たぶん無理。

２０２２年１１月９日に日本自動車工業会二輪車委員会（ＪＡＭＡ）と全国オートバイ協同組合連合会（ＡＪ）が、バイク車両区分を現行の「排気量と定格出力。」から「最高出力」に改めることを、自民党オートバイ議員連盟に要望しました。簡単に言うと「１２５ｃｃの性能を５０ｃｃ程度に抑えるから、１２５ｃｃを５０ｃｃ扱いにしよう！」と言う事のようです。これは２０２５年以降に始まる国内排出ガス４次規制が理由で、この規制に合わせて５０ｃｃを生産すると、車両価格が高価になり過ぎて販売台数が稼げない事が予想されるため、全メーカーが５０ｃｃの生産が出来なくなる可能性が高いのです。ちなみに５０ｃｃ程度の馬力と言うのは、４ｋＷ（５．４ｐｓ）との事ですので、現在の５０ｃｃスクーターのちょっと上レベルくらいです。まだ完全に決まってはいませんが、この要望が通ったら１２５ｃｃの市場はかなり活性化されると思われますので、個人的にも期待しています。この話は結構色々なメディアで発信されているせいか、私のところにも「１２５ｃｃが５０ｃｃ扱いになるなら買いたい！」と言う問い合わせが結構来ています。ちなみにこの話絡みで私のところに来る問い合わせは、ほぼ１００％の確率でアプリリア・ＲＳ１２５なのですが、個人的に「昔のバイク（特に２ストロークエンジン車）は、５０ｃｃ扱いにはならない。」と思います。今回の要望は「新しい排出ガス規制に対応させるために、１２５ｃｃのパワーを下げて５０ｃｃ扱いにしよう。」と言う事ですので、もともと現代の排出ガス規制に適合しない２ストエンジンは該当しないと思います。当然ですが最大馬力も問題です。５．４馬力どころか５倍以上の２８．５馬力を発生するのですから、まず今回の要望には適合しないと思います。中には「５０ｃｃ扱いって事は普通自動車免許で乗れる！」と思っている方もいらっしゃいますが、これもまだ何も決定していないので、先走らずにきちんと小型限定普通二輪免許を取得する事をオススメします。