あくまで例え。

たまに車友達やバイク友達から、「ドゥカティって維持費がフェラーリクラスに高いんでしょ？」と聞かれます。確かにドゥカティは「バイク界のフェラーリ。」と例えらえる事が多いですが、これはあくまで例えであり、実際の維持費がフェラーリと同等と言う意味ではありません。オイル交換等の基本的なメンテナンスもそうですが、エンジンオーバーホール等の重整備も含め、一般的なカタログモデルのドゥカティであればフェラーリ同等の金額になる事はほぼ無いと思われます。基本的にバイクは車よりも整備がしやすいので、工賃自体もフェラーリに比べれば全然安いですし、そこまで怯える必要はないと言えます。しかし、あくまで「フェラーリに比べれば安い。」と言うだけで、日本メーカーの同クラスのバイクに比べれば高額になりがちです。また、維持費に密接に関係して来るのが「乗り方」で、きちんとした乗り方をしないと維持費は跳ね上がります。モデルによって異なりますが、特にドゥカティのスーパーバイクと呼ばれるモデルは、日本の高温多湿、走行風ゼロの真夏の渋滞には最悪で、タイミングが悪いと出火するケースまであります。基本的に熱量の多いエンジンですので、真夏の渋滞等のバイクに負担がかかるシチュエーションで多用していれば、当然トラブルも増えます。「いかにバイクに負担をかけずに適切な乗り方をするか？」を考えながら乗る事が、維持費を抑える１番の方法だと思います。