ぴんぽるとの日々です。なるべく更新するようにしてますがたまに更新できない時もあります・・・
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先日、車友達から「ポルシェ・911・カレラ(991系)は、ターボ付いてるんだから911・ターボじゃないのか!?」と言う質問をぶつけられました。確かに911・カレラは2015年9月からターボエンジンを採用しているので911・ターボを呼べると思いますが、同時期の911のラインアップにはきちんと「911・ターボ」と言うグレードが存在します。これはポルシェ社の名前に対する認識が変わったと言うか、昔は「ターボチャージャーを搭載したエンジンを積んでいるから911・ターボ。」と理由でしたが、現在は「上級グレードとしての呼び方の1つ。」になっているみたいです。1番解りやすいのはポルシェ・タイカン・ターボです。タイカンは電気自動車ですので、ターボチャージャーは装備されていないのですが、グレードとして「ターボ」が入っています。これに対してポルシェ社は「我々にとって『ターボ』と言う単語は機能ではなく、『最高峰』と言う意味である。」と言うようなコメントを出しています。つまり「ターボが装備されている、いないは関係無く、最高のグレードを『ターボ』と呼ぶ。」と言う事らしいので、タイカン・ターボはタイカンシリーズ最高峰と言う事になるのです。つまり911・カレラ(991系)は、「911・ターボである(機能的)と同時に、911・ターボではない(グレード的)。」と言えるので、冒頭の質問には「正解でも不正解でもある。」と答えておきました。
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1992年式のポルシェ・911ターボ(964)との毎日をご紹介します。詳しい維持費や仕様、バイク等の話題はホームページの方に掲載しておりますので合わせてご覧下さい。みんカラもやってますのでよかったらリンクからどうぞ!
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