入を考えている方から話しかけられました。結構前からＲＸ－Ｒのマニュアルを探されているそうなのですが、程度の良い個体になると予算オーバーで、予算内だと程度が悪過ぎてなかなか決まらないとの事。「ここまで来るとＲＸ－Ｒじゃなくて、ヴィヴィオ・ＧＸ－Ｒのマニュアルでも良いかな？」と思い始めたそうですが、個人的には「たぶん逆に大変。」ではないかと思いました。まずＲＸ－ＲとＧＸ－Ｒの最大違いはエンジンです。ＲＸ－ＲはＤＯＨＣ（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）でＧＸ－ＲはＳＯＨＣ（シングルオーバーヘッドカムシャフト）となっています。しかし、スペックを比べてみると最大馬力は同じ６４馬力ですし、トルクも１ｋｇｍ以下の違いしかないので、そこまで拘りが無いのであればＧＸ－Ｒでも良いと思います。最大の問題は、「ＧＸ－Ｒのマニュアルは製造期間が短いのでＲＸ－Ｒ以上に個体数が少ない。」と言う事です。ＧＸ－Ｒのマニュアルモデルは、１９９６年１１月から１９９７年８月までの９ヶ月間（色々な所説があるので正確には不明です。）しか販売されておらず、１９９２年３月から１９９８年９月までの６年６ヶ月間も造られたＲＸ－Ｒとはレベルの違う少なさとなっています。ここまで数の少ない希少車の上質車を探すとなると、もし見付かってもＲＸ－Ｒよりも高い可能性も充分ありますのでご注意下さい。