ようやく完了。

色々と修理をしていたぴんぽるですが、ようやくすべての修理が完了しました！今回はエアコンのフラップモーターがダメかと思ったのでかなりの金額を覚悟していたのですが、フラップモーターは正常だったため、エアコンユニットのオーバーホールだけで済みました。高額なフラップモーターが正常だったので一瞬安心したのですが、パワーステアリング周辺からのオイル漏れが発見され、結局ステアリングギアボックスをオーバーホールしました。ついでに劣化していたパワーステアリングフルードタンクを交換したり、テールランプとセンターリフレクターガーニッシュ、ステアリングラックブーツにタイロッドエンドも交換もしましたので、結局そこそこの金額にはなりましたね・・・個人的な考えですが「ずっとこの車に乗り続けたい！」と思う方は、何かを修理する際にはその周辺も一緒にやってしまうと工賃が抑えられます。例えば今回のように、「ステアリングラックブーツを交換するためにタイロッドエンドを外すんだから、ヘタっていたタイロッドエンドも新品にしてしまう。」と言うやり方であれば、工賃は１回分です。これが「ステアリングラックブーツだけを交換。」と「タイロッドエンドだけを交換。」と言うように、別々の作業にしてしまうと工賃が倍かかります。しかも今回のような足回りのパーツとなると、ホイールアライメントも２回取らなければいけませんので、一緒にやってしまうだけで軽く数万円は安く出来るのです。もちろん「次の車検まで乗れれば良い。」と言う車だったらダメになっている部分だけ修理すれば良いのでしょうが、「一生乗りたい！」と思っているのであれば、どの道いつかはやらなければいけないのですから一緒にやった方が良いと思います。気が付けばそろそろ暑い時期になろうとしていますので、今後は夕方から早朝までの、車への負担の少ない時間帯のドライブを楽しもうと思います。